การขนส่งทางทะเลจากจีนไปยังเปรู

จีนและเปรูมีความสัมพันธ์ทางการค้าทวิภาคีที่แข็งแกร่งและเติบโต โดยได้รับการสนับสนุนจาก-ข้อตกลงการค้าเสรีเปรู (FTA) ของจีนที่ลงนามในปี 2009 และมีการยกระดับอย่างต่อเนื่องในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จีนเป็นคู่ค้าที่ใหญ่ที่สุดของเปรูมานานกว่าทศวรรษ โดยการค้าทวิภาคีมีมูลค่าประมาณ 50.96 พันล้านดอลลาร์ในข้อมูลเต็มปีล่าสุด- ซึ่งสะท้อนถึงการเติบโตที่แข็งแกร่ง{5}}เมื่อเทียบ- ปีต่อปี ซึ่งขับเคลื่อนโดยเศรษฐกิจเสริม-เปรูเป็นผู้จัดหาแร่ธาตุที่จำเป็น ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร และวัตถุดิบ ในขณะที่จีนส่งออกสินค้าอุตสาหกรรม เครื่องจักร อิเล็กทรอนิกส์ ยานพาหนะ และสินค้าอุปโภคบริโภค

ในปี 2024-2025 ปริมาณการค้าเพิ่มขึ้น โดยการส่งออกของเปรูไปยังจีนเพิ่มขึ้นอย่างมาก (เช่น แร่ทองแดง โลหะมีค่า และสินค้าเกษตร) และการส่งออกของจีนไปยังเปรูเพิ่มขึ้นกว่า 20% ในเดือนสำคัญๆ โดยได้แรงหนุนจากความต้องการรถยนต์ รถบรรทุก อิเล็กทรอนิกส์ และอุปกรณ์อุตสาหกรรม การเปิดท่าเรือ Chancay ในปลายปี 2024 ซึ่งเป็นโครงการหลักหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางที่พัฒนาขึ้นร่วมกับ COSCO Shipping ได้เร่งโมเมนตัมนี้ให้เร็วขึ้นด้วยการลดระยะเวลาการขนส่ง ลดต้นทุนด้านลอจิสติกส์ลงมากกว่า 20% และเพิ่มการเชื่อมต่อทั่วทั้งมหาสมุทรแปซิฟิก การพัฒนานี้ทำให้เปรูเป็นประตูสำคัญสำหรับการค้าในเอเชียละตินอเมริกา

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. นำเสนอโซลูชั่นการขนส่งทางทะเลระดับมืออาชีพจากจีนไปยังเปรู ครอบคลุมท่าเรือหลักของจีนและจุดหมายปลายทางสำคัญของเปรู ด้วยประสบการณ์ด้านโลจิสติกส์มากกว่าทศวรรษและความร่วมมือที่แข็งแกร่งกับสายการเดินเรือทั่วโลก เราช่วยให้ธุรกิจต่างๆ สามารถเคลื่อนย้ายสินค้าได้อย่างปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และตรงเวลา

หากคุณกำลังวางแผนที่จะนำเข้าสินค้าจากจีนไปยังเปรู ผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์ของเราพร้อมที่จะมอบโซลูชั่นการจัดส่งที่ปรับแต่งได้เองและราคาค่าขนส่งที่แข่งขันได้ ติดต่อทีมงานของเราวันนี้เพื่อรับคำแนะนำอย่างมืออาชีพและบริการขนส่งสินค้าทางทะเลที่ปรับให้เหมาะสม

รับอัตราค่าขนส่งทางทะเลล่าสุดตอนนี้

จุดเริ่มต้นหลักสำหรับการขนส่งทางทะเลจากประเทศจีนของเปรูนั้นตั้งอยู่ตามแนวชายฝั่งมหาสมุทรแปซิฟิก พร้อมด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัยในการรองรับสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ส่วนใหญ่

ท่าเรือคัลเลา (PECLL):Callao ตั้งอยู่ห่างจากลิมาเพียง 12 กม. เป็นท่าเรือพาณิชย์ที่ใหญ่ที่สุดและทันสมัยที่สุดของเปรู โดยบริหารจัดการปริมาณการนำเข้า/ส่งออกประมาณ 90% ของประเทศ โดยมีโครงสร้างพื้นฐานที่ยอดเยี่ยม การประมวลผลทางศุลกากรที่มีประสิทธิภาพ และการเชื่อมต่อกับจุดหมายปลายทางภายในประเทศผ่านทางถนนและทางรถไฟ เส้นทางดั้งเดิมจากจีนส่วนใหญ่สิ้นสุดที่นี่
ท่าเรือชานเคย์:ท่าเรือน้ำลึกใหม่-แห่งนี้ทางตอนเหนือของลิมาและพัฒนาโดย COSCO Shipping ถือเป็น-ผู้เปลี่ยนเกมสำหรับการค้าจีน-ในเปรู ในฐานะท่าเรือสีเขียวอัจฉริยะแห่งแรกของอเมริกาใต้ โดยสามารถรองรับเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก และรองรับเส้นทางตรงจากท่าเรือสำคัญๆ ของจีน เช่น เซี่ยงไฮ้ หนิงโป กวางโจว และเซินเจิ้น Chancay เพิ่มประสิทธิภาพอย่างมีนัยสำคัญ โดยมีกระแสการค้าไหลผ่านเกิน 2 พันล้านดอลลาร์ในปีแรก และการเติบโตอย่างรวดเร็วของปริมาณงานตู้คอนเทนเนอร์

ท่าเรือรองอื่นๆ ได้แก่ Paita (ทางเหนือสำหรับภูมิภาคทางเหนือ), Matarani (ทางใต้ ให้บริการในพื้นที่ Arequipa และทางใต้) และ Salaverry/Ilo (ความจุจำกัดสำหรับสินค้าเฉพาะ)
ในด้านประเทศจีน Wilson ใช้ประโยชน์จากสำนักงานใหญ่ของเราในหนิงโปและสาขาในเซี่ยงไฮ้ เซินเจิ้น และฮ่องกง เพื่อดำเนินการจัดส่งจากศูนย์กลางการส่งออกที่สำคัญ ได้แก่ หนิงโป (ฐานที่มั่นของเราสำหรับการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพ) เซี่ยงไฮ้ เซินเจิ้น กวางโจว ชิงเต่า และเทียนจิน ความร่วมมือระยะยาว-ของเรากับผู้ให้บริการรายใหญ่ เช่น COSCO, MSC, MSK และ EMC ช่วยให้มั่นใจได้ถึงพื้นที่สำคัญและราคาที่แข่งขันได้

การขนส่งทางทะเลเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดในสถานการณ์ต่อไปนี้:

การจัดส่งจำนวนมาก-หรือจำนวนมาก:เหมาะสำหรับการโหลดตู้คอนเทนเนอร์เต็ม (FCL) ที่เกิน 15 ลูกบาศก์เมตรหรือน้อยกว่า-การรวมโหลดตู้คอนเทนเนอร์- (LCL) ซึ่งต้นทุนต่อหน่วยต่ำกว่าการขนส่งทางอากาศอย่างมาก
สินค้าที่ไม่คำนึงถึง-เวลา-:เหมาะสำหรับสินค้าโภคภัณฑ์ เช่น อิเล็กทรอนิกส์ เครื่องจักร สิ่งทอ เครื่องใช้ในครัวเรือน เคมีภัณฑ์ ชิ้นส่วนยานยนต์ และสินค้าอุปโภคบริโภคที่ไม่ต้องจัดส่งเร่งด่วน
การดำเนินการที่ละเอียดอ่อนด้านต้นทุน-:เมื่องบประมาณมีความสำคัญมากกว่าความเร็ว-การขนส่งทางทะเลเสนอต้นทุนต่อ-ต่อหน่วยต่ำที่สุดสำหรับเส้นทางข้าม-แปซิฟิก โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับประสิทธิภาพของ Chancay
สินค้าเฉพาะทางหรือสินค้าควบคุม:เหมาะสำหรับวัสดุอันตราย อุปกรณ์ขนาดใหญ่ สินค้าแช่เย็น หรือสินค้าอันตราย (เช่น สารเคมี) ซึ่งการขนส่งทางทะเลเป็นไปตามมาตรฐาน IMDG และอนุญาตให้ใช้ภาชนะแบบพิเศษได้

ในทางตรงกันข้าม เลือกใช้การขนส่งทางอากาศสำหรับสินค้า-มูลค่าสูง เวลา-ที่สำคัญหรือเน่าเสียง่าย (การขนส่ง 3-7 วัน) หรือจัดส่งด่วนสำหรับพัสดุด่วนขนาดเล็ก การขนส่งทางทะเลสร้างความสมดุลระหว่างเศรษฐกิจ กำลังการผลิต และความน่าเชื่อถือสำหรับผู้นำเข้าส่วนใหญ่จากจีนไปยังเปรู

ที่ Wilson เรานำเสนอกระบวนการขนส่งทางทะเลตั้งแต่ต้นทาง-ถึง-ที่มีประสิทธิภาพตั้งแต่ต้นจนจบจากจีนไปยังเปรู โดยใช้ความเชี่ยวชาญ 10+ ปีของเราในด้านโลจิสติกส์ระหว่างประเทศและการจัดการห่วงโซ่อุปทาน

1.การให้คำปรึกษาและใบเสนอราคาเบื้องต้น: ติดต่อทีมงานของเราเพื่อแจ้งรายละเอียดสินค้าของคุณ (ประเภท ปริมาณ น้ำหนัก ต้นทาง/ปลายทาง ข้อกำหนดพิเศษ) เราเสนอราคาที่โปร่งใส -ซ่อนอยู่- ตัวเลือกที่ปรับแต่งได้ (FCL/LCL, ท่าเรือ-ไปยัง-ท่าเรือหรือประตู-ไปยัง-ประตู) และคำแนะนำตามเงื่อนไขของตลาดในปัจจุบัน รวมถึงเส้นทางตรงของ Chancay
2.การวางแผนและการจองด้านลอจิสติกส์: ผู้เชี่ยวชาญของเราเลือกเส้นทาง สายการบิน และกำหนดเวลาที่เหมาะสมที่สุด- โดยจัดลำดับความสำคัญของความร่วมมือกับ COSCO เพื่อประสิทธิภาพของ Chancay เราจัดการการจอง การจัดสรรพื้นที่ และอุปกรณ์ (มาตรฐาน ตู้ห้องเย็น ตู้-ด้านบน ตู้เรียบ-สำหรับสินค้าขนาดใหญ่/พิเศษ)
3.เอกสารและพิธีการการส่งออก: เราจัดเตรียมและตรวจสอบเอกสารการส่งออกทั้งหมด (ใบกำกับสินค้า รายการบรรจุภัณฑ์ ใบตราส่งสินค้า รหัส HS ใบรับรองแหล่งกำเนิดสำหรับสิทธิประโยชน์ FTA) ในประเทศจีน เราจัดการพิธีการศุลกากรผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อการผ่านพิธีการศุลกากรที่รวดเร็ว
4.การรับสินค้า การรวมบัญชี และการโหลด: จัดเตรียมการรับสินค้าจากโรงงานหรือการรวมคลังสินค้า (LCL) เรารับรองว่าบรรจุภัณฑ์ที่เหมาะสม (สอดคล้องกับ ISPM15 สำหรับไม้) การติดฉลาก และการโหลดที่ท่าเรือ Ningbo/Shanghai/Shenzhen
5.การขนส่งทางทะเลและการติดตามเวลาแบบเรียลไทม์-: การเดินเรือขนส่งสินค้าโดยมีพื้นที่สำคัญ ซอฟต์แวร์โลจิสติกส์ของเราให้การมองเห็นการอัปเดต-แบบเรียลไทม์-เต็มรูปแบบเกี่ยวกับตำแหน่งเรือ เวลาถึงโดยประมาณ และสถานะผ่านระบบติดตามของเรา
6. พิธีการขาเข้าและการนำเข้าในเปรู: เมื่อมาถึง (Callao หรือ Chancay) เราจะประสานงานกับพันธมิตรในพื้นที่เพื่อ "ลงจอดและรับสินค้าทันที" (แจ้งล่วงหน้า 5 วันล่วงหน้า) จัดการศุลกากรเปรู (DAM, ใบแจ้งหนี้, แบบฟอร์ม R สำหรับภาษี FTA, การตรวจสอบหากจำเป็น)
7.การจัดส่งขั้นสุดท้ายและ-หลังการขาย: ตัวเลือก-ถึงประตูบ้าน-รวมถึงการขนส่งทางบกไปยังลิมา อาเรกีปา กุสโก ฯลฯ เราจัดการการเคลมประกัน คลังสินค้าหากจำเป็น และให้การสนับสนุนอย่างเต็มที่จนกว่าจะยืนยันการจัดส่ง

กระบวนการครบวงจร-นี้ช่วยลดความเสี่ยง รับรองการปฏิบัติตามข้อกำหนด และส่งมอบ "ภารกิจที่สำเร็จ" ทุกครั้ง

Wilson โดดเด่นด้วยความเชี่ยวชาญที่ได้รับการพิสูจน์แล้วและโซลูชันที่มุ่งเน้นลูกค้า-:

• ความร่วมมือด้านผู้ให้บริการขนส่งทางยุทธศาสตร์และความมั่นคงทางอวกาศ: -ข้อตกลงระยะยาวกับ COSCO, MSC, MSK, EMC และอื่นๆ รับประกันความพร้อมของห้องโดยสาร โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน-เส้นทาง Chancay ที่มีความต้องการสูง แม้ในช่วงฤดูท่องเที่ยว
• ความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านในการขนส่งสินค้าที่ซับซ้อน: ประสบการณ์ที่กว้างขวางเกี่ยวกับสารเคมี สินค้าอันตราย (เช่น ประเภท 5.1) เครื่องจักรขนาดใหญ่ และการขนส่งในห้องเย็น- ได้รับการสนับสนุนจากทีมงานเฉพาะและใบรับรอง (AEO, ISO, NVOCC, FIATA)
• ประสิทธิภาพการเคลียร์สินค้าที่เหนือกว่า: การประกาศล่วงหน้าช่วยให้มั่นใจได้ว่า "ตู้คอนเทนเนอร์มาถึง=รับสินค้าทันที" ช่วยลดเวลาหยุดนิ่ง เราปรับรหัส HS และสิทธิประโยชน์ FTA (แบบฟอร์ม R) ให้เหมาะสมสำหรับหน้าที่ที่ต่ำกว่า
• ต้นทุน-การกำหนดราคาที่มีประสิทธิภาพและโปร่งใส: ไม่มีค่าธรรมเนียมแอบแฝง อัตราการแข่งขันจากฐาน Ningbo และเครือข่ายทั่วโลกของเรา พร้อมตัวเลือกสำหรับการล็อคราคาในสัญญา
• การมองเห็นและเทคโนโลยีเต็มรูปแบบ: การติดตาม-แบบเรียลไทม์ผ่านซอฟต์แวร์ที่เป็นกรรมสิทธิ์ รวมถึงบริการประกันภัย คลังสินค้า และมูลค่าเพิ่ม- เช่น การให้คำปรึกษาด้านห่วงโซ่อุปทาน
• ประวัติที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว: การจัดการ 56,000 TEU ต่อปี โดยให้บริการลูกค้ารายใหญ่ (เช่น FAW ของจีน รัฐวิสาหกิจ) และผลการดำเนินงานที่แข็งแกร่งในตลาดเกิดใหม่

เลือก Wilson สำหรับการขนส่งทางทะเลที่น่าเชื่อถือ มีประสิทธิภาพ และคุ้มค่า-ไปยังเปรู

ค่าขนส่งและเวลาขนส่งสำหรับการขนส่งทางทะเลจากจีนไปยังเปรูแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับเส้นทาง (โดยตรงผ่าน Chancay เทียบกับเส้นทางดั้งเดิมผ่าน Callao) ประเภทตู้คอนเทนเนอร์ ผู้ขนส่ง ฤดูกาล ค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิง และสภาวะตลาด ณ เดือนมีนาคม 2026 ตลาดยังคงมีการแข่งขันต่อไปหลังจากทางลาดการดำเนินงานของท่าเรือ Chancay- เพิ่มขึ้น โดยมีเส้นทางตรงที่ช่วยประหยัดเวลาและต้นทุนได้มากเมื่อเทียบกับเส้นทางเก่า
เวลาขนส่งและค่าใช้จ่ายโดยประมาณ (ท่าเรือ-ไปยัง-ท่าเรือ ช่วงบ่งชี้ – มีนาคม 2026)

【หมายเหตุ】: เวลาขนส่งอาจแตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ กระบวนการทางศุลกากร และความแออัดของท่าเรือ ราคาที่แสดงไว้เป็นราคาโดยประมาณและอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามความผันผวนของตลาด สำหรับใบเสนอราคาและกำหนดการที่แม่นยำ โปรดติดต่อทีมงานของเราวันนี้เพื่อรับใบเสนอราคาที่ถูกต้องซึ่งปรับให้เหมาะกับสินค้าของคุณและข้อเสนอที่ดีกว่า! ( gm@wilson-cargo.com )

การขนส่งทางทะเลจากจีนไปเปรู

ติดต่อผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งทางทะเลของเราทันทีเพื่อหารือเกี่ยวกับความต้องการของคุณและขอใบเสนอราคาอย่างรวดเร็ว

สนใจติดต่อ

Wilson ช่วยลดต้นทุนและรับประกันการส่งมอบตรงเวลาได้อย่างไร
ที่ Wilson เราเพิ่มประสิทธิภาพทุกการจัดส่งเพื่อส่งมอบมูลค่าสูงสุด:

• อัตราที่แข่งขันได้และความมั่นคงของพื้นที่ - สัญญาระยะยาว-กับ COSCO, MSC, MSK และอื่นๆ รับประกันการจองบริการตรงของ Chancay ที่มีลำดับความสำคัญสูง หลีกเลี่ยงการขาดแคลน-ช่วงฤดูท่องเที่ยวและค่าธรรมเนียมพิเศษ
• ต้นทุน-กลยุทธ์การออม - แนะนำเส้นทาง Chancay เพื่อการขนส่งสาธารณะที่เร็วกว่าและถูกกว่า การจองล่วงหน้า (2-3 เดือน) ล็อคในอัตราที่ถูกกว่า เพิ่มประสิทธิภาพการโหลด/บรรจุภัณฑ์เพื่อลดค่าใช้จ่าย CBM/น้ำหนัก (โดยเฉพาะ LCL) ใช้ประโยชน์จากเขตการค้าเสรีจีน-เปรูในการลดหย่อนภาษีผ่านเอกสารที่เหมาะสม ราคาที่โปร่งใสและครบถ้วนโดยไม่มีค่าธรรมเนียมแอบแฝง
• Timeliness Assurance - การติดตามแบบเรียลไทม์-ผ่านระบบที่เป็นกรรมสิทธิ์ของเรา การประกาศล่วงหน้า (สูงสุด 5 วันก่อน-มาถึง) เปิดใช้งาน "การมาถึง=การรับสินค้าทันที" ในเปรู การจัดการลำดับความสำคัญสำหรับสินค้าเฉพาะทาง (เช่น สารเคมี/สินค้าอันตราย)

สาเหตุทั่วไปของความล่าช้าและการบรรเทาผลกระทบ
ความล่าช้าอาจเกิดขึ้นได้จาก: ความแออัดของท่าเรือ (จุดสูงสุดของ Callao เป็นครั้งคราว) สภาพอากาศเลวร้ายในมหาสมุทรแปซิฟิก เอกสารที่ไม่สมบูรณ์ (เช่น ข้อผิดพลาดของแบบฟอร์ม R หรือรหัส HS หายไป) การตรวจสอบศุลกากร หรือฤดูกาลท่องเที่ยว (ไตรมาส 3/ไตรมาส 4 หรือตรุษจีน) Wilson บรรเทาปัญหาเหล่านี้ผ่านการตรวจสอบเชิงรุก การตรวจสอบเอกสารของผู้เชี่ยวชาญ คำแนะนำเส้นทางทางเลือก และการวางแผนฉุกเฉินเพื่อให้ห่วงโซ่อุปทานของคุณเป็นไปตามแผน

การค้าทวิภาคีระหว่างจีนและเปรูมีส่วนเสริมอย่างมาก โดยจีนส่งออกผลิตภัณฑ์ที่ผลิตและอุตสาหกรรม ในขณะที่เปรูเป็นผู้จัดหาวัตถุดิบและสินค้าโภคภัณฑ์ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา (แนวโน้มข้อมูลปี 2567-2568 ต่อเนื่องไปจนถึงปี 2569) หมวดหมู่หลัก ได้แก่:

การส่งออกของจีนไปยังเปรู (การนำเข้าที่สำคัญของเปรู):

• ยานพาหนะและชิ้นส่วน (รถยนต์, รถบรรทุกส่งของ, รถโดยสาร)
• อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และไฟฟ้า (โทรศัพท์ คอมพิวเตอร์ ส่วนประกอบ)
• เครื่องจักรและสินค้าอุตสาหกรรม (เครื่องจักรกลหนัก เครื่องใช้ไฟฟ้า ผลิตภัณฑ์พลังงานแสงอาทิตย์)
• สิ่งทอ พลาสติก เคมีภัณฑ์ และสินค้าอุปโภคบริโภค (ของใช้ในครัวเรือน ผลิตภัณฑ์ LED)
• ผลิตภัณฑ์เหล็ก/เหล็กกล้า (เหล็กแผ่นแบนเคลือบ- อลูมิเนียม)

การส่งออกของเปรูไปยังประเทศจีน (เกี่ยวข้องกับการค้าที่สมดุล):

• แร่ธาตุ (แร่ทองแดง/ความเข้มข้น แร่เหล็ก เงิน/ตะกั่ว/ทอง)
• สินค้าเกษตร (ปลาป่น ผลไม้)

Wilson เชี่ยวชาญในการจัดการหมวดหมู่เหล่านี้ โดยเฉพาะยานพาหนะ เครื่องจักร เคมีภัณฑ์ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์-โดยอาศัยความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านเกี่ยวกับสินค้าอันตรายและการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่

การนำเข้าจากจีนไปยังเปรูจะได้รับประโยชน์จาก-ข้อตกลงการค้าเสรีเปรู (FTA) ของจีน ซึ่งกำหนดอัตราภาษีพิเศษ (มักจะ 0-6% สำหรับสินค้าจำนวนมาก) เมื่อปฏิบัติตามข้อกำหนด ข้อกำหนดและข้อกำหนดที่สำคัญ ได้แก่ :

• มูลค่า CIF: ต้นทุน ประกันภัย ค่าขนส่ง – พื้นฐานสำหรับภาษีศุลกากร/ภาษีของเปรู (IGV 18% VAT + ภาษีเฉพาะสำหรับสินค้าบางประเภท)
• HS Code (ระบบฮาร์โมไนซ์): การจำแนกประเภทที่ถูกต้องจะกำหนดภาษี สิทธิประโยชน์ของ FTA และการปฏิบัติตามข้อกำหนด
• แบบฟอร์ม R (ใบรับรองแหล่งกำเนิด): ออกในประเทศจีนเพื่อเรียกร้องอัตราพิเศษของ FTA
• DAM (Declaración Aduanera de Mercancías): การสำแดงการนำเข้าของศุลกากรเปรูผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ (VUCE)
• ISPM 15: บรรจุภัณฑ์ไม้ต้องผ่านความร้อน-/รมยาและทำเครื่องหมาย
• รหัส IMDG: สำหรับสินค้าอันตราย (เช่น สารเคมีประเภท 5.1)
• อื่นๆ: ใบกำกับสินค้าเชิงพาณิชย์ (รายละเอียด กงสุล/ห้องรับรอง หากจำเป็น) รายการบรรจุภัณฑ์ ใบตราส่งสินค้า (ฉบับจริงหรือฉบับด่วน) และ-ใบรับรองเฉพาะผลิตภัณฑ์ (เช่น สุขภาพ/ความปลอดภัยสำหรับอาหาร/สารเคมี)

ทีมที่ได้รับการรับรอง AEO- ของ Wilson รับประกันการปฏิบัติตามข้อกำหนดทั้งหมด -จัดประเภทรหัส HS ล่วงหน้า และเตรียมแบบฟอร์ม R เพื่อเพิ่มการประหยัดภาษีสูงสุดในขณะที่หลีกเลี่ยงบทลงโทษ

การจัดหาและการนำเข้าจากประเทศจีนไปยังเปรูเกี่ยวข้องกับขั้นตอนสำคัญเหล่านี้ โดย Wilson ให้การสนับสนุน{0}}ตั้งแต่ต้นจนจบ:

1.การจัดหาซัพพลายเออร์: ระบุผู้ผลิตที่เชื่อถือได้ผ่านแพลตฟอร์ม (อาลีบาบา งานแสดงสินค้า) หรือเครือข่ายของ Wilson ตรวจสอบคุณภาพ การรับรอง และการอ้างอิง
2.การเจรจาต่อรองและสัญญา: ตกลงตามเงื่อนไข (ราคา ขั้นต่ำ การชำระเงิน - เช่น T/T, L/C) ข้อกำหนด และ Incoterms (FOB ทั่วไปสำหรับลูกค้า Wilson)
3.การควบคุมคุณภาพและการชำระเงิน: จัดให้มีการตรวจสอบ; ชำระค่ามัดจำ/ยอดตามสัญญา
4.การเตรียมการส่งออกในประเทศจีน: Wilson จัดการบรรจุภัณฑ์ (ISPM15), การติดฉลาก, การสำแดงศุลกากรการส่งออก และการโหลดที่ Ningbo/Shanghai/Shenzhen
5.การดำเนินการขนส่งทางทะเล: จองผ่านวิลสัน; ติดตามการขนส่งสาธารณะ
6.การผ่านพิธีการนำเข้าและการจัดส่งของเปรู: วิลสันประสานงานศุลกากร (การยื่นล่วงหน้า) การชำระอากร และการขนส่งทางบกไปยังจุดหมายปลายทางสุดท้าย (เช่น ลิมา อาเรกีปา)

การจัดการห่วงโซ่อุปทานของเราทำให้กระบวนการง่ายขึ้น ลดความเสี่ยง และรับประกันการส่งมอบที่ราบรื่น

ติดต่อ Wilson วันนี้เพื่อขอคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับความต้องการในการขนส่งทางทะเลระหว่างจีน-ถึง-ถึงเปรู- เราอยู่ที่นี่เพื่อทำให้การขนส่งทุกครั้งมีประสิทธิภาพและ-ไร้กังวล

ป้ายกำกับยอดนิยม: การขนส่งทางทะเลจากจีนไปเปรู ราคา ราคาถูก ต้นทุน เสนอราคา บริการ จัดหา ผู้ส่งสินค้า บริษัท