จัดส่งรถยนต์มือสองจากจีนไปกัมพูชา

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การค้ายานยนต์ระหว่างจีนและกัมพูชาเติบโตขึ้นอย่างมาก โดยได้แรงหนุนจากความต้องการของตลาดที่แข็งแกร่ง นโยบายการค้าที่เอื้ออำนวย และการขยายการเชื่อมต่อด้านลอจิสติกส์ระหว่างทั้งสองประเทศ กัมพูชาได้กลายเป็นหนึ่งในตลาดรถยนต์มือสองที่มีพลวัตมากที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยที่-ยานพาหนะมือสองคิดเป็นเกือบ 90% ของธุรกรรมรถยนต์ทั้งหมด

การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วนี้มีสาเหตุหลักมาจากการพัฒนาเศรษฐกิจอย่างรวดเร็วของกัมพูชาและชนชั้นกลางที่กำลังมองหารถยนต์ราคาไม่แพงและเชื่อถือได้ที่เพิ่มมากขึ้น รถยนต์ใช้แล้วของจีนซึ่งมีอายุการใช้งานเฉลี่ย 6-8 ปีและมีมาตรฐานการบำรุงรักษาที่เหนือกว่า มีการแข่งขันสูงในตลาดนี้ นอกจากนี้ การดำเนินการตามข้อตกลงการค้าเสรีจีน–กัมพูชา (CCFTA) ได้เสริมสร้างความร่วมมือทางเศรษฐกิจทวิภาคี ทำให้การส่งออกยานพาหนะจากจีนเข้าถึงได้ง่ายขึ้นและ-คุ้มต้นทุน

ในฐานะผู้ให้บริการโลจิสติกส์ระหว่างประเทศมืออาชีพ Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. นำเสนอ-บริการครบวงจรแบบครบวงจรสำหรับการขนส่งรถยนต์ใช้แล้วจากจีนไปยังกัมพูชา เพื่อให้มั่นใจว่ามีการจัดส่งที่มีประสิทธิภาพ เป็นไปตามข้อกำหนด และปลอดภัยสำหรับทั้งผู้ซื้อรายบุคคลและ-ตัวแทนจำหน่ายขนาดใหญ่

รถยนต์มือสองส่วนใหญ่ที่ส่งออกจากประเทศจีนไปยังกัมพูชาจะถูกจัดส่งทางทะเลผ่านทางท่าเรือสีหนุวิลล์-ท่าเรือน้ำลึกหลักของกัมพูชา- และศูนย์กลางการนำเข้ายานยนต์ของประเทศ จากที่นี่ ยานพาหนะจะถูกส่งไปยังพนมเปญ พระตะบอง และเมืองสำคัญอื่นๆ

ทางฝั่งจีน ท่าเรือขนสินค้าหลักได้แก่:

• ท่าเรือเซี่ยงไฮ้ – เหมาะสำหรับผู้ส่งออกของจีนทางตอนเหนือและตะวันออก การประมวลผลที่มีประสิทธิภาพและความถี่ในการแล่นเรือสูง
• ท่าเรือเซินเจิ้น (Yantian / Shekou) – เหมาะสำหรับผู้ส่งออกทางตอนใต้และบริการ Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) แบบบูรณาการ
• ท่าเรือกวางโจว / หนานซา - ประตูสำคัญสำหรับการส่งออกรถยนต์ไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
• ท่าเรือ Ningbo – หนึ่งในตัวเลือกที่น่าเชื่อถือที่สุดสำหรับการขนส่งของจีนตะวันออก ด้วยความจุตู้คอนเทนเนอร์ที่แข็งแกร่งและตารางเวลาที่มั่นคง

ความร่วมมือระยะยาว-ของเรากับสายการเดินเรือชั้นนำ เช่น COSCO, MSC, HPL, EMC และ Maersk ช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีพื้นที่เพียงพอ ตารางเวลาที่ยืดหยุ่น และอัตราค่าระวางเรือที่แข่งขันได้ตลอดทั้งปี

การขนส่งทางทะเลยังคงเป็นวิธี{0}}ที่มีประสิทธิภาพและปรับขนาดได้มากที่สุดสำหรับการขนส่งยานพาหนะจากจีนไปยังกัมพูชา เมื่อเปรียบเทียบกับการขนส่งทางอากาศหรือทางบก มันมีความยืดหยุ่นมากกว่า มีความจุสูงกว่า และปกป้องยานพาหนะของคุณได้ดียิ่งขึ้น

เรามีทางเลือกในการขนส่งทางทะเลหลักๆ อยู่ 3 แบบ ช่วยให้ลูกค้าสามารถเลือกได้ตามปริมาณ งบประมาณ และความเร่งด่วน:

1. การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ (FCL/LCL)

เหมาะสำหรับการขนส่งขนาดเล็กถึงขนาดกลาง ยานพาหนะได้รับการบรรทุกอย่างปลอดภัยในตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตหรือ 40 ฟุต-โดยปกติแล้วตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตแต่ละตู้จะสามารถรองรับรถเก๋งได้ 2-3 คัน วิธีนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการปกป้องสูงสุดจากสภาพอากาศและความเสียหายระหว่างการขนส่ง

2. Ro-Ro (ม้วน-เปิด/ม้วน-ปิด) การจัดส่ง

เหมาะสำหรับยานพาหนะที่ใช้งานได้เต็มรูปแบบ รถยนต์จะถูกขับเคลื่อนโดยตรงไปยังเรือเฉพาะและขนถ่ายเมื่อเดินทางมาถึง มีความคุ้มค่า-สำหรับการส่งออกยานพาหนะจำนวนมากและลดความเสี่ยงในการจัดการ

3. จัดส่งจำนวนมาก / แบ่งจำนวนมาก

เหมาะสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่-หรืองานหนัก- เช่น รถประจำทาง รถ SUV และรถบรรทุก ทีมงานของวิลสันให้บริการการบรรทุก การรักษาความปลอดภัย และการป้องกันความชื้นอย่างมืออาชีพ เพื่อรับประกันความปลอดภัยตลอดการเดินทาง

ด้วยประสบการณ์ที่กว้างขวางในด้านโลจิสติกส์ยานยนต์ทั่วเอเชีย ตะวันออกกลาง และแอฟริกา Wilson Supply Chain Management ช่วยให้มั่นใจได้ว่ารถทุกคันจะถูกจัดส่งภายใต้มาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวด จากโรงงานไปยังจุดหมายปลายทางสุดท้าย

บริการครบวงจรของเรา-ถึง-ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำให้การส่งออกรถยนต์ระหว่างประเทศเป็นเรื่องง่ายและโปร่งใส จากความเชี่ยวชาญด้านลอจิสติกส์และเครือข่ายทั่วโลก กระบวนการโดยทั่วไปจะเป็นไปตามขั้นตอนเหล่านี้:

ขั้นตอนที่ 1–การให้คำปรึกษาและใบเสนอราคา

เราเริ่มต้นด้วยการให้คำปรึกษาโดยละเอียดเพื่อทำความเข้าใจประเภทรถ ปริมาณ และจุดหมายปลายทางของคุณ จากข้อมูลนี้ เราจึงออกแบบแผนโลจิสติกส์ที่ปรับให้เหมาะสม และเสนอราคารวมทั้งหมด- ซึ่งครอบคลุมถึงการขนส่ง เอกสาร และการจัดการด้านศุลกากร

ขั้นตอนที่ 2–การตรวจสอบและการเตรียมยานพาหนะ

ก่อนการจัดส่ง ยานพาหนะแต่ละคันได้รับการตรวจสอบอย่างมืออาชีพเพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานการนำเข้าของกัมพูชา (การปล่อยมลพิษยูโร 4- พวงมาลัยซ้าย อายุของยานพาหนะต่ำกว่า 8 ปี) ทีมงานของเรายังจัดเตรียมการทำความสะอาด การถอดแบตเตอรี่ การปรับแรงดันลมยาง และการห่อหุ้มเพื่อเตรียมยานพาหนะสำหรับการขนส่งทางทะเลระยะไกล-

ขั้นตอนที่ 3–เอกสารการส่งออกและใบศุลกากร

เราจัดการเอกสารส่งออกที่จำเป็นทั้งหมดในประเทศจีน รวมถึง:

• ใบกำกับสินค้าและรายการบรรจุภัณฑ์
• หนังสือรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า (แบบฟอร์ม E) สำหรับภาษีพิเศษของ ACFTA
• ใบขนสินค้าส่งออกและรายงานการตรวจสอบยานพาหนะ
• Bill of Lading (B/L) และใบอนุญาตส่งออก

นายหน้าศุลกากรที่ได้รับการรับรองของเราช่วยให้การดำเนินพิธีการศุลกากรเป็นไปอย่างราบรื่นภายใต้ระบบการส่งออก "หน้าต่างเดียว" ของจีน พร้อมการรับรองมาตรฐาน AEO และ NVOCC เต็มรูปแบบเพื่อรับประกันการปฏิบัติตามข้อกำหนด

ขั้นตอนที่ 4–กำลังโหลดและจัดส่ง

ยานพาหนะได้รับการบรรทุกและรักษาความปลอดภัยอย่างมืออาชีพโดยใช้ล็อคล้อ โซ่ และเหล็กค้ำยัน เมื่อบรรทุกแล้ว ตู้คอนเทนเนอร์หรือดาดฟ้า Ro- จะถูกปิดผนึกและส่งไปยังท่าเรือสีหนุวิลล์ โดยทั่วไปจะใช้เวลา 7–15 วัน ขึ้นอยู่กับเส้นทางและตารางเวลา

ในระหว่างการขนส่ง ระบบติดตามสินค้าออนไลน์ของเราช่วยให้ลูกค้าติดตามความคืบหน้าได้แบบเรียลไทม์

ขั้นตอนที่ 5–การประสานงานการมาถึงและปลายทาง

เมื่อเรือมาถึง พันธมิตรปลายทางของเราในกัมพูชาจะให้ความช่วยเหลือในการขนถ่าย พิธีการศุลกากร การขนส่งทางบก และการสนับสนุนการจดทะเบียนยานพาหนะเพิ่มเติม เพื่อให้มั่นใจว่าจะได้รับประสบการณ์-ถึง-ประตูบ้านอย่างแท้จริง

พิธีการศุลกากรในกัมพูชาอาจมีความซับซ้อนเนื่องจากมีกฎระเบียบหลาย-หลายชั้น พันธมิตรในประเทศและตัวแทนมืออาชีพใน-ของเราจัดการกระบวนการทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะของคุณเข้าสู่ตลาดอย่างถูกกฎหมายและมีประสิทธิภาพ

ขั้นตอนที่ 1–การส่งเอกสาร

เราจัดเตรียมและตรวจสอบเอกสารทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการเคลียร์ รวมถึง:

• ใบตราส่งต้นฉบับ (หรือ Telex Release)
• ใบกำกับสินค้าและรายการบรรจุภัณฑ์
• หนังสือรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า (แบบฟอร์ม E)
• ใบอนุญาตนำเข้าและเอกสารการจดทะเบียนของกัมพูชา
• ภาพถ่ายประจำตัวยานพาหนะ (VIN, หมายเลขเครื่องยนต์, มาตรวัดระยะทาง)

ขั้นตอนที่ 2–การประเมินราคาศุลกากรและการประเมินอากร

กรมศุลกากรกัมพูชาประเมินภาษีตามมูลค่า CIF (ราคา + ประกันภัย + ค่าขนส่ง) โดยทั่วไปอัตราที่ใช้บังคับได้แก่:

• อากรขาเข้า: 30% (แตกต่างกันไปตามขนาดเครื่องยนต์)
• ภาษีมูลค่าเพิ่ม: 10%
• ภาษีพิเศษ: 10%–30% ขึ้นอยู่กับความจุกระบอกสูบ
• EV และรถไฮบริดจะได้รับอัตราภาษีพิเศษ (รวมต่ำเพียง 10%) ภายใต้แรงจูงใจด้านพลังงานหมุนเวียน

ขั้นตอนที่ 3–การตรวจสอบทางกายภาพและการปล่อย

ยานพาหนะได้รับการตรวจสอบเพื่อยืนยันตัวตน สภาพ และการปฏิบัติตามข้อกำหนด เมื่อเคลียร์แล้วเราจะอำนวยความสะดวกในการชำระอากรและออกใบรับรองการเคลียร์อย่างเป็นทางการ

ขั้นตอนที่ 4–การขนส่งและการจัดส่งในท้องถิ่น

หลังจากผ่านพิธีการแล้ว เครือข่ายท้องถิ่นของเราจะจัดเตรียมการจัดส่งขั้นสุดท้ายไปยังพนมเปญ เสียมราฐ หรือปลายทางที่คุณกำหนด นอกจากนี้เรายังสามารถช่วยเรื่องทะเบียน การขอป้ายทะเบียน และเอกสารการส่งมอบรถได้อีกด้วย

ด้วยการรวมความเชี่ยวชาญในท้องถิ่นเข้ากับความสามารถด้านลอจิสติกส์ระดับโลกของ Wilson ทีมงานของเราจึงรับประกันการดำเนินพิธีการทางศุลกากรที่รวดเร็ว โปร่งใส และเป็นไปตามข้อกำหนดโดยลดความล่าช้าให้เหลือน้อยที่สุด

• เชี่ยวชาญด้านการขนส่งรถยนต์ใช้แล้ว – ประสบการณ์กว่าทศวรรษในการจัดการส่งออกยานพาหนะไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง และแอฟริกา รวมถึงกัมพูชา ซาอุดีอาระเบีย และกานา
• ความเชี่ยวชาญด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบและเอกสารอย่างครบถ้วน – ได้รับการรับรองจาก FIATA, IATA, ISO และ AEO มีความเชี่ยวชาญด้านเอกสารทางศุลกากรและนโยบายการส่งออกยานพาหนะของรัฐบาล
• การจัดการยานพาหนะอย่างปลอดภัย – การเฆี่ยนอย่างมืออาชีพ การปิดกั้น และการป้องกันความชื้น-สำหรับตู้คอนเทนเนอร์และการจัดส่ง Ro-Ro ทั้งหมดเพื่อป้องกันความเสียหาย
• สิ้นสุด-ถึง-สิ้นสุดหนึ่ง-บริการแบบครบวงจร – ตั้งแต่การตรวจสอบและการยื่นส่งออกในจีน ไปจนถึงพิธีการทางศุลกากรและการจัดส่งในกัมพูชา
• ความร่วมมือระดับโลกที่แข็งแกร่ง – ความร่วมมือระยะยาว-กับสายการเดินเรือหลักๆ รับประกันพื้นที่และราคาที่แข่งขันได้ตลอดทั้งปี-
• ระบบติดตามเวลาจริง- – มองเห็นการจัดส่งได้ทุกวันตลอด 24 ชั่วโมงผ่านแพลตฟอร์มลอจิสติกส์ดิจิทัลของเรา
• ตัวเลือกการขนส่งที่ยืดหยุ่น – โซลูชันทางทะเล ทางบก และต่อเนื่องหลายรูปแบบที่ปรับให้เหมาะกับการจัดส่งแบบรายบุคคลหรือแบบจำนวนมาก
• การสนับสนุนลูกค้าโดยเฉพาะ – ผู้เชี่ยวชาญด้านลอจิสติกส์ที่มีประสบการณ์ให้บริการสองภาษาและการสื่อสารเชิงรุกในทุกขั้นตอน

การจัดส่งรถยนต์ใช้แล้วจากจีนไปยังกัมพูชาเกี่ยวข้องกับองค์ประกอบต้นทุนหลายประการ รวมถึงโลจิสติกส์ภายในประเทศ ค่าขนส่งระหว่างประเทศ พิธีการศุลกากร และการส่งมอบปลายทาง ต้นทุนที่แน่นอนขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น ประเภทยานพาหนะ วิธีการขนส่ง (Ro-Ro ตู้คอนเทนเนอร์ หรือเทกอง) ปริมาณ และสถานที่จัดส่ง จากค่าเฉลี่ยของตลาดและข้อมูลการดำเนินงานของ Wilson ตารางต่อไปนี้ให้ข้อมูลอ้างอิงที่เป็นประโยชน์สำหรับต้นทุนและเวลาในการขนส่ง:

【หมายเหตุ】: เวลาขนส่งอาจแตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ กระบวนการทางศุลกากร และความแออัดของท่าเรือ ราคาที่แสดงไว้เป็นราคาโดยประมาณและอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามความผันผวนของตลาด สำหรับใบเสนอราคาและกำหนดการที่แม่นยำ โปรดติดต่อทีมงานของเราวันนี้เพื่อรับใบเสนอราคาที่ถูกต้องซึ่งปรับให้เหมาะกับสินค้าของคุณและข้อเสนอที่ดีกว่า! ( gm@wilson-cargo.com )

จัดส่งรถยนต์มือสองจากจีนไปกัมพูชา

ติดต่อผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งทางทะเลของเราทันทีเพื่อหารือเกี่ยวกับความต้องการของคุณและขอใบเสนอราคาอย่างรวดเร็ว

สนใจติดต่อ

เราช่วยคุณลดต้นทุนและรับประกันการจัดส่งตรงเวลาได้อย่างไร

1. พันธมิตรผู้ให้บริการขนส่งระยะยาว- – Wilson รักษาความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับผู้ให้บริการขนส่งทางทะเลรายใหญ่ เช่น COSCO, MSC และ Maersk เพื่อให้มั่นใจว่าอัตราค่าระวางเรือจะคงที่และพื้นที่ลำดับความสำคัญแม้ในช่วงฤดูท่องเที่ยว

2. การเพิ่มประสิทธิภาพเส้นทาง – เราเลือกท่าเรือที่มีประสิทธิภาพสูงสุดและการผสมผสานเส้นทางอย่างระมัดระวัง (เช่น หนิงโป กับ เซินเจิ้น) ระยะทางที่สมดุล ปริมาณงานศุลกากร และความถี่ในการเดินเรือ เพื่อลดต้นทุนและเวลา

3. ส่วนลดการจัดส่งเป็นชุด – สำหรับลูกค้าที่ส่งออกยานพาหนะหลายคัน Wilson จะรวมการจัดส่งไว้ในคอนเทนเนอร์ที่ใช้ร่วมกัน ซึ่งช่วยประหยัดต้นทุนได้สูงสุดถึง 30% เมื่อเทียบกับการจัดส่งด้วยรถยนต์คันเดียว-

4. การจัดเตรียมเอกสารล่วงหน้าและพิธีการล่วงหน้า- – เราเตรียมเอกสารด้านศุลกากรและพิธีการศุลกากรทั้งหมดก่อนการจัดส่ง เพื่อป้องกันความล่าช้าในการขนย้าย การจัดเก็บ หรือการตรวจสอบที่ท่าเรือ

5. กรอบเวลาที่คาดการณ์ได้ – ระบบโลจิสติกส์ดิจิทัลของเราจะตรวจสอบการจัดส่งทุกครั้งแบบเรียลไทม์ เพื่อให้มั่นใจถึงความโปร่งใสและการจัดการเชิงรุกในกรณีที่เกิดการหยุดชะงัก

สาเหตุทั่วไปของความล่าช้า

แม้ว่าเราจะรักษาการควบคุมการปฏิบัติงานอย่างเข้มงวด แต่ปัจจัยบางประการอาจทำให้ระยะเวลาการขนส่งนานขึ้น:

• ความแออัดของท่าเรือในช่วงฤดูการขนส่งสูงสุด
• เอกสารศุลกากรไม่สมบูรณ์หรือไม่ตรงกัน
• สภาพอากาศที่ไม่คาดคิดส่งผลต่อตารางการเดินเรือ
• การตีราคาศุลกากรใหม่หรือความล่าช้าในการตรวจสอบในประเทศกัมพูชา

ทีมงานของเราสื่อสารเชิงรุกกับสายการเดินเรือและนายหน้าศุลกากรเพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าวโดยทันที เพื่อให้มั่นใจว่าลูกค้าจะได้รับข้อมูลอัปเดตที่ถูกต้องและวิธีแก้ปัญหาฉุกเฉิน

ตลาดรถยนต์ในกัมพูชาสนับสนุนรถยนต์มือสองของจีนอย่างมากด้วยเหตุผลหลายประการ:

1. สภาพและการบำรุงรักษาที่ดีขึ้น– โดยทั่วไปแล้ว ยานพาหนะในจีนจะได้รับการดูแลอย่างดี-เนื่องมาจากถนนในประเทศที่เข้มงวดและมาตรฐานการปล่อยมลพิษ ทำให้มีอายุการใช้งานยาวนานกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับการนำเข้าจากประเทศอื่นๆ
2. อายุรถที่อายุน้อยกว่า– รถยนต์ใช้แล้วของจีนที่ส่งออกส่วนใหญ่มีอายุ 6-8 ปี ในขณะที่รถยนต์ใช้แล้วโดยเฉลี่ยในกัมพูชามีอายุเกิน 10 ปี ทำให้รถยนต์ของจีนได้เปรียบด้านคุณภาพอย่างมาก
3. ราคาที่เอื้อมถึง– การผสมผสานระหว่างราคาในประเทศที่แข่งขันได้และต้นทุนโลจิสติกส์ที่ลดลงทำให้รถยนต์จีนมีความคุ้มค่าสูง-ในกัมพูชา
4. การเลือกยานพาหนะที่หลากหลาย– จีนนำเสนอแบรนด์ที่หลากหลาย รวมถึง Toyota, BYD, GAC, Changan และ Geely ครอบคลุมรถยนต์ซีดาน, SUV, EV และรถไฮบริดที่เหมาะกับความต้องการของชาวกัมพูชา
5. การสนับสนุนนโยบายของรัฐบาล– กัมพูชาได้ลดภาษีพิเศษสำหรับยานพาหนะที่มีขนาดต่ำกว่า 3,000 ซีซีลง 10% และลดภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าลงเหลือ 10% เพื่อส่งเสริม-การนำเข้าที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมจากจีน
6. โอกาสใหม่ของ EV– ในขณะที่จีนเป็นผู้นำของโลกในด้านการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ผู้นำเข้าชาวกัมพูชาจะได้รับประโยชน์จากความพร้อมที่รวดเร็วของยานพาหนะไฟฟ้าที่เชื่อถือได้และราคาไม่แพง ซึ่งได้รับการสนับสนุนโดยโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่เพิ่มขึ้น

เมื่อนำเข้ายานพาหนะใช้แล้วจากประเทศจีนไปยังกัมพูชา การทำความเข้าใจเอกสารสำคัญและเงื่อนไขทางการค้าจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าพิธีการทางศุลกากรและการปฏิบัติตามกฎระเบียบจะราบรื่น:

ผู้เชี่ยวชาญด้านศุลกากรและการปฏิบัติตามกฎระเบียบของ Wilson จัดการเอกสารทั้งหมดและรับรองว่าการขนส่งทุกครั้งเป็นไปตามข้อกำหนดทั้งการส่งออกของจีนและการนำเข้าของกัมพูชา

การซื้อรถยนต์มือสองในประเทศจีนทำได้ตรงไปตรงมาด้วยความช่วยเหลืออย่างมืออาชีพจาก Wilson Supply Chain Management ผู้เชี่ยวชาญของเราทำให้ทุกขั้นตอนง่ายขึ้นสำหรับตัวแทนจำหน่ายและบุคคลทั่วไป

ขั้นตอนที่ 1 – การเลือกยานพาหนะ

เลือกยานพาหนะจากแหล่งที่มาที่ได้รับการยืนยัน เช่น ตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต ตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับการรับรอง หรือแพลตฟอร์มการประมูล เมืองแหล่งจัดหายอดนิยม ได้แก่ กวางโจว เซี่ยงไฮ้ และหนิงโป

ขั้นตอนที่ 2 – การตรวจสอบและยืนยันยานพาหนะ

เราให้บริการการตรวจสอบก่อน{0}}อย่างมืออาชีพ การตรวจสอบ VIN หมายเลขเครื่องยนต์ ระยะทาง และสภาพกลไก เพื่อให้มั่นใจถึงความถูกต้องและสอดคล้องกับมาตรฐานการส่งออก

ขั้นตอนที่ 3 - สัญญาและเอกสาร

เราช่วยเหลือในการจัดเตรียมใบแจ้งหนี้การขาย ใบขนสินค้าส่งออก ใบรับรองทะเบียนรถ และรายงานการตรวจสอบ เพื่อให้มั่นใจว่าเอกสารทั้งหมดพร้อมสำหรับการดำเนินพิธีการศุลกากร

ขั้นตอนที่ 4 - การชำระเงินและการประกันภัย

การทำธุรกรรมที่ปลอดภัยสามารถทำได้ผ่านการโอนเงินผ่านธนาคารหรือเลตเตอร์ออฟเครดิต (L/C) ความคุ้มครองประกันภัยเพิ่มเติมสูงสุดมูลค่า CIF เต็มจะช่วยป้องกันความเสี่ยงในการขนส่ง

ขั้นตอนที่ 5 - การจัดส่งและการจัดส่ง

เมื่อยานพาหนะพร้อม ทีมงานของเราจะจัดการการขนส่งไปยังท่าเรือที่ใกล้ที่สุด พิธีการศุลกากร การบรรทุก และการขนส่งไปยังกัมพูชา เมื่อมาถึง ลูกค้าสามารถเลือกบริการ DDP หรือ DDU ได้ตามความต้องการ

ป้ายกำกับยอดนิยม: รถมือสองขนส่งจากจีนไปกัมพูชา ราคา ถูก ต้นทุน เสนอราคา บริการ จัดหา บริษัทส่งสินค้า บริษัท