การขนส่งทางทะเลจากจีนไปยังเมลเบิร์น

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความสัมพันธ์ทางการค้าระหว่างจีนและออสเตรเลียยังคงเป็นหนึ่งในความสัมพันธ์ที่มีพลวัตมากที่สุดในภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิก จีนยังคงเป็นคู่ค้ารายใหญ่ที่สุดของออสเตรเลีย โดยมีมูลค่าการค้าสองทาง-เกินกว่า 280,000 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลียในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การเชื่อมโยงทางเศรษฐกิจที่แข็งแกร่งนี้ได้รับแรงหนุนจากกิจกรรมนำเข้าและส่งออกที่แข็งแกร่งในอุตสาหกรรมหลัก ๆ เช่น การผลิต อิเล็กทรอนิกส์ วัสดุก่อสร้าง และสินค้าอุปโภคบริโภค

ในขณะที่โลจิสติกส์ทั่วโลกพัฒนาไป การขนส่งทางทะเลมีบทบาทสำคัญในการรักษากระแสการค้านี้ สำหรับธุรกิจที่จัดหาสินค้าจากประเทศจีน เมลเบิร์นมีความโดดเด่นในฐานะจุดเริ่มต้นสำคัญ-ด้วยโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือที่ทันสมัย ​​ระบบศุลกากรที่มีประสิทธิภาพ และเป็นประตูเชิงกลยุทธ์สู่ศูนย์กลางอุตสาหกรรมและการค้าปลีกทางตอนใต้ของออสเตรเลีย

ที่ Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. เราผสมผสานประสบการณ์ด้านโลจิสติกส์มากกว่าทศวรรษเข้ากับเครือข่ายระหว่างประเทศที่กว้างขวางเพื่อมอบโซลูชันการขนส่งทางทะเลที่มีประสิทธิภาพ เชื่อถือได้ และคุ้มราคา-จากจีนไปยังเมลเบิร์น

เครือข่ายท่าเรือที่ครอบคลุมของจีนช่วยให้สามารถให้บริการโดยตรงหรือขนถ่ายสินค้าไปยังเมลเบิร์นได้ ท่าเรือต่อไปนี้เป็นหนึ่งในท่าเรือที่ใช้บ่อยที่สุดสำหรับการขนส่งสินค้าที่มุ่งหน้าไปทางตอนใต้ของออสเตรเลีย:

• ท่าเรือเซี่ยงไฮ้ – ท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ที่พลุกพล่านที่สุดในโลกและเป็นศูนย์กลางหลักสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ สินค้าอุปโภคบริโภค และผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
• ท่าเรือเซินเจิ้น – เป็นที่รู้จักในด้านพิธีการศุลกากรที่รวดเร็วและการเชื่อมต่อที่แน่นแฟ้นกับผู้ผลิตในจีนตอนใต้
• ท่าเรือกวางโจว (หนานซา) – เหมาะสำหรับการขนส่งจำนวนมากและประเภทผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย
• ท่าเรือหนิงโป-โจวซาน – เสนอราคาที่แข่งขันได้และมีบริการเดินเรือไปยังออสเตรเลียเป็นประจำ ยังเป็นที่ตั้งของสำนักงานใหญ่ของเราอีกด้วย ซึ่งให้ประสิทธิภาพในการดำเนินงาน
• ท่าเรือชิงเต่า – เป็นที่ต้องการสำหรับผู้ส่งออกทางตอนเหนือพร้อมบริการที่มั่นคงไปยังชายฝั่งตะวันออกของออสเตรเลีย

ทางฝั่งออสเตรเลีย ท่าเรือเมลเบิร์น-ตู้คอนเทนเนอร์และท่าเรือขนส่งสินค้าทั่วไปที่ใหญ่ที่สุดของออสเตรเลีย-ทำหน้าที่เป็นประตูหลักสำหรับสินค้านำเข้าจากประเทศจีน มีโครงสร้างพื้นฐานด้านลอจิสติกส์ระดับโลก- เทคโนโลยีการจัดการขั้นสูง และการเชื่อมต่อทางรถไฟและถนนที่เชื่อถือได้ไปยังวิกตอเรียและที่อื่นๆ

การขนส่งทางทะเลยังคงเป็นโซลูชั่นที่ประหยัดและปรับขนาดได้มากที่สุดสำหรับการขนส่งขนาดใหญ่หรือหนัก เมื่อเปรียบเทียบกับการขนส่งทางอากาศ การขนส่งทางทะเลสามารถลดต้นทุนได้มากถึง 60% ทำให้เหมาะสำหรับสินค้าเทกอง สินค้าไม่-เร่งด่วน และ-การวางแผนห่วงโซ่อุปทานในระยะยาว

เหตุผลสำคัญในการเลือกขนส่งทางทะเลไปยังเมลเบิร์น:

• ประสิทธิภาพต้นทุน – เหมาะสำหรับการจัดส่งขนาดกลาง-ถึง-ขนาดใหญ่ที่การประหยัดต้นทุนเป็นสิ่งสำคัญ
• ความจุสูง – เหมาะสำหรับทุกอย่างตั้งแต่ LCL (โหลดน้อยกว่า-ตู้คอนเทนเนอร์) ไปจนถึง FCL (เต็ม-โหลดตู้คอนเทนเนอร์) และสินค้าขนาดใหญ่
• เวลาขนส่งที่เสถียร – การเดินเรือเป็นประจำทุกสัปดาห์จากท่าเรือหลักของจีนทำให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือและการคาดการณ์ได้
• ความยั่งยืน – ลดรอยเท้าคาร์บอนเมื่อเทียบกับการขนส่งทางอากาศ ซึ่งสอดคล้องกับเป้าหมายด้านโลจิสติกส์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมระดับโลก
• ตัวเลือกบริการที่ครอบคลุม – ตัวเลือก-ถึง-ประตู, ท่าเรือ-ถึง- หรือตัวเลือก DDP (Delivered Duty Paid) เพื่อความสะดวกเต็มรูปแบบ

ที่ Wilson Supply Chain เรามีบริการขนส่งทางทะเลแบบครบวงจร-ถึง-ที่ออกแบบมาเพื่อทำให้การขนส่งระหว่างประเทศของคุณราบรื่น โปร่งใส และเป็นไปตามข้อกำหนด ด้านล่างนี้เป็นโครงร่างทีละขั้นตอนของขั้นตอนการทำงานมาตรฐานของเรา ซึ่งผสานรวมแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในด้านโลจิสติกส์ระดับโลกเข้ากับความเชี่ยวชาญในการดำเนินงานของเรา

ขั้นตอนที่ 1: การให้คำปรึกษาและใบเสนอราคา

ทีมของเราจะวิเคราะห์ข้อกำหนดในการจัดส่งของคุณ-ประเภทสินค้า ปริมาณ ปลายทาง และลำดับเวลา- เพื่อแนะนำประเภทบริการที่เหมาะสมที่สุด (FCL, LCL หรือตู้คอนเทนเนอร์พิเศษ) จากนั้นเราจะจัดทำใบเสนอราคาที่โปร่งใสโดยระบุรายละเอียดต้นทุนทั้งหมดไว้ล่วงหน้า

ขั้นตอนที่ 2: การจองและการยืนยันพื้นที่

เมื่อได้รับการยืนยันแล้ว เราจะรับประกันพื้นที่ของคุณกับผู้ให้บริการรายใหญ่ เช่น COSCO, MSC, MAERSK, HPL และ EMC ความร่วมมือระยะยาว-ของเราทำให้มั่นใจได้ถึงอัตราการแข่งขันและการรับประกันพื้นที่ แม้ในช่วงฤดูท่องเที่ยว

ขั้นตอนที่ 3: การเตรียมสินค้าและศุลกากรส่งออก

เราช่วยเหลือในการจัดเตรียมเอกสาร รวมถึงใบกำกับสินค้า รายการบรรจุภัณฑ์ และรายละเอียดใบตราส่ง ทีมปฏิบัติการของเราจะประสานงานการรับสินค้าจากสถานที่ตั้งหรือคลังสินค้าของซัพพลายเออร์ของคุณ และจัดเตรียมพิธีการศุลกากรส่งออก เพื่อให้มั่นใจว่าสอดคล้องกับกฎระเบียบการส่งออกของจีน

ขั้นตอนที่ 4: การบรรจุตู้คอนเทนเนอร์และการจัดการพอร์ต

เราจัดเตรียมการโหลดตู้คอนเทนเนอร์ (CY/CFS) การตรวจสอบ และการปิดผนึก ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทสินค้าของคุณ ทีมงานของเราในหนิงโป เซี่ยงไฮ้ และเซินเจิ้นรับประกันว่าสินค้าทั้งหมดจะถูกจัดเก็บอย่างปลอดภัยและพร้อมออกเดินทาง

ขั้นตอนที่ 5: การขนส่งและการติดตามมหาสมุทร

ในระหว่างการขนส่งทางทะเล (โดยทั่วไปจะใช้เวลา 18–25 วัน) เราจะให้การติดตามแบบเรียลไทม์-ผ่านแพลตฟอร์มลอจิสติกส์ดิจิทัลของเรา โดยแจ้งให้คุณทราบถึงตำแหน่งของเรือ การอัปเดตการทางพิเศษแห่งประเทศไทย และสภาพอากาศที่อาจเกิดขึ้น-การเปลี่ยนแปลงที่เกี่ยวข้องกับ

ขั้นตอนที่ 6: การประสานงานขาเข้าและปลายทาง

เมื่อมาถึงเมลเบิร์น สำนักงานพันธมิตรในพื้นที่ของเราจะประสานงานด้านพิธีการศุลกากร การจัดการสินค้า และกำหนดการส่งมอบ เพื่อให้มั่นใจว่าการเปลี่ยนจากท่าเรือไปยังคลังสินค้าจะเป็นไปอย่างราบรื่น

ขั้นตอนที่ 7: การจัดส่งและหลังการ-สนับสนุนบริการ

เราให้บริการจัดส่งถึงบ้าน-ถึง-ภายในเมลเบิร์นหรือทั่วออสเตรเลีย ทีมงานของเราติดตามผลหลังการจัดส่งเพื่อยืนยันการรับสินค้าและจัดการกับความต้องการหลังการจัดส่ง- รวมถึงการเรียกร้องหรือเอกสารประกอบ

ออสเตรเลียมีกฎระเบียบการนำเข้าและความปลอดภัยทางชีวภาพที่เข้มงวดที่สุดในโลก ด้วยประสบการณ์กว่าทศวรรษในการจัดการด้านศุลกากร Wilson Supply Chain ช่วยให้มั่นใจได้ว่าสินค้าของคุณผ่านพิธีการศุลกากรได้อย่างมีประสิทธิภาพและเป็นไปตามข้อกำหนด

ขั้นตอนที่ 1: การแจ้งก่อน-การมาถึง

เราส่งเอกสารศุลกากรทั้งหมดอย่างน้อยห้าวันก่อนที่เรือจะมาถึงเพื่อเปิดใช้งาน "การปล่อยตู้คอนเทนเนอร์เมื่อลงจอด" เอกสารที่จำเป็น ได้แก่ ใบตราส่ง ใบกำกับสินค้า รายการบรรจุภัณฑ์ หนังสือรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า และใบอนุญาตนำเข้า หากมี

ขั้นตอนที่ 2: การตรวจสอบศุลกากรและความปลอดภัยทางชีวภาพ

กองกำลังชายแดนออสเตรเลีย (ABF) และกรมวิชาการเกษตร ประมง และป่าไม้ (DAFF) อาจตรวจสอบสินค้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งสินค้าที่เกี่ยวข้องกับไม้ อาหาร หรือวัสดุทางการเกษตร ทีมงานปฏิบัติตามกฎระเบียบของเรารับประกันว่าเป็นไปตามข้อกำหนดการรมควันและการรับรองทั้งหมด

ขั้นตอนที่ 3: อากร ภาษี และการชำระ GST

การนำเข้าส่วนใหญ่จะต้องเสียภาษี GST 10% จากมูลค่า CIF บวกภาษีศุลกากรที่เกี่ยวข้อง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับหมวดหมู่ผลิตภัณฑ์ (โดยทั่วไปคือ 0–10%) นายหน้าที่ได้รับใบอนุญาตของเราจะคำนวณภาษีทั้งหมดอย่างถูกต้องเพื่อหลีกเลี่ยงการชำระเงินต่ำกว่า - หรือมากเกินไป

ขั้นตอนที่ 4: การปล่อยและการส่งมอบสินค้า

เมื่ออนุมัติพิธีการศุลกากรแล้ว สินค้าจะถูกปล่อยเพื่อรับสินค้าหรือขนส่งภายในประเทศต่อไป เราจัดการเรื่องรถบรรทุกภายในเมลเบิร์นและการจัดส่งทั่วประเทศโดยเป็นส่วนหนึ่งของโซลูชัน-ถึง{2}}ประตูของเรา

ขั้นตอนที่ 5: โพสต์-เอกสารการเคลียร์สินค้าและการรายงาน

เราจัดเตรียมชุดเอกสารฉบับเต็มให้กับลูกค้าทั้งหมด-ใบแจ้งการศุลกากร ใบเสร็จรับเงินอากร และการยืนยันการส่งมอบขั้นสุดท้าย- เพื่อรักษาความโปร่งใสและตรวจสอบย้อนกลับได้อย่างสมบูรณ์

การสิ้นสุดที่ครอบคลุม-ถึง-การสิ้นสุดการขนส่ง

ตั้งแต่การรับซัพพลายเออร์ในจีนไปจนถึงการจัดส่งขั้นสุดท้ายในเมลเบิร์น เราจัดการกระบวนการทั้งหมด-การจัดส่ง ศุลกากร และการจัดจำหน่ายภายในประเทศ- เพื่อให้ลูกค้าของเรามุ่งเน้นไปที่ธุรกิจของพวกเขาได้

ความร่วมมือระดับโลกที่กว้างขวาง

เรารักษา-ความร่วมมือระยะยาวกับผู้ให้บริการชั้นนำ (COSCO, MAERSK, MSC, HPL, EMC) เพื่อให้มั่นใจถึงการเดินเรือที่เชื่อถือได้ การจัดสรรพื้นที่ที่ยืดหยุ่น และราคาที่แข่งขันได้ตลอดทั้งปี-

การปฏิบัติตามและการรับรองระบบ

ในฐานะผู้ให้บริการโลจิสติกส์ของ FIATA, IATA, ISO, AEO และ NVOCC ที่ได้รับการรับรอง Wilson รับประกันการปฏิบัติตามกฎระเบียบการนำเข้าระหว่างประเทศและออสเตรเลียอย่างครบถ้วน ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงในการผ่านพิธีการศุลกากรได้อย่างมาก

ความเชี่ยวชาญด้านการขนส่งสินค้าเฉพาะทาง

เราจัดการสินค้าทุกประเภท-สินค้าทั่วไป เครื่องจักรขนาดใหญ่ สารเคมี และวัตถุอันตราย-ด้วยเอกสารประกอบระดับมืออาชีพ บรรจุภัณฑ์ และโซลูชั่นการจัดการ

ระบบติดตามดิจิทัลขั้นสูง

ซอฟต์แวร์การจัดการโลจิสติกส์ที่เป็นเอกสิทธิ์ของเราให้การมองเห็น-แบบเรียลไทม์ในทุกขั้นตอนของการจัดส่งของคุณ เพื่อให้มั่นใจถึงความโปร่งใสและการอัปเดตเชิงรุก

ทีมงานมืออาชีพและมีประสบการณ์

ด้วยประสบการณ์ในอุตสาหกรรมโดยเฉลี่ยแปดปี ทีมงานของเราให้การสนับสนุนเฉพาะบุคคล การให้คำปรึกษาจากผู้เชี่ยวชาญ และการแก้ไขปัญหาที่รวดเร็วสำหรับการจัดส่งทุกครั้ง

การแสดงตนในท้องถิ่นที่แข็งแกร่ง

ด้วยสำนักงานในหนิงโป เซี่ยงไฮ้ เซินเจิ้น และฮ่องกง-และพันธมิตรที่เชื่อถือได้ในเมลเบิร์น-เครือข่ายท้องถิ่นทั่วโลก-ของเรารับประกันการประสานงานที่ราบรื่นทั้งสองด้าน

ค่าจัดส่งและเวลาขนส่งจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับขนาดตู้คอนเทนเนอร์ ท่าเรือขาออก และประเภทบริการ (FCL, LCL หรือทะเลด่วน) จากค่าเฉลี่ยของตลาดและความร่วมมือด้านผู้ให้บริการขนส่งของ Wilson ตารางต่อไปนี้นำเสนอข้อมูลอ้างอิงทั่วไปสำหรับปี 2025:

【หมายเหตุ】: เวลาขนส่งอาจแตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ กระบวนการทางศุลกากร และความแออัดของท่าเรือ ราคาที่แสดงไว้เป็นราคาโดยประมาณและอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามความผันผวนของตลาด สำหรับใบเสนอราคาและกำหนดการที่แม่นยำ โปรดติดต่อทีมงานของเราวันนี้เพื่อรับใบเสนอราคาที่ถูกต้องซึ่งปรับให้เหมาะกับสินค้าของคุณและข้อเสนอที่ดีกว่า! ( gm@wilson-cargo.com )

การขนส่งทางทะเลจากจีนถึงเมลเบิร์น

ติดต่อผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งทางทะเลของเราทันทีเพื่อหารือเกี่ยวกับความต้องการของคุณและขอใบเสนอราคาอย่างรวดเร็ว

สนใจติดต่อ

เราช่วยคุณลดต้นทุนและรักษาประสิทธิภาพได้อย่างไร

Wilson Supply Chain ช่วยลดค่าใช้จ่ายด้านลอจิสติกส์ทั้งหมดของคุณให้เหลือน้อยที่สุดผ่าน:

• สัญญาผู้ให้บริการและความเสถียรของอัตรา – ข้อตกลงระยะยาว-กับ COSCO, MSC, MAERSK และ EMC มอบความเสถียรของอัตราและการรับประกันพื้นที่
• การใช้ตู้คอนเทนเนอร์ให้เกิดประโยชน์สูงสุด – เรารวมสินค้าอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อหลีกเลี่ยงปริมาณที่ไม่ได้ใช้ในการขนส่งแบบ LCL
• การวางแผนราคาตามฤดูกาล – ด้วยการแนะนำให้ลูกค้าจองก่อนช่วงพีคซีซั่น (ตรุษจีน คริสต์มาส) เราช่วยหลีกเลี่ยงไม่ให้ราคาพุ่งสูงขึ้น 20-30%
• การเพิ่มประสิทธิภาพเส้นทางดิจิทัล – ระบบของเราแนะนำตารางการเดินเรือที่ใช้เวลา{0}} และคุ้มค่าที่สุด-
• บริการศุลกากรและจัดส่งแบบบูรณาการ – การลดความล่าช้าและการจัดการหลายขั้นตอนภายในจะช่วยประหยัดเวลาและ{0}}ค่าใช้จ่ายของบุคคลที่สาม

สาเหตุที่เป็นไปได้ของความล่าช้าในการจัดส่ง

แม้ว่าการขนส่งทางทะเลไปยังเมลเบิร์นจะมีความน่าเชื่อถือ แต่ความล่าช้าอาจเกิดขึ้นเนื่องจาก:

• ความแออัดของท่าเรือ – เพิ่มขึ้นตามฤดูกาลที่ท่าเรือเมลเบิร์นหรือท่าเรือจีน
• สภาพอากาศ - พายุไต้ฝุ่นและพายุในช่วงฤดูร้อน
• ความล่าช้าในการตรวจสอบศุลกากร – การตรวจสอบแบบสุ่มหรือตามความเสี่ยง-โดยกองกำลังชายแดนออสเตรเลีย
• เอกสารที่ไม่สมบูรณ์ – ข้อผิดพลาดในใบแจ้งหนี้หรือรหัส HS อาจทำให้การเผยแพร่ล่าช้า
• ช่วงวันหยุด – วันหยุดราชการในประเทศจีนและออสเตรเลียมีผลกระทบต่อการดำเนินงานของท่าเรือ

ด้วยการติดตามเชิงรุก การตรวจสอบเอกสาร และการประสานงานในพื้นที่ Wilson ช่วยลดความเสี่ยงเหล่านี้เพื่อให้แน่ใจว่าพัสดุของคุณจะมาถึงตรงเวลา

การทำความเข้าใจว่าต้นทุนการขนส่งทางทะเลมีโครงสร้างอย่างไรช่วยให้ธุรกิจต่างๆ วางแผนงบประมาณได้ดีขึ้น ค่าใช้จ่ายทั้งหมดโดยทั่วไปประกอบด้วย:

1. Base Ocean Freight – ค่าธรรมเนียมการขนส่งของผู้ขนส่ง ขึ้นอยู่กับเส้นทางและขนาดตู้คอนเทนเนอร์
2. ค่าธรรมเนียมต้นทาง – เอกสารการส่งออก การจัดการเทอร์มินัล (THC) และการโหลดตู้คอนเทนเนอร์
3. ค่าธรรมเนียมปลายทาง – บริการท่าเรือ การขนถ่าย และการจัดการที่ท่าเรือเมลเบิร์น
4. ค่าธรรมเนียมศุลกากรและภาษี – อากร, GST (10%) และค่าธรรมเนียมนายหน้า
5. การขนส่งทางบก – การขนส่งทางรถบรรทุกหรือทางรถไฟจากท่าเรือไปยังจุดหมายปลายทางสุดท้าย
6. ตัวเลือกเพิ่มเติม- – บริการประกันภัย การจัดเก็บ คลังสินค้า การรมควัน หรือ-บริการติดฉลากอีกครั้ง

ที่ Wilson ใบเสนอราคาทั้งหมดมีความโปร่งใส-คุณจะได้รับรายละเอียดต้นทุนก่อนการจัดส่ง เพื่อให้มั่นใจว่าไม่มีค่าใช้จ่ายแอบแฝง

การค้าระหว่างจีนและออสเตรเลียเติบโตขึ้นอย่างมาก โดยทั้งสองประเทศยังคงรักษาความสัมพันธ์ด้านการส่งออก{0}}การนำเข้าที่แข็งแกร่ง

• สินค้าส่งออกของจีนไปยังออสเตรเลีย: เครื่องจักร อิเล็กทรอนิกส์ สิ่งทอ เฟอร์นิเจอร์ ชิ้นส่วนยานยนต์ เคมีภัณฑ์ และวัสดุก่อสร้าง
• การส่งออกของออสเตรเลียไปยังประเทศจีน: แร่ธาตุ สินค้าเกษตร ไวน์ และผลิตภัณฑ์จากนม เมลเบิร์นเป็นท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ที่พลุกพล่านที่สุดของออสเตรเลีย โดยรองรับการนำเข้าจำนวนมากจากประเทศจีน โดยทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางการกระจายสินค้าสำหรับรัฐวิกตอเรีย ออสเตรเลียใต้ และแทสเมเนีย

Wilson Supply Chain ใช้ประโยชน์จากเส้นทางการค้าที่กำหนดไว้นี้เพื่อให้มั่นใจถึงการไหลเวียนของสินค้าที่มีประสิทธิภาพและโซลูชั่นการขนส่งสินค้าที่แข่งขันได้สำหรับผู้นำเข้าในออสเตรเลียตอนใต้

เพื่อให้มั่นใจถึงการปฏิบัติตามกฎระเบียบและประสบการณ์การนำเข้าที่ราบรื่น ผู้นำเข้าควรเข้าใจกฎระเบียบที่สำคัญของออสเตรเลียและเงื่อนไขด้านลอจิสติกส์ระหว่างประเทศ:

• GST ของออสเตรเลีย: ภาษีสินค้าและบริการ 10% ใช้กับสินค้านำเข้าส่วนใหญ่
• ภาษีศุลกากร: 0–10% ขึ้นอยู่กับประเภทผลิตภัณฑ์ (อิเล็กทรอนิกส์: 0–5% เครื่องแต่งกาย: 5–10%)
• การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทางชีวภาพ: กฎการกักกันที่เข้มงวดสำหรับบรรจุภัณฑ์ที่ทำจากไม้ อาหาร และสินค้าเกษตร
• Incoterms: กำหนดความรับผิดชอบของผู้ซื้อและผู้ขาย ข้อกำหนดทั่วไป ได้แก่:

1. FOB (ฟรีบนเรือ) – ผู้ขายส่งสินค้าไปยังท่าเรือต้นทาง ผู้ซื้อจัดการค่าขนส่งและการเคลียร์สินค้านำเข้า
2. CIF (ต้นทุน การประกันภัย และค่าขนส่ง) – ผู้ขายรับผิดชอบค่าขนส่งและการประกันภัยจนกว่าสินค้าจะถึงท่าเรือปลายทาง
3. DDP (Delivered Duty Paid) – ผู้ขาย (หรือผู้ส่งสินค้า) จัดการด้านศุลกากรและขั้นตอนการจัดส่งทั้งหมดไปที่ประตูของผู้ซื้อ

• HS Code (รหัสระบบฮาร์โมไนซ์): กำหนดภาษีศุลกากรและการจำแนกประเภทการปฏิบัติตามข้อกำหนด

ทีมปฏิบัติตามกฎระเบียบที่มีประสบการณ์ของ Wilson ช่วยเหลือลูกค้าในการกำหนดรหัส HS การเตรียมเอกสาร และการสำแดงศุลกากร เพื่อให้มั่นใจว่าการผ่านพิธีการศุลกากรเป็นไปอย่างราบรื่น

การจัดหาจากประเทศจีนไม่เคยง่ายขนาดนี้มาก่อน แต่ความสำเร็จขึ้นอยู่กับการทำงานร่วมกับพันธมิตรที่เชื่อถือได้ และการทำความเข้าใจผลกระทบด้านลอจิสติกส์

ขั้นตอนที่ 1 – ระบุซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้

ใช้แพลตฟอร์ม B2B ที่เชื่อถือได้ เช่น Alibaba หรือเข้าร่วมงานแสดงสินค้า เช่น งานแคนตันแฟร์ เพื่อค้นหาผู้ผลิตที่ผ่านการตรวจสอบ

ขั้นตอนที่ 2 – ตรวจสอบข้อมูลประจำตัวของซัพพลายเออร์

ตรวจสอบใบรับรอง กำลังการผลิต และใบอนุญาตส่งออก Wilson สามารถช่วยเหลือในการตรวจสอบซัพพลายเออร์เมื่อมีการร้องขอ

ขั้นตอนที่ 3 - เจรจาเงื่อนไขการค้า

ตัดสินใจ Incoterms (FOB, CIF หรือ DDP) ตามความต้องการและงบประมาณด้านโลจิสติกส์ของคุณ

ขั้นตอนที่ 4 - จัดเตรียมการจัดส่งและศุลกากร

เมื่อสินค้าพร้อม Wilson จะจัดการห่วงโซ่โลจิสติกส์ทั้งหมด-ตั้งแต่การรับสินค้าจากโรงงานในจีนไปจนถึงการจัดส่งขั้นสุดท้ายในเมลเบิร์น

ขั้นตอนที่ 5 – ติดตามและรับสินค้า

แพลตฟอร์มดิจิทัลของเราช่วยให้สามารถติดตามสินค้าได้แบบเรียลไทม์- ทำให้มั่นใจได้ถึงการมองเห็นที่สมบูรณ์ตั้งแต่ซัพพลายเออร์ไปจนถึงคลังสินค้า

ป้ายกำกับยอดนิยม: การขนส่งทางทะเลจากจีนไปเมลเบิร์น ราคา ราคาถูก ต้นทุน เสนอราคา บริการ จัดหา ผู้ส่งสินค้า บริษัท