บริการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์รถยนต์มือสองจากประเทศจีน

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมการส่งออกรถยนต์ใช้แล้วของจีนมีการเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยได้รับแรงหนุนจากการขยายกำลังการผลิตรถยนต์ในประเทศและความต้องการทั่วโลกสำหรับยานพาหนะ-คุณภาพสูงและคุ้มค่า- เนื่องจากรัฐบาลจีนอนุญาตให้ส่งออกรถยนต์ใช้แล้วอย่างเป็นทางการในปี 2562 ตลาดจึงได้รับแรงผลักดันอย่างรวดเร็ว โดยมีการขนส่งรถยนต์หลายพันคันต่อปีไปยังจุดหมายปลายทางทั่วเอเชีย ตะวันออกกลาง แอฟริกา และยุโรปตะวันออก

 

เนื่องจากความต้องการระหว่างประเทศสำหรับยานพาหนะราคาไม่แพงและได้รับการบำรุงรักษาอย่างดี-เพิ่มขึ้น ผู้ซื้อและผู้ค้าปลีกทั่วโลกจำนวนมากขึ้นจึงหันมาหาจีนในฐานะแหล่งที่เชื่อถือได้ ด้วยการใช้ประโยชน์จากห่วงโซ่อุปทานยานยนต์ที่เติบโตเต็มที่ โครงสร้างพื้นฐานโลจิสติกส์ขั้นสูง และนโยบายการส่งออกที่แข่งขันได้ จีนได้กลายเป็นหนึ่งในผู้เล่นที่มีพลวัตมากที่สุดในการค้าส่งออกรถยนต์ใช้แล้วทั่วโลก

 

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. ให้บริการจัดส่งตู้คอนเทนเนอร์สำหรับรถใช้แล้วอย่างมืออาชีพจากประเทศจีน เพื่อให้มั่นใจว่าโซลูชันการขนส่งที่ปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และคุ้มค่า{2}}ซึ่งปรับให้เหมาะกับตลาดและประเภทยานพาหนะที่แตกต่างกัน

 

 

 

ปัจจุบันรถยนต์มือสองของจีนถูกส่งออกไปยังกว่า 100 ประเทศทั่วโลก โดยมีความต้องการที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษในภูมิภาคต่อไปนี้:

• แอฟริกา: แอฟริกาใต้ เคนยา แทนซาเนีย ไนจีเรีย กานา และแองโกลา เป็นหนึ่งในจุดหมายปลายทางยอดนิยม โดยได้รับแรงหนุนจากความต้องการยานพาหนะราคาไม่แพงสำหรับการใช้งานส่วนตัวและเชิงพาณิชย์ที่เพิ่มมากขึ้น
• ตะวันออกกลาง: ประเทศต่างๆ เช่น ซาอุดีอาระเบีย สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ จอร์แดน และโอมาน นำเข้ารถเก๋ง รถ SUV และรถโดยสารมือสองจำนวนมากจากประเทศจีน เนื่องจากราคาที่แข่งขันได้และกำหนดการส่งมอบที่รวดเร็ว
• เอเชียตะวันออกเฉียงใต้: กัมพูชา เมียนมาร์ และฟิลิปปินส์กลายเป็นศูนย์กลางการนำเข้าที่สำคัญสำหรับรถยนต์ที่ผลิตหรือปรับสภาพในจีน-
• ยุโรปตะวันออกและเอเชียกลาง: ตลาดต่างๆ เช่น รัสเซีย คาซัคสถาน เบลารุส และอุซเบกิสถาน พึ่งพาทางเลือกการขนส่งทางบกและทางรถไฟของจีนมากขึ้นผ่านทาง China-Europe Railway Express

ตลาดเหล่านี้สนับสนุนการขนส่งยานพาหนะแบบตู้คอนเทนเนอร์ เนื่องจากมีความยืดหยุ่น ความปลอดภัย และความเหมาะสมสำหรับโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือและขั้นตอนศุลกากรที่แตกต่างกัน

 

 

การขนส่งด้วยตู้คอนเทนเนอร์ยังคงเป็นวิธีปฏิบัติจริงและปลอดภัยที่สุดในการขนส่งยานพาหนะใช้แล้วไปต่างประเทศ เมื่อเปรียบเทียบกับ RoRo (ม้วน-เปิด/ม้วน-) หรือการขนส่งจำนวนมาก การขนส่งแบบตู้คอนเทนเนอร์มีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนหลายประการ:

• ความปลอดภัยและการป้องกัน: ยานพาหนะจะถูกบรรทุกลงในภาชนะที่ปิดสนิท เพื่อป้องกันสภาพอากาศ การโจรกรรม และการจัดการความเสียหายระหว่างการขนส่ง
• ความยืดหยุ่น: ตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานขนาด 20 ฟุตและ 40 ฟุตสามารถรองรับยานพาหนะได้ 2-5 คัน ขึ้นอยู่กับขนาดและการจัดเรียง เหมาะสำหรับรถเก๋ง รถ SUV หรือรถตู้
• ประสิทธิภาพด้านต้นทุน: สำหรับผู้ส่งออกขนาดเล็กและขนาดกลาง- การจัดส่งแบบตู้คอนเทนเนอร์ให้อัตราค่าระวางที่แข่งขันได้ โดยเฉพาะสำหรับการจัดส่งแบบผสมหรือแบบรวม (LCL)
• การเข้าถึงทั่วโลก: มีท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์ในท่าเรือหลักๆ เกือบทุกแห่ง ทำให้มั่นใจได้ถึงการเชื่อมต่อที่ราบรื่นจากศูนย์กลางการส่งออกหลักของจีน-เซี่ยงไฮ้ หนิงโป เซินเจิ้น กวางโจว และเทียนจิน- ไปยังจุดหมายปลายทางทั่วโลก
• ความสะดวกด้านศุลกากร: ตู้คอนเทนเนอร์ที่ปิดสนิทช่วยลดความยุ่งยากในการจัดทำเอกสารการส่งออกและขั้นตอนการตรวจสอบ ซึ่งลดความเสี่ยงต่อความล่าช้า

สำหรับยานพาหนะที่มีมูลค่าสูง-หรือเส้นทาง-ระยะไกล Zhejiang Wilson ยังเสนอทางเลือกในการบรรทุกเสริมและการประกันภัยสินค้าที่ครอบคลุมเพื่อการปกป้องสูงสุด

 

 

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. ให้บริการจัดส่งรถยนต์ใช้แล้วถึงหน้าบ้านที่มีการจัดการเต็มรูปแบบ-ถึง- ซึ่งครอบคลุมทุกขั้นตอนตั้งแต่การรับสินค้าไปจนถึงการส่งมอบขั้นสุดท้าย จากประสบการณ์ด้านโลจิสติกส์ระดับโลก 10+ ปีของเราและการเป็นพันธมิตรกับผู้ให้บริการขนส่งชั้นนำ เช่น COSCO, MSC และ MAERSK เรารับประกันการจัดการอย่างมืออาชีพในทุกขั้นตอน

ขั้นตอนที่ 1 – การให้คำปรึกษาและการจอง

ลูกค้าติดต่อทีมงานของเราเพื่อยืนยันจุดหมายปลายทาง ตารางเวลา และประเภทตู้คอนเทนเนอร์ เราจัดทำใบเสนอราคาที่ปรับให้เหมาะสมตามปริมาณยานพาหนะ ขนาด และเส้นทางการขนส่งที่ต้องการ

ขั้นตอนที่ 2 - การขนส่งภายในประเทศและการตรวจสอบยานพาหนะ

ทีมโลจิสติกส์ของเราจัดเตรียมการรับรถจากซัพพลายเออร์ ตัวแทนจำหน่าย หรือลานจัดเก็บของคุณทั่วประเทศจีน ก่อนที่จะบรรทุก ยานพาหนะแต่ละคันจะได้รับการตรวจสอบ ถ่ายภาพ และจัดทำเอกสารอย่างรอบคอบ

ขั้นตอนที่ 3 - การเตรียมและการโหลดตู้คอนเทนเนอร์

ภาชนะเปล่าจะได้รับการตรวจสอบความเสียหาย (ประตู พื้น ผนัง) ก่อนใช้งาน ยานพาหนะจะถูกบรรทุกโดยใช้ทางลาดแบบมืออาชีพและยึดด้วยสายรัดแรงดึงสูง-ในหกทิศทางเพื่อป้องกันการเคลื่อนตัว มาตรการป้องกันเพิ่มเติม-เช่น การล็อกล้อ แผ่นโฟม และผ้าคลุมรถ-ถูกนำมาใช้เพื่อลดการสั่นสะเทือนและแรงเสียดทาน

ขั้นตอนที่ 4 - เอกสารศุลกากรและพิธีการการส่งออก

ผู้เชี่ยวชาญด้านศุลกากรภายใน-ของ Wilson จัดการเอกสารการส่งออกทั้งหมด รวมถึงชื่อรถ ใบกำกับสินค้า รายการบรรจุภัณฑ์ และใบตราส่งสินค้า สถานะที่ได้รับการรับรอง AEO- ของเราช่วยให้มั่นใจได้ถึงการผ่านพิธีการศุลกากรและการประมวลผลลำดับความสำคัญที่รวดเร็วที่ท่าเรือหลักของจีน

ขั้นตอนที่ 5 - การขนส่งและการติดตามทางทะเล

ตู้คอนเทนเนอร์ถูกจัดส่งผ่านผู้ให้บริการที่เชื่อถือได้ โดยมีการเดินเรือรายสัปดาห์จากเซี่ยงไฮ้ หนิงโป เซินเจิ้น และกวางโจว ลูกค้าจะได้รับการติดตามการจัดส่งแบบเรียลไทม์-ผ่านระบบการจัดการโลจิสติกส์แบบบูรณาการของเรา

ขั้นตอนที่ 6 - การประสานงานการมาถึงและปลายทาง

เมื่อมาถึงท่าเรือปลายทาง พันธมิตรในต่างประเทศของเราจะประสานงานในการขนถ่าย ขั้นตอนศุลกากร และการจัดส่งขั้นสุดท้ายหากเลือกบริการส่งถึงหน้าประตูบ้าน-ถึง-

กระบวนการ-ถึง-ปลายทางที่ราบรื่นนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่ารถที่ใช้แล้วทุกคันจะได้รับการส่งมอบอย่างปลอดภัย ตรงเวลา และปฏิบัติตามมาตรฐานการขนส่งระหว่างประเทศโดยสมบูรณ์

 

 

 

เจ้อเจียงวิลสันทำงานอย่างใกล้ชิดกับตัวแทนในต่างประเทศที่มีประสบการณ์เพื่อให้แน่ใจว่าพิธีการทางศุลกากรและการจัดส่งที่ท่าเรือปลายทางเป็นไปอย่างราบรื่น กระบวนการเคลียร์สินค้าโดยทั่วไปของเราประกอบด้วย:

ขั้นตอนที่ 1– การเตรียมตัวก่อน-มาถึง

ก่อนที่ตู้คอนเทนเนอร์จะมาถึง เอกสารการจัดส่งทั้งหมด (ใบตราส่ง รายการบรรจุภัณฑ์ ใบกำกับสินค้า และใบรับรองยานพาหนะ) จะถูกส่งไปยังตัวแทนปลายทางเพื่อเริ่ม-พิธีการศุลกากรก่อน

ขั้นตอนที่ 2– ใบขนสินค้านำเข้า

ตัวแทนท้องถิ่นยื่นใบขนสินค้านำเข้ากับหน่วยงานศุลกากร ยืนยันรายละเอียดยานพาหนะ รหัส HS และอากรหรือภาษีที่เกี่ยวข้อง

ขั้นตอนที่ 3– การตรวจสอบและการชำระอากร

เจ้าหน้าที่ศุลกากรจะตรวจสอบยานพาหนะว่าเป็นไปตามกฎระเบียบการนำเข้าของท้องถิ่น ตัวแทนของเราช่วยเหลือในการคำนวณและชำระภาษี ภาษีมูลค่าเพิ่ม หรือภาษีสิ่งแวดล้อมหากจำเป็น

ขั้นตอนที่ 4– การขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์และการปล่อยยานพาหนะ

เมื่อพิธีการศุลกากรเสร็จสิ้น ตู้คอนเทนเนอร์จะถูกเปิดในลานผูกมัดหรืออาคารผู้โดยสาร ยานพาหนะได้รับการขนถ่ายอย่างระมัดระวัง ตรวจสอบความเสียหาย และเตรียมพร้อมสำหรับการจดทะเบียนในท้องถิ่นหรือการขายต่อ

ขั้นตอนที่ 5– การส่งมอบครั้งสุดท้าย (หากบริการ DDP)

สำหรับลูกค้าที่เลือกบริการ DDP (Delivered Duty Paid) Wilson จะจัดการทุกด้านรวมถึงการชำระภาษี เอกสาร และการจัดส่งไปยังที่อยู่ของผู้รับสินค้า- โดยมอบประสบการณ์-ที่ไร้ความกังวลอย่างแท้จริง

ความเข้าใจอย่างลึกซึ้งของเราเกี่ยวกับกฎหมายการส่งออกของจีนและขั้นตอนการนำเข้าของประเทศปลายทางทำให้มั่นใจได้ว่าลูกค้าของเราจะหลีกเลี่ยงความล่าช้าและค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นในระหว่างกระบวนการเคลียร์สินค้า

 

 

การเลือก Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. หมายถึงการทำงานร่วมกับพันธมิตรด้านโลจิสติกส์ที่ผสมผสานความเชี่ยวชาญ ความน่าเชื่อถือ และความยืดหยุ่นเข้าด้วยกัน ข้อดีของเรา ได้แก่ :

1. มีประสบการณ์ด้านการขนส่งยานพาหนะที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว

ประสบการณ์กว่าทศวรรษในด้านโลจิสติกส์ยานยนต์ การให้บริการ OEM ผู้ค้า และผู้ประกอบการยานพาหนะทั่วเอเชีย แอฟริกา และตะวันออกกลาง

2. พันธมิตรผู้ให้บริการที่แข็งแกร่ง

สัญญาโดยตรงกับบริษัทขนส่งทางทะเลรายใหญ่ (COSCO, MSC, MAERSK, EMC, HPL) รับประกันพื้นที่ที่มั่นคง การบรรทุกตามลำดับความสำคัญ และอัตราค่าระวางสินค้าที่แข่งขันได้แม้ในช่วงฤดูท่องเที่ยว

3. การปฏิบัติตามข้อกำหนดและความน่าเชื่อถือระดับโลก

Wilson ถือใบรับรอง FIATA, IATA, ISO และ AEO โดยรับประกันการปฏิบัติตามกฎหมายอย่างครบถ้วนและการดำเนินการด้านศุลกากรที่มีประสิทธิภาพ

4. บริการครบวงจร-หนึ่งเดียว

ตั้งแต่การรับสินค้าทางบก การบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ และการขนส่งทางทะเล ไปจนถึงพิธีการศุลกากรและการประกันภัยปลายทาง- ลูกค้าจะได้รับห่วงโซ่บริการเดียวที่รับผิดชอบ

5. ระบบติดตามและการจัดการขั้นสูง

แพลตฟอร์มการจัดการลอจิสติกส์ดิจิทัลของเราให้การมองเห็นแบบเรียลไทม์-และการอัปเดตเหตุการณ์สำคัญตลอดเส้นทางการขนส่ง

6. กลยุทธ์การเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุน

ด้วยการรวมเส้นทาง ตัวเลือกตู้คอนเทนเนอร์แบบยืดหยุ่น (FCL/LCL) และการดำเนินงานคลังสินค้าทัณฑ์บน เราช่วยลูกค้าลดต้นทุนด้านลอจิสติกส์ทั้งหมด

7. ทีมงานมืออาชีพพูดได้หลายภาษา

ด้วยสำนักงานในหนิงโป เซี่ยงไฮ้ เซินเจิ้น และฮ่องกง ผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์ของเราสื่อสารภาษาอังกฤษและภาษาจีนได้อย่างคล่องแคล่ว โดยให้การสนับสนุนลูกค้าทุกวันตลอด 24 ชั่วโมง

8. การดูแลเฉพาะทางสำหรับรถยนต์มือสอง

เราใช้มาตรการการตรวจสอบ การทำความสะอาด และการรักษาความปลอดภัยที่เข้มงวดสำหรับการขนส่งยานพาหนะ รวมถึงการตัดไฟ การป้องกันยาง และการจัดการกุญแจ

 

 

 

ต้นทุนและเวลาในการจัดส่งสำหรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์รถยนต์ใช้แล้วจากประเทศจีนขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ รวมถึงท่าเรือต้นทาง ปลายทาง ขนาดตู้คอนเทนเนอร์ เส้นทางการขนส่ง และขั้นตอนศุลกากร ด้านล่างนี้คือการอ้างอิงต้นทุนและเวลาขนส่งโดยประมาณที่รวบรวมจากข้อมูลอุตสาหกรรมและอัตราตลาดล่าสุด:

 

เส้นทาง (จีน → ปลายทาง)	ประเภทคอนเทนเนอร์	ค่าใช้จ่ายโดยประมาณ (USD)	เวลาขนส่งโดยประมาณ
เซี่ยงไฮ้ → ลอสแองเจลิส (สหรัฐอเมริกา)	20 ฟุต	$3,500 – $4,000	20–25 วัน
หนิงโป → ดูไบ (UAE)	40 ฟุต	$3,800 – $4,200	18–22 วัน
เซินเจิน → เดอร์บัน (แอฟริกาใต้)	40 ฟุต	$4,500 – $5,200	25–30 วัน
กว่างโจว → เจดดาห์ (ซาอุดีอาระเบีย)	40 ฟุต	$4,800 – $5,500	26–32 วัน
เทียนจิน → ฮัมบูร์ก (เยอรมนี ผ่านจีน-Europe Railway Express)	40 ฟุต	$5,000 – $5,800	20–25 วัน
เซี่ยงไฮ้ → มอมบาซา (เคนยา)	20 ฟุต	$3,800 – $4,500	28–35 วัน
หนิงโป → ท่าเรือกลาง (มาเลเซีย)	20 ฟุต	$2,500 – $3,000	10–14 วัน

 

【หมายเหตุ】: เวลาขนส่งอาจแตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ กระบวนการทางศุลกากร และความแออัดของท่าเรือ ราคาที่แสดงไว้เป็นราคาโดยประมาณและอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามความผันผวนของตลาด สำหรับใบเสนอราคาและกำหนดการที่แม่นยำ โปรดติดต่อทีมงานของเราวันนี้เพื่อรับใบเสนอราคาที่ถูกต้องซึ่งปรับให้เหมาะกับสินค้าของคุณและข้อเสนอที่ดีกว่า! ( gm@wilson-cargo.com )

 

Wilson ช่วยคุณปรับต้นทุนและประสิทธิภาพให้เหมาะสมได้อย่างไร:

• ข้อได้เปรียบของเครือข่ายผู้ให้บริการ: เรารักษาความร่วมมือโดยตรงกับ COSCO, MSC, MAERSK, EMC และ HPL ทำให้เราสามารถรักษาอัตราค่าระวางที่แข่งขันได้และการจัดสรรพื้นที่ที่เชื่อถือได้ แม้ในช่วงฤดูท่องเที่ยว
• ตัวเลือกคอนเทนเนอร์ที่ยืดหยุ่น: สำหรับปริมาณที่น้อยกว่า เรามีบริการ LCL (Les than Container Load) ซึ่งช่วยให้ลูกค้าสามารถแชร์พื้นที่คอนเทนเนอร์และลดต้นทุนได้
• ความเชี่ยวชาญด้านคลังสินค้าทัณฑ์บนและศุลกากร: โซลูชั่นโลจิสติกส์แบบผูกมัดของเราลดภาษีและอากรให้เหลือน้อยที่สุด ในขณะที่การสำแดงศุลกากรล่วงหน้าจะช่วยลดระยะเวลาในการจอดตู้คอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือ
• การวางแผนเส้นทางอัจฉริยะ: เราเพิ่มประสิทธิภาพการเลือกท่าเรือ (เช่น การเลือกหนิงโปมากกว่าเซี่ยงไฮ้สำหรับจุดหมายปลายทางบางแห่งในแอฟริกา) เพื่อให้สมดุลระหว่างเวลาและต้นทุนในการขนส่ง
• การติดตามแบบดิจิทัลและการตรวจสอบเชิงรุก: การตรวจสอบแบบเรียลไทม์-ช่วยคาดการณ์ความล่าช้าและเปลี่ยนเส้นทางการจัดส่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ

 

สาเหตุที่เป็นไปได้ของความล่าช้า:

• ความแออัดของท่าเรือหรือความถี่ของเรือลดลงในช่วงฤดูส่งออกที่มีปริมาณสูงสุด
• เอกสารการส่งออกหรือนำเข้าที่ไม่สมบูรณ์
• การตรวจสอบทางศุลกากรหรือสินค้าค้างชำระปลายทาง
• สภาพอากาศสุดขั้วส่งผลกระทบต่อการออกจากเรือหรือการขนถ่าย

ด้วยการวางแผนลอจิสติกส์เชิงรุกและการสื่อสารที่โปร่งใสของ Wilson เราช่วยลูกค้าลดความเสี่ยงเหล่านี้และรับประกันการส่งมอบยานพาหนะตรงเวลา-

 

 

ภาคการส่งออกรถยนต์มือสองที่กำลังเติบโตของจีนมอบมูลค่าอันยอดเยี่ยมให้กับผู้ซื้อทั่วโลก นี่คือเหตุผลหลักว่าทำไมผู้นำเข้าจึงเลือกซัพพลายเออร์จีนมากขึ้น:

1. สินค้าคงคลังยานพาหนะขนาดใหญ่: อุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนผลิตรถยนต์หลายล้านคันต่อปี ทำให้เกิดกลุ่มรถยนต์มือสองคุณภาพสูง-จำนวนมากที่มีระยะทางต่ำและมีประวัติการบำรุงรักษาที่แข็งแกร่ง
2. ราคาที่แข่งขันได้: รถยนต์มือสองของจีนมีราคาต่ำกว่ารถยนต์ที่เทียบเท่าในญี่ปุ่นหรือยุโรปถึง 20-40% ซึ่งให้อัตรากำไรที่ดีเยี่ยมสำหรับตัวแทนจำหน่ายและผู้ค้าปลีก
3. ประเภทยานพาหนะที่หลากหลาย: ตั้งแต่รถซีดานและรถ SUV ไปจนถึงรถยนต์ไฟฟ้า รถประจำทาง และรถบรรทุกเพื่อการก่อสร้าง ประเทศจีนมีรถยนต์ให้เลือกมากมายที่ตรงกับความต้องการของตลาดที่หลากหลาย
4. โครงสร้างพื้นฐานการส่งออกที่ครอบคลุม: ท่าเรือหลักๆ ของจีน เช่น หนิงโป เซี่ยงไฮ้ และเซินเจิ้น มีท่าเทียบเรือเฉพาะสำหรับการส่งออกรถยนต์ใช้แล้ว โดยได้รับการสนับสนุนจากขั้นตอนพิธีการศุลกากรที่มีประสิทธิภาพ
5. การสนับสนุนนโยบายของรัฐบาล: โครงการริเริ่มต่างๆ เช่น คลังสินค้าทัณฑ์บน การคืนเงินสำหรับการส่งออก และเส้นทางการค้า "หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" ช่วยให้การส่งออกยานพาหนะเป็นไปอย่างราบรื่น
6. การเชื่อมต่อด้านลอจิสติกส์ระดับโลก: ด้วยเส้นทางเดินเรือ รถไฟ และทางอากาศที่เป็นที่ยอมรับ ยานพาหนะจึงสามารถไปถึงจุดหมายปลายทางในแอฟริกา ตะวันออกกลาง ยุโรป และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้อย่างรวดเร็วและปลอดภัย

 

 

 

เมื่อนำเข้ายานพาหนะใช้แล้วจากประเทศจีน การทำความเข้าใจเงื่อนไขทางกฎหมายและโลจิสติกส์ที่สำคัญจะทำให้การทำธุรกรรมราบรื่นและสอดคล้องกับมาตรฐานการขนส่งระหว่างประเทศ:

• FOB (ฟรีบนเรือ): ผู้ขายส่งมอบยานพาหนะไปที่ท่าเรือและบรรทุกลงเรือ ผู้ซื้อจะต้องรับผิดชอบเมื่อสินค้าขึ้นเครื่องแล้ว
• CIF (ต้นทุน การประกันภัย และค่าขนส่ง): ผู้ขายเป็นผู้รับผิดชอบค่าขนส่งและการประกันภัยจนถึงท่าเรือปลายทาง
• DDP (Delivered Duty Paid): บริการครบวงจรที่ผู้ส่งออกเป็นผู้ชำระค่าจัดส่ง ค่าประกันภัย และภาษีศุลกากรทั้งหมด- เหมาะสำหรับผู้ซื้อที่ต้องการ{1}}การจัดส่งฟรีที่ยุ่งยาก
• Bill of Lading (B/L): เอกสารการจัดส่งอย่างเป็นทางการที่พิสูจน์ความเป็นเจ้าของสินค้าและรายละเอียดการขนส่ง
• ใบสำแดงศุลกากร: การยื่นทางกฎหมายโดยระบุรายละเอียดข้อมูลยานพาหนะ รหัส HS และมูลค่าที่สำแดง
• ใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า: ออกโดยหน่วยงานของจีน เพื่อยืนยันประเทศผู้ผลิตสำหรับการตรวจสอบทางศุลกากร
• การรับรอง AEO: สถานะ "ผู้ดำเนินการทางเศรษฐกิจที่ได้รับอนุญาต" ซึ่งจัดขึ้นโดยเจ้อเจียง วิลสัน ให้สิทธิพิเศษในการดำเนินพิธีการศุลกากรแบบเร่งด่วน
• TEU (หน่วยเทียบเท่ายี่สิบ-ฟุต): การวัดมาตรฐานสำหรับความจุของตู้คอนเทนเนอร์ ซึ่งใช้ในการกำหนดราคาและการวางแผนลอจิสติกส์

การทำความเข้าใจข้อกำหนดเหล่านี้ช่วยให้ผู้นำเข้ารักษาการปฏิบัติตามกฎหมายและหลีกเลี่ยงค่าธรรมเนียมหรือปัญหาด้านเอกสารที่ไม่คาดคิด

 

 

การซื้อรถยนต์ใช้แล้วในจีนเพื่อการส่งออกมีหลายขั้นตอนสำคัญ ด้วยความช่วยเหลืออย่างมืออาชีพของ Wilson กระบวนการจึงง่ายและโปร่งใส:

ขั้นตอนที่ 1– ระบุซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้

ทำงานร่วมกับตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ใช้แล้วของจีนที่ได้รับการรับรองหรือแพลตฟอร์มการประมูลที่ปฏิบัติตามระเบียบการส่งออก Wilson สามารถแนะนำพันธมิตรที่ได้รับการยืนยันจากเครือข่ายภายในประเทศของเรา

ขั้นตอนที่ 2– การตรวจสอบและตรวจสอบยานพาหนะ

ยานพาหนะแต่ละคันควรได้รับการตรวจสอบทางเทคนิคเพื่อยืนยันระยะทาง ความเป็นเจ้าของ และสิทธิ์ในการส่งออก ลูกค้าสามารถขอ-รายงานการตรวจสอบการจัดส่ง (PSI) ก่อนได้

ขั้นตอนที่ 3– สัญญาและการชำระเงิน

ลงนามในข้อตกลงการซื้อโดยระบุรายละเอียดสภาพของยานพาหนะ เงื่อนไขการส่งมอบ (FOB, CIF หรือ DDP) และกำหนดการชำระเงิน Wilson ให้คำแนะนำเอสโครว์เพื่อปกป้องทั้งสองฝ่าย

ขั้นตอนที่ 4– เอกสารการส่งออกและการยื่นศุลกากร

เราช่วยเหลือในการเตรียมเอกสารการส่งออกที่จำเป็น รวมถึงใบกำกับสินค้า รายการบรรจุภัณฑ์ ชื่อยานพาหนะ และใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า

ขั้นตอนที่ 5– การจัดการขนส่ง

เมื่อเคลียร์แล้ว ยานพาหนะจะถูกย้ายไปยังลานโหลดสินค้าที่ใกล้ที่สุดเพื่อจัดเก็บและขนส่ง โดยมีเอกสารภาพถ่ายฉบับเต็มและการอัปเดตการติดตาม

ขั้นตอนที่ 6– หลัง-การสนับสนุนการจัดส่ง

เมื่อมาถึง พันธมิตรปลายทางของ Wilson จะช่วยในเรื่องพิธีการศุลกากร การชำระภาษี และคำแนะนำในการจดทะเบียนท้องถิ่น

กระบวนการที่มีโครงสร้างนี้ช่วยให้ผู้นำเข้าสามารถซื้อได้อย่างมั่นใจ แม้ว่าจะไม่ได้ปรากฏตัวในประเทศจีนก็ตาม

 

 

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: บริการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์รถมือสองจากจีน ราคา ถูก ต้นทุน เสนอราคา บริการ จัดหา บริษัทส่งสินค้า บริษัท