จัดส่งยานพาหนะพลังงานใหม่จากประเทศจีน

จีนได้กลายเป็นหนึ่งในตลาดส่งออกที่มีการใช้งานมากที่สุดในโลกสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์ไฟฟ้า -รถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก และรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่- นอกเหนือจากการส่งออกรถยนต์ใหม่แล้ว การขนส่งรถยนต์พลังงานใหม่ที่ใช้แล้วจากประเทศจีนก็เติบโตอย่างรวดเร็วเช่นกัน โดยได้แรงหนุนจากราคารถยนต์ที่แข่งขันได้ การผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่เติบโตเต็มที่ รุ่นที่มีวางจำหน่ายในวงกว้างขึ้น และความต้องการที่แข็งแกร่งจากตลาดในตะวันออกกลาง แอฟริกา เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ยุโรป และภูมิภาคอื่น ๆ

อย่างไรก็ตาม การขนส่งยานพาหนะพลังงานใหม่ที่ใช้แล้วไม่เหมือนกับการขนส่งรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม

ความแตกต่างที่สำคัญคือแบตเตอรี่

เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้าและยานพาหนะพลังงานใหม่อื่นๆ ติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมหรือแบตเตอรี่พลังงานความจุสูง-อื่นๆ กระบวนการขนส่งจึงเกี่ยวข้องกับการตรวจสอบความปลอดภัยของแบตเตอรี่ การสำแดงสินค้าอันตราย การยอมรับสายการเดินเรือ การปฏิบัติตามข้อกำหนดในการส่งออก การตรวจสอบสภาพของยานพาหนะ การป้องกันการโหลด และ-ข้อกำหนดการนำเข้าของประเทศปลายทาง

สำหรับผู้นำเข้า ตัวแทนจำหน่าย และผู้ซื้อในต่างประเทศ การทำงานร่วมกับผู้ส่งสินค้าที่มีประสบการณ์ถือเป็นสิ่งสำคัญ หมายเลข UN ไม่ถูกต้อง เอกสารแบตเตอรี่หายไป ข้อมูลยานพาหนะไม่ถูกต้อง การบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ไม่ดี หรือการยอมรับของผู้ขนส่งที่ไม่ได้รับการยืนยัน อาจนำไปสู่ความล่าช้าในการขนส่ง ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม การปฏิเสธ การส่งคืนพัสดุ หรือแม้แต่ความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่ร้ายแรง

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. ให้บริการจัดส่งยานพาหนะพลังงานใหม่มือสองอย่างมืออาชีพจากประเทศจีนไปยังจุดหมายปลายทางทั่วโลก เราช่วยลูกค้าจัดการแผนการจัดส่ง การจอง การประสานงานด้านเอกสาร การบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ การรักษาความปลอดภัยยานพาหนะ การสำแดงศุลกากรส่งออก การติดตามสินค้า และการประสานงานท่าเรือปลายทาง

ต้องการจัดส่งรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แล้ว, ปลั๊ก-รถยนต์ไฮบริด หรือรถยนต์พลังงานใหม่อื่นๆ จากประเทศจีนหรือไม่ ติดต่อ Wilson เพื่อขอโซลูชันการจัดส่งที่ใช้งานได้จริงโดยพิจารณาจากรุ่นรถ ปริมาณ ท่าเรือปลายทาง และข้อกำหนดในการจัดส่ง

รับอัตราค่าขนส่งทางทะเลล่าสุดตอนนี้

การจัดส่งยานพาหนะพลังงานใหม่ที่ใช้แล้วต้องการมากกว่าการจองตู้คอนเทนเนอร์ ผู้ส่งสินค้าต้องเข้าใจโลจิสติกส์ของยานพาหนะ -ข้อกำหนดในการขนส่งที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ เอกสารการส่งออก ข้อจำกัดในสายการเดินเรือ และการดำเนินการบรรทุกสินค้าอย่างปลอดภัย

Wilson ดำเนินธุรกิจด้านการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศและโลจิสติกส์ห่วงโซ่อุปทานมาตั้งแต่ปี 2554 มีสำนักงานใหญ่ในเมืองหนิงโป และมีสาขาในเซี่ยงไฮ้ เซินเจิ้น และฮ่องกง เราให้การสนับสนุนลูกค้าด้วยการขนส่งทางทะเลระหว่างประเทศ การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์พิเศษ สินค้าขนาดใหญ่ โลจิสติกส์เคมีภัณฑ์ และโลจิสติกส์การส่งออกยานพาหนะ

มีประสบการณ์ด้านโลจิสติกส์ส่งออกยานพาหนะ
ยานพาหนะพลังงานใหม่มือสองเป็นสินค้าที่มีมูลค่าสูง- พวกเขาต้องมีการตรวจสอบอย่างรอบคอบก่อนการขนส่งและการจัดการอย่างมืออาชีพระหว่างการบรรทุก การขนส่ง และการส่งมอบ

Wilson มีประสบการณ์จริงในการขนส่งรถยนต์ใช้แล้ว ยานพาหนะพลังงานใหม่ รถ SUV รถกระบะ รถเพื่อการพาณิชย์ รถบรรทุก รถโดยสาร รถก่อสร้าง และเครื่องจักรกลหนักจากประเทศจีนไปยังตลาดต่างประเทศ ทีมงานของเราเข้าใจดีว่ายานพาหนะประเภทต่างๆ ควรถูกจัดส่งอย่างไร ไม่ว่าจะโดยตู้คอนเทนเนอร์ เรือ Ro- เรือ Ro ชั้นวางแบบเรียบ - ตู้คอนเทนเนอร์แบบเปิด หรือเรือแยกส่วน
สำหรับ EV มือสอง เราให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับ:
● ขนาดยานพาหนะและความเป็นไปได้ในการบรรทุก
● ประเภทแบตเตอรี่และการยอมรับสายการเดินเรือ
● ข้อกำหนดสถานะการเรียกเก็บเงิน
● การปิดเครื่อง-และป้องกันการ-สตาร์ทรถ
● การยึดตู้คอนเทนเนอร์และการป้องกัน-การป้องกันการเคลื่อนที่
● ส่งออกเอกสารศุลกากร
● ข้อกำหนดการนำเข้าของประเทศปลายทาง-

ความสามารถในการโหลดและการรักษาความปลอดภัยตู้คอนเทนเนอร์ที่แข็งแกร่ง
สำหรับรถยนต์พลังงานใหม่มือสอง การจัดส่งตู้คอนเทนเนอร์มักเป็นวิธีที่นิยมใช้ โดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ที่มีมูลค่าสูง- จำนวนน้อย หรือยานพาหนะที่ต้องการการปกป้องที่ดีกว่า

Wilson ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยในการบรรทุกยานพาหนะเป็นอย่างมาก ก่อนที่จะโหลด เราสามารถช่วยประสานงานการตรวจสอบยานพาหนะ บันทึกรูปถ่าย การยืนยัน VIN บันทึกระยะทาง และเอกสารสภาพของยานพาหนะ ระหว่างการบรรทุก เราจะจัดตำแหน่งที่เหมาะสม การหนุนล้อ การเฆี่ยนตี การป้องกันการลื่น- และการป้องกันการเคลื่อนไหว

ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของรอยขีดข่วน การชน การเปลี่ยนเกียร์ การเคลื่อนตัวของยาง หรือความเสียหายของร่างกายระหว่างการขนส่งทางบก การจัดการท่าเรือ และการขนส่งทางทะเล
 

คุ้นเคยกับการปฏิบัติตามข้อกำหนดการขนส่ง EV
ยานพาหนะพลังงานใหม่อาจเกี่ยวข้องกับข้อกำหนดสินค้าอันตรายประเภท 9 เนื่องจากแบตเตอรี่ลิเธียมหรือระบบแบตเตอรี่พลังงานอื่นๆ อาจจำเป็นต้องใช้เอกสาร เช่น รายงานการทดสอบ UN38.3, MSDS/SDS, ใบสำแดงสินค้าอันตราย และข้อมูลความปลอดภัยของแบตเตอรี่ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะ

Wilson ช่วยให้ลูกค้าตรวจสอบข้อกำหนดของเอกสารตั้งแต่เนิ่นๆ และสื่อสารกับสายการเดินเรือก่อนทำการจอง ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงในการถูกปฏิเสธการจองหรือความล่าช้า-ในนาทีสุดท้าย
 

ตัวเลือกการจัดส่งที่ยืดหยุ่นจากท่าเรือจีนที่สำคัญ
Wilson มี-ความร่วมมือระยะยาวกับสายการเดินเรือหลักๆ เช่น COSCO, Hapag-Lloyd, Maersk, MSC และ Evergreen เราสามารถจัดเตรียมการจัดส่งจากท่าเรือหลักของจีน เช่น หนิงโป เซี่ยงไฮ้ เซินเจิ้น กวางโจว เทียนจิน และชิงเต่า

เส้นทางการให้บริการของเราครอบคลุมเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง แอฟริกา อินเดียและปากีสถาน ยุโรปและอเมริกา เรามีประสบการณ์เชิงรุกเป็นพิเศษใน-การขนส่งที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะไปยังตลาดต่างๆ เช่น กัมพูชา ซาอุดีอาระเบีย จอร์แดน กานา สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ไนจีเรีย เคนยา และแทนซาเนีย
 

การสนับสนุนด้านลอจิสติกส์แบบครบวงจร-เดียว
Wilson สามารถรองรับห่วงโซ่โลจิสติกส์เต็มรูปแบบ รวมถึงการรับสินค้าภายในประเทศ การเข้าคลังสินค้า การส่งมอบท่าเรือ การจอง การควบคุมการบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ การรักษาความปลอดภัยยานพาหนะ การสำแดงการส่งออก การเตรียมเอกสาร การติดตามสินค้า และการประสานงานท่าเรือปลายทาง

เราไม่ได้เน้นแค่อัตราค่าระวางเรือเท่านั้น

เรามุ่งเน้นไปที่ว่าแผนการจัดส่งมีความปลอดภัย เป็นไปตามข้อกำหนด สมจริง และคุ้มทุน-หรือไม่

Wilson สามารถจัดเตรียมการขนส่งระหว่างประเทศสำหรับยานพาหนะพลังงานใหม่ที่ใช้แล้วหลายประเภทจากประเทศจีน ขึ้นอยู่กับสภาพของยานพาหนะ ข้อกำหนดของประเทศปลายทาง และการยอมรับสายการเดินเรือ
ประเภทยานพาหนะทั่วไปได้แก่:
● รถยนต์โดยสารไฟฟ้ามือสอง
● ปลั๊กมือสอง-ในรถยนต์ไฮบริด
● รถยนต์ไฮบริดมือสอง
● รถ SUV ไฟฟ้ามือสอง
● รถ MPV ไฟฟ้ามือสอง
● รถตู้ไฟฟ้ามือสอง
● รถปิคอัพไฟฟ้ามือสอง
● รถเพื่อการพาณิชย์ไฟฟ้ามือสอง
● รถบรรทุกไฟฟ้าขนาดเล็กมือสอง
● รถโดยสารไฟฟ้าใช้แล้ว
● ยานพาหนะโลจิสติกส์ไฟฟ้ามือสอง
● ยานพาหนะอเนกประสงค์ไฟฟ้าพิเศษ-มือสอง
● ใช้ยานพาหนะก่อสร้างหรือสาธารณูปโภคพลังงานใหม่ ขึ้นอยู่กับการพิจารณากรณี
ก่อนที่จะยืนยันแผนการจัดส่ง เรามักจะต้องตรวจสอบยี่ห้อ รุ่น ปี VIN ประเภทแบตเตอรี่ ขนาด น้ำหนัก สภาพการขับขี่ สถานะการจดทะเบียน และประเทศปลายทาง
สำหรับยานพาหนะบางประเภท สายการเดินเรืออาจขอข้อมูลแบตเตอรี่หรือเอกสารความปลอดภัยเพิ่มเติมก่อนรับสินค้า

วิธีการจัดส่งที่ดีที่สุดขึ้นอยู่กับประเภทยานพาหนะ ปริมาณ สภาพ เส้นทาง นโยบายของผู้ให้บริการขนส่ง และท่าเรือปลายทาง
สำหรับรถยนต์พลังงานใหม่มือสอง การจัดส่งตู้คอนเทนเนอร์มักเป็นตัวเลือกที่แนะนำมากที่สุด
 

การจัดส่งสินค้าตู้คอนเทนเนอร์
การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เหมาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แล้วส่วนใหญ่และยานพาหนะพลังงานใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งยานพาหนะเดี่ยว ชุดเล็ก -รถยนต์มูลค่าสูง และยานพาหนะที่ต้องการการปกป้องที่ดีกว่า
ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40HQ มักจะบรรทุกรถโดยสารได้ 2 ถึง 4 คัน ขึ้นอยู่กับขนาดรถ วิธีการบรรทุก และข้อกำหนดด้านความปลอดภัย สำหรับรถ SUV รถตู้ หรือรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่ ปริมาณการบรรทุกอาจต่ำกว่า
ข้อดีหลัก:
● การป้องกันที่ดีขึ้นจากสภาพอากาศ ลมทะเล และการสัมผัสขั้ว
● ควบคุมการโหลดและการรักษาความปลอดภัยได้ง่ายกว่า
● เหมาะสำหรับ-EV ที่ใช้มูลค่าสูงกว่า
● มีความยืดหยุ่นมากขึ้นสำหรับการจัดส่งเป็นชุดเล็กๆ-
● ตัวเลือกที่ดีกว่าเมื่อการยอมรับ Ro-Ro ถูกจำกัด
ข้อควรพิจารณาหลัก:
● การบรรทุกต้องได้รับการจัดการโดยทีมงานที่มีประสบการณ์
● การรักษาความปลอดภัยของยานพาหนะต้องแข็งแรงพอที่จะป้องกันการเคลื่อนตัวได้
●อาจยังต้องมีเอกสารเกี่ยวกับแบตเตอรี่และการอนุมัติสายการเดินเรือ
● อาจมีการคิดค่าบริการสินค้าอันตรายเพิ่มเติม ขึ้นอยู่กับผู้ให้บริการและเส้นทาง
สำหรับผู้ส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ที่ใช้แล้วส่วนใหญ่ การขนส่งด้วยตู้คอนเทนเนอร์ให้ความสมดุลที่ดีที่สุดระหว่างความปลอดภัย การควบคุม และความพร้อมในการให้บริการ
 

Ro-การขนส่ง Ro
Ro-การขนส่งแบบ Ro สามารถใช้กับยานพาหนะที่สามารถขับเคลื่อนเข้าและออกจากเรือได้ มักจะมีความคุ้มค่า-สำหรับการขนส่งยานพาหนะปริมาณมาก-ในเส้นทางที่เหมาะสม
อย่างไรก็ตาม สำหรับ EV มือสอง การจัดส่ง Ro-Ro อาจซับซ้อนกว่า สายการเดินเรือบางแห่งมีกฎการยอมรับที่เข้มงวดกว่าสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า เนื่องจากมีความเสี่ยงจากไฟไหม้จากแบตเตอรี่ การจัดที่จอดรถ ความปลอดภัยของดาดฟ้า และข้อกำหนดในการจัดการในกรณีฉุกเฉิน
Ro-Ro อาจเหมาะสมเมื่อ:
● รถสามารถขับได้ตามปกติ
● สายการเดินเรือยอมรับสินค้า EV ในเส้นทางนั้น
● สภาพแบตเตอรี่มีเสถียรภาพ
● เอกสารครบถ้วน
● พอร์ตปลายทางรองรับ Ro- การจัดการยานพาหนะ Ro
สำหรับยานพาหนะพลังงานใหม่มือสอง ควรยืนยันการจอง Ro-Ro กับผู้ให้บริการล่วงหน้า
 

ชั้นวางแบบเรียบหรือแบบเปิด-คอนเทนเนอร์ด้านบน
ชั้นวางแบบเรียบและตู้คอนเทนเนอร์แบบเปิด-ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่ที่ไม่สามารถบรรจุลงในตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานได้ ซึ่งอาจใช้กับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่ใช้ไฟฟ้าบางรุ่น - ยานพาหนะวัตถุประสงค์พิเศษ หรือเครื่องจักรพลังงานใหม่ที่มีขนาดใหญ่กว่า
ตัวเลือกเหล่านี้จำเป็นต้องมีการวัดผลอย่างรอบคอบ แผนการยก การออกแบบที่ปลอดภัย และการประเมินต้นทุน
 

การขนส่งทางอากาศ
การขนส่งทางอากาศไม่ค่อยถูกนำมาใช้กับยานพาหนะพลังงานใหม่ที่ใช้แล้ว เนื่องจากข้อจำกัดของแบตเตอรี่ลิเธียมเข้มงวดและมีค่าใช้จ่ายสูงมาก อาจพิจารณาได้เฉพาะกรณีเร่งด่วนที่มีมูลค่าสูง-หรือกรณีพิเศษ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการอนุมัติของสายการบิน

Wilson สามารถจัดเตรียมการขนส่งรถยนต์พลังงานใหม่ที่ใช้แล้วจากท่าเรือส่งออกยานพาหนะหลักและท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ในประเทศจีน
ท่าเรือขาออกทั่วไป ได้แก่:
 

ท่าเรือหนิงโป
หนิงโปเป็นหนึ่งในท่าเรือปฏิบัติการหลักของ Wilson และเป็นศูนย์กลางการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่สำคัญในจีนตะวันออก เหมาะสำหรับยานพาหนะที่มาจากเจ้อเจียง เจียงซู เซี่ยงไฮ้ และภูมิภาคใกล้เคียง
 

ท่าเรือเซี่ยงไฮ้
เซี่ยงไฮ้มีความครอบคลุมในการขนส่งระหว่างประเทศที่แข็งแกร่ง และเหมาะสำหรับลูกค้าที่ซื้อยานพาหนะจากจีนตะวันออก หรือต้องการตัวเลือกเส้นทางทั่วโลกที่ยืดหยุ่น
 

ท่าเรือเซินเจิ้น / กวางโจว
เซินเจิ้นและกวางโจวเป็นทางเลือกที่เป็นประโยชน์สำหรับรถยนต์ที่มาจากจีนตอนใต้ โดยเฉพาะมณฑลกวางตุ้งและพื้นที่การผลิตและการค้า EV ในบริเวณใกล้เคียง
 

ท่าเรือเทียนจิน
เทียนจินมักใช้กับยานพาหนะจากจีนตอนเหนือ และสามารถรองรับการขนส่งไปยังตะวันออกกลาง ยุโรป แอฟริกา และจุดหมายปลายทางอื่นๆ
 

ท่าเรือชิงเต่า
ชิงเต่าเป็นท่าเรือทางตอนเหนือที่สำคัญอีกแห่งหนึ่ง ซึ่งเหมาะสำหรับผู้ส่งออกยานพาหนะและซัพพลายเออร์ภายในประเทศทางตอนเหนือและตะวันออกของจีน
ตัวเลือกท่าเรือสุดท้ายขึ้นอยู่กับตำแหน่งของยานพาหนะ ความพร้อมของเส้นทาง การยอมรับสายการเดินเรือ ต้นทุน ตารางการเดินเรือ และข้อกำหนดของเอกสาร

การจัดส่งที่ปลอดภัยจะเริ่มก่อนที่ยานพาหนะจะถึงท่าเรือ Wilson ช่วยให้ลูกค้าสร้างแผนปฏิบัติได้ตั้งแต่ต้น แทนที่จะรอจนถึงขั้นตอนการจองจึงจะพบปัญหา
ขั้นตอนที่ 1: การตรวจสอบข้อมูลยานพาหนะ
ขั้นแรกเราจะรวบรวมข้อมูลยานพาหนะขั้นพื้นฐาน ได้แก่ ประเภทรถ ยี่ห้อ รุ่น VIN ขนาด น้ำหนัก สถานะการลงทะเบียน ประเภทแบตเตอรี่ สภาพของแบตเตอรี่ ปริมาณ และจุดหมายปลายทาง
สำหรับ EV มือสอง เราแนะนำให้ตรวจสอบสถานะแบตเตอรี่ ระยะทาง ประวัติอุบัติเหตุ และดูว่ารถสามารถสตาร์ทและเคลื่อนที่ได้ตามปกติหรือไม่
 

ขั้นตอนที่ 2: การตรวจสอบปลายทางและการปฏิบัติตามข้อกำหนด
ประเทศต่างๆ มีกฎเกณฑ์ในการนำเข้ารถยนต์พลังงานใหม่ใช้แล้วที่แตกต่างกัน ตลาดบางแห่งจำเป็นต้องมีใบอนุญาตนำเข้า ใบรับรองการตรวจสอบ เอกสารรับรอง เอกสารความคุ้มค่าทางถนน หรือใบรับรองพิเศษในท้องถิ่น
ก่อนการจัดส่ง เราช่วยลูกค้าตรวจสอบข้อกำหนดด้านลอจิสติกส์ทั่วไป และเตือนให้พวกเขายืนยันกฎระเบียบการนำเข้าในท้องถิ่นกับผู้นำเข้าหรือนายหน้าศุลกากร
สำหรับบางตลาด อาจจำเป็นต้องใช้เอกสาร เช่น PVoC, CCIC, SABS หรือใบรับรองการตรวจสอบอื่นๆ
 

ขั้นตอนที่ 3: คำแนะนำวิธีการจัดส่ง
เราขอแนะนำวิธีจัดส่งที่เหมาะสมโดยพิจารณาจากขนาดยานพาหนะ มูลค่า ปริมาณ เส้นทางและจุดหมายปลายทาง
สำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ที่ใช้แล้วส่วนใหญ่ เรามักจะแนะนำการขนส่งแบบคอนเทนเนอร์ สำหรับชุดที่ใหญ่กว่าหรือเส้นทางพิเศษ อาจมีการประเมินการจัดส่ง Ro- Ro สำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่ อาจพิจารณาใช้ชั้นวางแบบเรียบ -ตู้คอนเทนเนอร์แบบเปิด หรือโซลูชันแบบแยกส่วน
 

ขั้นตอนที่ 4: การประสานงานเอกสารแบตเตอรี่และสินค้าอันตราย
ยานพาหนะพลังงานใหม่มือสองอาจต้องใช้เอกสารเกี่ยวกับแบตเตอรี่- ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับผู้ให้บริการและเส้นทาง
เอกสารทั่วไปอาจรวมถึง:
●รายงานผลการทดสอบ UN38.3
● เอกสารความปลอดภัย/SDS
● ข้อมูลความปลอดภัยของแบตเตอรี่
● สำแดงสินค้าอันตราย
● ข้อมูลเคมีของแบตเตอรี่
● อัตราวัตต์-ชั่วโมง
● การระบุ VIN และ EV ของยานพาหนะ
● เอกสารการประเมินสภาพการขนส่ง หากจำเป็น
สำหรับรถยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม สายการเดินเรืออาจใช้ขั้นตอนการตรวจสอบที่เข้มงวดยิ่งขึ้น เราช่วยตรวจสอบข้อกำหนดตั้งแต่เนิ่นๆ และสื่อสารกับผู้ให้บริการขนส่งก่อนยืนยันพื้นที่
 

ขั้นตอนที่ 5: การยืนยันการจองและผู้ให้บริการ
การยอมรับสินค้า EV ไม่ได้เป็นไปโดยอัตโนมัติเสมอไป ผู้ให้บริการขนส่งบางรายอาจจำกัด ปฏิเสธ หรือเรียกเก็บเงินเพิ่มสำหรับการจัดส่งยานพาหนะพลังงานใหม่
Wilson ยืนยันเส้นทาง ตารางเดินเรือ ความพร้อมของตู้คอนเทนเนอร์ การยอมรับของผู้ขนส่ง ข้อกำหนดสินค้าอันตราย และค่าใช้จ่ายโดยประมาณก่อนการขนส่ง สำหรับการจัดส่งรถยนต์ไฟฟ้า เราขอแนะนำให้ยืนยันพื้นที่เร็วกว่าสินค้าปกติ โดยเฉพาะในช่วงฤดูท่องเที่ยว
 

ขั้นตอนที่ 6: การรับสินค้าภายในประเทศและการจัดส่งที่ท่าเรือ
เราสามารถประสานงานการรับรถในประเทศ เข้าคลังสินค้า หรือส่งตรงถึงท่าเรือได้ ขึ้นอยู่กับความต้องการของลูกค้า
ก่อนโหลด สามารถบันทึกสภาพรถด้วยรูปถ่าย รวมถึงรูปลักษณ์ภายนอก ป้าย VIN ระยะทาง แผงหน้าปัด สถานะแบตเตอรี่ และความเสียหายที่มองเห็นได้
 

ขั้นตอนที่ 7: การบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์และการรักษาความปลอดภัยยานพาหนะ
สำหรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ การบรรทุกและการรักษาความปลอดภัยอย่างเหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญ
วิลสันให้ความสำคัญกับ:
● การวางตำแหน่งยานพาหนะภายในคอนเทนเนอร์
● การยึดล้อ
● การเฆี่ยนและผูก-การจัดเรียง
● น้ำยากันลื่น-
● ระยะห่างระหว่างยานพาหนะ
● การป้องกันชิ้นส่วนที่เปราะบาง
● การยืนยันสภาพการโหลดขั้นสุดท้าย
สำหรับ EV โดยปกติแล้วยานพาหนะควรถูกปิดและรักษาความปลอดภัยเพื่อป้องกันการเคลื่อนไหวหรือการเปิดใช้งานโดยไม่ตั้งใจ สายการเดินเรือบางสายอาจกำหนดให้สถานะการชาร์จของแบตเตอรี่คงอยู่ในช่วงที่ระบุ ซึ่งมักจะอยู่ที่ประมาณ 30% หรือต่ำกว่า ขึ้นอยู่กับกฎของผู้ให้บริการ
 

ขั้นตอนที่ 8: สำแดงศุลกากรส่งออก
เราช่วยประสานงานพิธีการศุลกากรส่งออกตาม-เอกสารที่ลูกค้าจัดเตรียมให้ ข้อมูลจะต้องถูกต้อง โดยเฉพาะรุ่นรถ, VIN, ประเภทแบตเตอรี่, คำอธิบายสินค้า, หมายเลข UN หากมี และเอกสารการจัดส่ง
การสำแดงที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดความล่าช้า การตรวจสอบ ต้นทุนการแก้ไข หรือการปฏิเสธการจัดส่ง
 

ขั้นตอนที่ 9: การขนส่งทางทะเลและการติดตามสินค้า
หลังจากที่เรือออกเดินทาง Wilson ยังคงติดตามการจัดส่งและอัปเดตลูกค้าเกี่ยวกับสถานะการเดินเรือ เวลาที่มาถึงโดยประมาณ และการเปลี่ยนแปลงเส้นทางที่เป็นไปได้
หากเกี่ยวข้องกับการถ่ายเท เราจะตรวจสอบสถานะการถ่ายเทด้วย
 

ขั้นตอนที่ 10: การประสานงานพอร์ตปลายทาง
ที่จุดหมายปลายทาง ลูกค้าหรือตัวแทนในพื้นที่จะจัดการพิธีการศุลกากรนำเข้าตามระเบียบข้อบังคับของท้องถิ่น Wilson สามารถช่วยเหลือด้านเอกสารการจัดส่งและการประสานงานปลายทางได้หากจำเป็น
หลังจากผ่านพิธีการศุลกากรแล้ว สามารถรับรถจากท่าเรือหรือส่งไปยังจุดหมายปลายทางสุดท้ายผ่านการเตรียมการในท้องถิ่น

ค่าใช้จ่ายในการขนส่งยานพาหนะพลังงานใหม่ที่ใช้แล้วจากประเทศจีนขึ้นอยู่กับจุดหมายปลายทาง ขนาดยานพาหนะ วิธีการขนส่ง ประเภทตู้คอนเทนเนอร์ เส้นทาง ฤดูกาล การยอมรับของผู้ให้บริการ ข้อกำหนดสินค้าอันตราย และค่าธรรมเนียมปลายทาง

ตารางต่อไปนี้แสดงเฉพาะช่วงอ้างอิงทั่วไปเท่านั้น ใบเสนอราคาสุดท้ายควรขึ้นอยู่กับรายละเอียดยานพาหนะจริงและสภาพเส้นทาง

ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมอาจรวมถึง:
● ค่าธรรมเนียมสินค้าอันตรายเพิ่มเติม
● ค่าธรรมเนียมการตรวจเอกสารแบตเตอรี่
● ค่าใช้จ่ายในการตรวจสภาพรถ
● ค่าใช้จ่ายในการส่งออกใบอนุญาตหรือใบรับรอง หากมี
● ค่าธรรมเนียมการบรรทุกและยึดตู้คอนเทนเนอร์
● ค่าขนส่งภายในประเทศในประเทศจีน
● ประกันภัยทางทะเล
● ค่าธรรมเนียมพอร์ตปลายทาง
● พิธีการศุลกากรและภาษีนำเข้าที่ปลายทาง

【บันทึก】:ระยะเวลาขนส่งอาจแตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ กระบวนการทางศุลกากร และความแออัดของท่าเรือ ราคาที่แสดงไว้เป็นราคาโดยประมาณและอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามความผันผวนของตลาด สำหรับใบเสนอราคาและกำหนดการที่แม่นยำ โปรดติดต่อทีมงานของเราวันนี้เพื่อรับใบเสนอราคาที่ถูกต้องซึ่งปรับให้เหมาะกับสินค้าของคุณและข้อเสนอที่ดีกว่า! ( gm@wilson-cargo.com )

จัดส่งยานพาหนะพลังงานใหม่จากประเทศจีน

ติดต่อผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งทางทะเลของเราทันทีเพื่อหารือเกี่ยวกับความต้องการของคุณและขอใบเสนอราคาอย่างรวดเร็ว

ส่งคำถามตอนนี้

Wilson ช่วยลดต้นทุนได้อย่างไร
Wilson ช่วยให้ลูกค้าลดต้นทุนด้านลอจิสติกส์ที่ไม่จำเป็นโดยการเลือกท่าเรือ ประเภทตู้คอนเทนเนอร์ เส้นทาง และแผนการบรรทุกที่เหมาะสมที่สุด

ตัวอย่างเช่น เมื่อสามารถบรรทุกยานพาหนะร่วมกันได้อย่างปลอดภัยในคอนเทนเนอร์ขนาด 40HQ หนึ่งตู้ ต้นทุนเฉลี่ยต่อคันก็อาจลดลงได้ เมื่อ Ro-Ro มีจำหน่ายและยอมรับโดยผู้ให้บริการขนส่ง เราสามารถเปรียบเทียบกับการขนส่งแบบตู้คอนเทนเนอร์ได้ สำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่หรือไม่ได้มาตรฐาน- เราจะประเมินว่าการขนส่งแบบแร็คแบน -ด้านบนแบบเปิด หรือแบบแยกส่วนนั้นมีประโยชน์มากกว่าหรือไม่

อัตราค่าระวางที่ถูกกว่าไม่ใช่ทางออกที่ดีที่สุดเสมอไป

สำหรับยานพาหนะพลังงานใหม่ที่ใช้แล้ว แผนการจัดส่ง-ที่มีต้นทุนต่ำแต่ไม่เป็นไปตาม- สามารถสร้างต้นทุนที่สูงกว่ามากในภายหลัง รวมถึงการจัดเก็บ การจองใหม่ การแก้ไขเอกสาร การส่งคืนสินค้า หรือการปฏิเสธสินค้า
 

Wilson ช่วยรับประกันเวลาขนส่งอย่างไร
เพื่อลดความเสี่ยงด้านความล่าช้า Wilson จะตรวจสอบการยอมรับของผู้ขนส่ง เอกสารที่จำเป็น ตารางการเดินเรือ เวลาดำเนินการของท่าเรือ และข้อกำหนดในการสำแดงศุลกากรก่อนจัดส่ง

สำหรับสินค้า EV เราขอแนะนำให้เตรียมเอกสารและยืนยันพื้นที่ตั้งแต่เนิ่นๆ เนื่องจากสายการเดินเรือบางสายต้องมีการตรวจสอบเพิ่มเติมก่อนที่จะรับยานพาหนะที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่-

รายการเอกสารที่แน่นอนขึ้นอยู่กับประเภทยานพาหนะ ประเทศปลายทาง เงื่อนไขการค้า และข้อกำหนดของผู้ให้บริการขนส่ง อย่างไรก็ตาม เอกสารต่อไปนี้มักเกี่ยวข้องด้วย
 

เอกสารการค้าและการขนส่งขั้นพื้นฐาน
● ใบแจ้งหนี้การค้า
● รายการบรรจุภัณฑ์
● สัญญาการขาย
● ใบตราส่งสินค้า
● ส่งออกเอกสารสำแดงศุลกากร
● เอกสารข้อมูลยานพาหนะ
● รายการ VIN
● ภาพถ่ายยานพาหนะ
● กรมธรรม์ประกันภัยทางทะเล หากซื้อ
 

เอกสารการส่งออกยานพาหนะ
● ใบรับรองการจดทะเบียนหรือถอนทะเบียนรถ
● รายงานการตรวจสอบยานพาหนะ
● ใบอนุญาตส่งออก ถ้ามี
● เอกสารของผู้ผลิตหรือตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต หากจำเป็น
● รายงานสภาพรถใช้แล้ว
● เอกสารระยะทางและประวัติยานพาหนะ หากมี
 

เอกสารแบตเตอรี่และสินค้าอันตราย
● รายงานการทดสอบ UN38.3
● เอกสารความปลอดภัย/SDS
● ข้อมูลความปลอดภัยของแบตเตอรี่
● สำแดงสินค้าอันตราย
● รายงานการประเมินสภาพการขนส่ง หากจำเป็น
● ข้อมูลเคมีของแบตเตอรี่และวัตต์-ชั่วโมง
● การยืนยัน SOC หากผู้ให้บริการร้องขอ
 

ปลายทาง-เอกสารประเทศ
อาจต้องใช้เอกสารเพิ่มเติม ขึ้นอยู่กับประเทศผู้นำเข้า เช่น:
● หนังสือรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า
● ใบอนุญาตนำเข้า
● ใบรับรองความสอดคล้อง
● การตรวจสอบความคุ้มค่าทางถนน
● พีวีซี
● ซีซีไอซี
● เอสเอบีเอส
● เอกสารพิธีการศุลกากรท้องถิ่น
● เอกสารภาษีหรืออากร
เนื่องจากกฎการนำเข้ารถยนต์พลังงานใหม่ที่ใช้แล้วมีความแตกต่างกันอย่างมากในแต่ละประเทศ ผู้นำเข้าจึงควรยืนยันข้อกำหนดในท้องถิ่นก่อนที่จะซื้อและจัดส่งยานพาหนะ

ผู้ซื้อในต่างประเทศจำนวนมากต้องการซื้อ EV มือสองจากประเทศจีน แต่ไม่แน่ใจว่าจะเริ่มต้นจากตรงไหน กระบวนการนี้ควรได้รับการจัดการอย่างระมัดระวัง เนื่องจากสภาพของยานพาหนะ สุขภาพของแบตเตอรี่ คุณสมบัติการส่งออก และความถูกต้องของเอกสารส่งผลโดยตรงต่อความสำเร็จในการจัดส่ง
 

ขั้นตอนที่ 1: ยืนยันกฎการนำเข้าในประเทศของคุณ
ก่อนซื้อ ให้ตรวจสอบว่าประเทศของคุณอนุญาตให้นำเข้ารถยนต์พลังงานใหม่มือสองหรือไม่ ให้ความสนใจกับการจำกัดอายุ ตำแหน่งพวงมาลัย กฎการปล่อยมลพิษ มาตรฐานความเหมาะสมในการใช้ถนน ข้อกำหนดของแบตเตอรี่ กฎใบอนุญาตนำเข้า อัตราภาษี และข้อกำหนดการรับรอง
บางประเทศเปิดให้นำเข้า EV มือสอง อื่นๆ มีข้อกำหนดการปฏิบัติตามที่เข้มงวด
 

ขั้นตอนที่ 2: เลือกผู้จำหน่ายยานพาหนะที่เชื่อถือได้
ทำงานร่วมกับผู้ส่งออก ตัวแทนจำหน่าย หรือคู่ค้าด้านการจัดหาที่ถูกต้องตามกฎหมายในประเทศจีน สำหรับยานพาหนะบางประเภท อาจจำเป็นต้องมีใบอนุญาตส่งออกหรือเอกสารที่เกี่ยวข้องกับผู้ผลิต-
หลีกเลี่ยงรถที่มีการเป็นเจ้าของไม่ชัดเจน เอกสารทะเบียนไม่ครบถ้วน ประวัติอุบัติเหตุ หรือข้อมูล VIN หายไป
 

ขั้นตอนที่ 3: ตรวจสอบสภาพยานพาหนะ
สำหรับ EV มือสอง อย่าเพิ่งตรวจสอบภายนอกเท่านั้น
จุดตรวจสอบที่สำคัญ ได้แก่ :
● สถานะของแบตเตอรี่
● ระยะทาง
● ฟังก์ชั่นการชาร์จ
● มอเตอร์และระบบควบคุม
● บันทึกอุบัติเหตุ
● สภาพยางและแชสซี
● สภาพภายใน
● ความสม่ำเสมอของ VIN
● ไฟเตือนบนแดชบอร์ด
● ไม่ว่ายานพาหนะจะสามารถขับได้ตามปกติหรือไม่
 

ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันแบตเตอรี่และเอกสารการส่งออก
ก่อนการชำระเงินหรือการจัดส่ง ให้ยืนยันว่าซัพพลายเออร์สามารถจัดเตรียมเอกสารที่จำเป็นสำหรับการส่งออกและการขนส่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเอกสารที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่- หากผู้ให้บริการร้องขอ
เอกสารแบตเตอรี่ที่หายไปอาจทำให้การจัดส่งล่าช้าหรือขัดขวางได้
 

ขั้นตอนที่ 5: จัดเตรียมการชำระเงินและเงื่อนไขสัญญา
สัญญาการขายควรระบุรุ่นรถ, VIN, ปริมาณ, ราคา, เงื่อนไขการชำระเงิน, จุดส่งมอบ, ความรับผิดชอบด้านเอกสาร, ความรับผิดชอบในการตรวจสอบ และ-เงื่อนไขหลังการขายอย่างชัดเจน
สำหรับผู้ซื้อจำนวนมาก สิ่งสำคัญอย่างยิ่งคือต้องกำหนดว่าใครเป็นผู้รับผิดชอบสภาพของยานพาหนะ เอกสารการส่งออก การขนส่งในท้องถิ่น และความเสี่ยงในการขนส่ง
 

ขั้นตอนที่ 6: ทำงานร่วมกับผู้ส่งสินค้าที่มีประสบการณ์
หลังจากซื้อยานพาหนะแล้ว Wilson สามารถช่วยออกแบบแผนการจัดส่ง ยืนยันการยอมรับของผู้ขนส่ง จัดเตรียมการจอง ประสานงานในการบรรทุก จัดการโลจิสติกส์การส่งออก และติดตามการจัดส่ง
สำหรับ-ผู้ซื้อครั้งแรก โซลูชันลอจิสติกส์แบบประตู-ถึง-หรือจากท่าเรือ-ไปยัง-สามารถลดความซับซ้อนในการปฏิบัติงานได้

การจัดส่งยานพาหนะพลังงานใหม่ใช้แล้วจากประเทศจีนเป็นโอกาสที่กำลังเติบโต แต่ก็เป็นประเภทโลจิสติกส์ที่มีข้อกำหนดด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบและความปลอดภัยที่สูงขึ้นเช่นกัน ผู้นำเข้าจำเป็นต้องพิจารณาการจัดหายานพาหนะ สภาพแบตเตอรี่ เอกสารการส่งออก การยอมรับของผู้ขนส่ง วิธีการจัดส่ง การโหลดตู้คอนเทนเนอร์ การสำแดงศุลกากร และกฎการนำเข้า-ประเทศปลายทาง

Wilson ช่วยให้ผู้ซื้อ ผู้ค้ายานพาหนะ และผู้นำเข้าในต่างประเทศลดความซับซ้อนของกระบวนการนี้

ด้วยประสบการณ์หลายปีในการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ โลจิสติกส์การส่งออกยานพาหนะ การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์พิเศษ และการขนส่งทางทะเลทั่วโลก เรานำเสนอโซลูชั่นการขนส่งที่ใช้งานได้จริงและเชื่อถือได้สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แล้วและยานพาหนะพลังงานใหม่อื่น ๆ จากประเทศจีน

ติดต่อ Wilson วันนี้เพื่อแจ้งรุ่นรถ ปริมาณ เมืองที่รับ ท่าเรือปลายทาง และเวลาจัดส่งที่ต้องการ ทีมงานของเราจะช่วยคุณประเมินวิธีจัดส่งที่ดีที่สุด ต้นทุนโดยประมาณ เวลาขนส่ง และเอกสารที่จำเป็นสำหรับการจัดส่งรถยนต์พลังงานใหม่มือสองของคุณจากประเทศจีน

ป้ายกำกับยอดนิยม: รถพลังงานใหม่มือสอง จัดส่งจากจีน ราคา ถูก ต้นทุน เสนอราคา บริการ จัดหา บริษัทส่งสินค้า บริษัท