ใช้รถบรรทุกขนส่งสินค้าจากประเทศจีน

รถบรรทุกสินค้ามือสองจากประเทศจีนกำลังกลายเป็นตัวเลือกที่เป็นประโยชน์สำหรับผู้ซื้อในแอฟริกา ตะวันออกกลาง เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ละตินอเมริกา และตลาดที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็วอื่นๆ- เมื่อเปรียบเทียบกับการซื้อรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ใหม่ รถบรรทุกมือสองสามารถเสนอต้นทุนล่วงหน้าที่ต่ำกว่า ความพร้อมใช้งานที่เร็วขึ้น และรุ่นต่างๆ ที่หลากหลาย รวมถึง-รถบรรทุกขนาดเล็ก -รถบรรทุกบรรทุกสินค้าหนัก รถบรรทุกตู้ หัวรถลาก รถดัมพ์ และ-รถเพื่อการพาณิชย์แบบพิเศษ

แต่การขนส่งรถบรรทุกสินค้ามือสองนั้นไม่เหมือนกับการขนส่งสินค้าธรรมดา

รถบรรทุกมี VIN สภาพ ขนาด น้ำหนัก มาตรฐานเครื่องยนต์ การกำหนดค่าระบบบังคับเลี้ยว และข้อกำหนดการปฏิบัติตามข้อกำหนดการนำเข้าเป็นของตัวเอง ก่อนจัดส่ง คุณต้องยืนยันว่ารถบรรทุกสามารถส่งออกจากประเทศจีนได้อย่างถูกกฎหมายหรือไม่ เป็นไปตามกฎการนำเข้าของประเทศปลายทางหรือไม่ และวิธีการจัดส่งแบบใดที่ปลอดภัยกว่าและคุ้มค่ากว่า-

Wilson ให้บริการขนส่งรถบรรทุกสินค้ามือสองระดับมืออาชีพจากประเทศจีนไปยังตลาดทั่วโลก เราช่วยผู้ค้ายานพาหนะ ผู้ซื้อในต่างประเทศ และผู้ประกอบการยานพาหนะเชิงพาณิชย์ในการจัดการประสานงานการตรวจสอบรถบรรทุก การรับสินค้าภายในประเทศ การจอง การควบคุมการบรรทุก การเฆี่ยน สำแดงศุลกากรส่งออก เอกสาร การขนส่งทางทะเล และการประสานงานท่าเรือปลายทาง

กำลังมองหาวิธีที่ปลอดภัยในการขนส่งรถบรรทุกสินค้ามือสองจากประเทศจีนอยู่ใช่ไหม? ติดต่อวิลสันเพื่อแจ้งรุ่นรถบรรทุก ขนาด น้ำหนัก ปริมาณ เมืองรับ และท่าเรือปลายทาง เราจะช่วยคุณออกแบบแผนการจัดส่งที่ใช้งานได้จริง

รับอัตราค่าขนส่งทางทะเลล่าสุดตอนนี้

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. ก่อตั้งขึ้นในปี 2554 และมีสำนักงานใหญ่ในเมืองหนิงโป ประเทศจีน และมีสาขาในเซี่ยงไฮ้ เซินเจิ้น และฮ่องกง เราคือบริษัทขนส่งสินค้าระหว่างประเทศแบบมืออาชีพและบริษัทบริหารจัดการห่วงโซ่อุปทาน โดยมุ่งเน้นที่การขนส่งทางทะเล การขนส่งสินค้าด้วยตู้คอนเทนเนอร์พิเศษ การขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ โลจิสติกส์เคมีภัณฑ์ และโลจิสติกส์การส่งออกยานพาหนะ
สำหรับการขนส่งสินค้าด้วยรถบรรทุกมือสอง ข้อได้เปรียบของเราไม่ใช่แค่การจองค่าขนส่งเท่านั้น

มูลค่าที่แท้จริงอยู่ที่การเลือกวิธีจัดส่งที่ถูกต้อง ลดความเสี่ยงต่อความเสียหายของสินค้า การเตรียมเอกสารการส่งออกที่ถูกต้อง และการควบคุมกระบวนการโลจิสติกส์ทั้งหมด

มีประสบการณ์ด้านรถมือสองและรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์
รถบรรทุกมือสองมีความแตกต่างจากสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ทั่วไป ก่อนจัดส่งเราต้องตรวจสอบ:
● รถบรรทุกสามารถขับได้ตามปกติหรือไม่
● ขนาดพอดีกับภาชนะหรือชั้นวางแบบแบนหรือไม่
● มีการจัดส่ง RoRo สำหรับปลายทางหรือไม่
● ไม่ว่ารถบรรทุกจะสูงเกิน- สูงเกิน- หรือมีน้ำหนักเกิน
● ประเทศปลายทางมีข้อจำกัดเกี่ยวกับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์มือสองหรือไม่
● ไม่ว่ายานพาหนะจะต้องได้รับการตรวจสอบเป็นพิเศษ การทำความสะอาด การถอดแบตเตอรี่ หรือการควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง
 

Wilson มีประสบการณ์จริงในการขนส่งรถยนต์ใช้แล้ว ยานพาหนะพลังงานใหม่ รถบรรทุกสินค้า รถดัมพ์ หัวรถแทรกเตอร์ รถโดยสาร รถยก รถขุด รถตัก เครน และเครื่องจักรก่อสร้างอื่นๆ จากประเทศจีน

ซึ่งช่วยให้เราสามารถแนะนำวิธีแก้ปัญหาที่สมจริงมากขึ้น แทนที่จะเสนอราคาค่าระวางที่ถูกที่สุดเพียงอย่างเดียว

การควบคุมการโหลด การเฆี่ยน และการป้องกันความเสียหายที่แข็งแกร่ง
รถบรรทุกสินค้ามีคุณค่าและเสียหายได้ง่ายหากไม่ได้รับการดูแลอย่างเหมาะสม รอยขีดข่วน การเคลื่อนไหวของยาง การชนกันของร่างกาย ชิ้นส่วนที่หลวม และปัญหาแบตเตอรี่อาจเกิดขึ้นได้ในระหว่างการจัดการลาน การบรรทุก การขนส่งทางทะเล หรือการขนถ่าย

Wilson ให้ความสำคัญกับการปกป้องยานพาหนะระหว่างการใช้งานอย่างใกล้ชิด

สำหรับการจัดส่งตู้คอนเทนเนอร์หรือแร็คแบน เราสามารถจัดเตรียมการควบคุมดูแลการบรรทุก บันทึกรูปถ่ายก่อนบรรทุก การซ่อมยาง การหนุนล้อ การรักษา-การลื่น การป้องกันร่างกาย และการเฆี่ยนแบบมืออาชีพ สำหรับรถบรรทุกหรือเครื่องจักรขนาดใหญ่ เรายังคำนึงถึงจุดศูนย์ถ่วง จุดยก มุมบรรทุก และวิธีการรักษาความปลอดภัยด้วย

เป้าหมายนั้นง่ายมาก: รถบรรทุกควรมาถึงในสภาพเดียวกับที่บรรทุกสินค้า

ตัวเลือกการจัดส่งที่หลากหลายสำหรับรถบรรทุกประเภทต่างๆ
รถบรรทุกสินค้าทุกคันไม่ควรขนส่งในลักษณะเดียวกัน

รถบรรทุกบางคันดีกว่าสำหรับ RoRo บ้างก็ต้องการตู้คอนเทนเนอร์แบบแร็คแบน รถบรรทุกขนาดเล็กบางคันสามารถบรรทุกลงในตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40HQ ได้หลังจากเตรียมการอย่างเหมาะสมแล้ว หน่วยที่มีขนาดใหญ่เกินไปหรือไม่ทำงาน-บางหน่วยอาจต้องมีการจัดส่งแบบแยกส่วน
วิลสันสามารถจัดเตรียม:
● การจัดส่งสินค้า RoRo;
● การจัดส่งสินค้าตู้คอนเทนเนอร์;
● การจัดส่งสินค้าตู้แร็คแบน;
● การจัดส่งตู้คอนเทนเนอร์แบบเปิดด้านบน
● การจัดส่งสินค้าแบบแบ่งส่วน;
● การขนส่งทางบกและการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ
เราจับคู่วิธีการตามประเภทรถ ขนาด น้ำหนัก ปริมาณ สภาพ และท่าเรือปลายทาง
 

ความครอบคลุมของท่าเรือจีนที่สำคัญ
Wilson สามารถจัดส่งสินค้าด้วยรถบรรทุกสินค้ามือสองจากท่าเรือหลักของจีน ได้แก่:
● หนิงโป;
● เซี่ยงไฮ้;
● เซินเจิ้น;
● กว่างโจว;
● เทียนจิน;
● ชิงเต่า;
● เซี่ยเหมินและพอร์ตอื่นๆ ตามความเหมาะสม
เราทำงานร่วมกับสายการเดินเรือและผู้ให้บริการรายใหญ่ รวมถึง COSCO, Hapag-Lloyd, Maersk, MSC, Evergreen และผู้ให้บริการรายอื่นๆ เพื่อให้ตารางเวลาที่ยืดหยุ่นมากขึ้นแก่ลูกค้าและโซลูชั่นโลจิสติกส์ที่แข่งขันได้

ประสบการณ์เส้นทางส่งออกรถบรรทุกมือสองยอดนิยม
เส้นทางการให้บริการของเราครอบคลุมเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง แอฟริกา อินเดีย-ปากีสถาน ยุโรป และอเมริกา

เรามีประสบการณ์เชิงปฏิบัติมากขึ้นในตลาดต่างๆ เช่น กัมพูชา ซาอุดีอาระเบีย จอร์แดน กานา สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ไนจีเรีย เคนยา และแทนซาเนีย ซึ่งยานพาหนะมือสอง รถบรรทุกสินค้า และรถก่อสร้างมักนำเข้าจากประเทศจีน

Wilson สามารถช่วยจัดส่งรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์มือสองประเภทต่างๆ และยานพาหนะที่เกี่ยวข้องจากประเทศจีน
ประเภทยานพาหนะทั่วไปได้แก่:
● รถบรรทุกสินค้ามือสอง
● รถบรรทุกตู้;
● รถบรรทุกขนาดเล็ก-;
● รถบรรทุกขนาดกลาง-
● รถบรรทุกหนัก-;
● รถบรรทุกพื้นเรียบ;
● รถดัมพ์;
● หัวรถแทรกเตอร์;
● รถบรรทุกห้องเย็น;
● รถบรรทุกติดเครน;
● รถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง
● รถบรรทุกน้ำ;
● รถโม่ผสมคอนกรีต
● รถตู้บรรทุกสินค้า;
● รถกระบะ;
● รถเพื่อการพาณิชย์วัตถุประสงค์พิเศษ-
 

แบรนด์รถบรรทุกทั่วไปของจีน ได้แก่ Sinotruk HOWO, Shacman, Foton, JAC, Dongfeng, FAW, JMC และแบรนด์รถยนต์เชิงพาณิชย์อื่นๆ
ก่อนที่เราจัดทำแผนการจัดส่ง เรามักจะต้องมีข้อมูลพื้นฐานต่อไปนี้:
● รุ่นและยี่ห้อรถบรรทุก
● ปีที่ผลิตหรือวันที่จดทะเบียนครั้งแรก
● สภาพรถ;
● รถบรรทุกสามารถขับได้ตามปกติหรือไม่
● ความยาว ความกว้าง และความสูง
● น้ำหนักรวม;
● ปริมาณ;
● สถานที่รับสินค้าในประเทศจีน
● ประเทศและท่าเรือปลายทาง
● เงื่อนไขการจัดส่งที่กำหนด เช่น FOB, CFR, CIF, DAP หรือ DDP หากมี
รายละเอียดเหล่านี้ส่งผลโดยตรงต่อวิธีจัดส่ง ต้นทุน และความเสี่ยงในการดำเนินงาน

การขนส่งทางทะเลเป็นวิธีการหลักในการส่งออกรถบรรทุกสินค้ามือสองจากประเทศจีน การขนส่งทางอากาศแทบจะไม่เหมาะกับการขนส่งด้วยรถบรรทุกทั่วไปเลย เนื่องจากมีต้นทุนที่สูงมาก
วิธีการจัดส่งที่พบบ่อยที่สุดคือ RoRo, การจัดส่งแบบตู้คอนเทนเนอร์, ชั้นวางแบบเรียบ, แบบเปิดด้านบน และแบบแยกส่วน
 

การจัดส่งสินค้าโรโร
RoRo หมายถึง ม้วน-เปิด/ม้วน-ปิด หากรถบรรทุกสินค้าสามารถขับได้ตามปกติก็สามารถขับตรงขึ้นเรือแล้วขับออกไปที่ท่าเรือปลายทางได้
ซึ่งมักจะเป็นหนึ่งในวิธีที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถบรรทุกสินค้ามือสอง
ดีที่สุดสำหรับ:
● รถบรรทุกขับเอง-
● รถบรรทุกสินค้าหนัก-;
● หัวรถแทรกเตอร์;
● รถดัมพ์;
● รถเพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่
● ยานพาหนะหลายคันจัดส่งพร้อมกัน
ข้อดี:
● โหลดและขนถ่ายเร็วขึ้น
● ไม่มีข้อจำกัดในการโหลดคอนเทนเนอร์
● ลดความซับซ้อนในการจัดการ
● เหมาะสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่
● โดยปกติแล้วจะคุ้มค่า-สำหรับการวิ่งรถบรรทุก
ข้อจำกัด:
● บริการ RoRo ไม่มีให้บริการในทุกพอร์ต
● พื้นที่อาจถูกจำกัดในช่วงฤดูท่องเที่ยว
● รถไม่ได้ถูกปิดอยู่ภายในตู้คอนเทนเนอร์
● รถบรรทุกต้องเป็นไปตามข้อกำหนดการยอมรับของผู้ขนส่ง
สำหรับการขนส่งรถบรรทุกสินค้ามือสองจำนวนมากไปยังแอฟริกา ตะวันออกกลาง และท่าเรือเอเชียตะวันออกเฉียงใต้บางแห่ง RoRo มักเป็นตัวเลือกแรกที่ต้องพิจารณา
 

การจัดส่งสินค้าตู้คอนเทนเนอร์
การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เหมาะสำหรับรถบรรทุกสินค้าขนาดเล็กหรือชิ้นส่วนรถบรรทุกที่สามารถบรรจุลงในตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40HQ ได้หลังการเตรียมการ
ในบางกรณี ยานพาหนะอาจจำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนบางส่วน เช่น การถอดกระจก ยาง กันชน หรือส่วนบน ขึ้นอยู่กับขนาด
ดีที่สุดสำหรับ:
● รถบรรทุกขนาดเล็ก-;
● รถบรรทุกตู้ขนาดเล็ก
● ยานพาหนะที่มีมูลค่าสูง-ต้องการการปกป้องที่ดีกว่า
● ชิ้นส่วนรถบรรทุกหรือยานพาหนะกึ่ง-ที่ถอดประกอบได้
● เส้นทางที่ไม่มีพื้นที่ RoRo
ข้อดี:
● ป้องกันสภาพอากาศและการสัมผัสภายนอกได้ดีขึ้น
● ตารางเรือคอนเทนเนอร์บ่อยขึ้น
● ง่ายต่อการรวมกับสินค้าอื่น ๆ
● เหมาะสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็กบางรุ่น
ข้อจำกัด:
● ข้อจำกัดด้านขนาดมีความเข้มงวด
● การบรรทุกและการเฆี่ยนจะต้องทำอย่างมืออาชีพ
● การถอดและประกอบกลับอาจทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้น
● ไม่เหมาะกับรถบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่จำนวนมาก
การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์สามารถประหยัดต้นทุนได้-เมื่อขนาดรถบรรทุกอนุญาตให้บรรทุกได้อย่างปลอดภัย
 

การจัดส่งสินค้าตู้แร็คแบน
การจัดส่งแบบแร็คเรียบจะใช้เมื่อรถบรรทุกกว้างหรือสูงเกินไปสำหรับตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐาน แต่ยังคงสามารถยึดไว้บนฐานตู้คอนเทนเนอร์ได้
ดีที่สุดสำหรับ:
● รถบรรทุกขนาดใหญ่
● รถบรรทุกหนัก-;
● หัวรถแทรกเตอร์;
● ยานพาหนะก่อสร้าง;
● รถเพื่อการพาณิชย์ที่ไม่ใช่-มาตรฐาน
ข้อดี:
● เหมาะสำหรับยานพาหนะที่มีความสูงเกิน-หรือสูงเกิน-
● การบรรทุกได้ง่ายขึ้นด้วยเครน ทางลาด หรืออุปกรณ์พิเศษ
● เหมาะสำหรับสินค้าหนักหรือสินค้าผิดปกติ
ข้อจำกัด:
● ต้นทุนสูงกว่าคอนเทนเนอร์มาตรฐาน
● ต้องใช้การต่อขนตาแบบมืออาชีพ
● จำเป็นต้องยืนยันพื้นที่ล่วงหน้า
● สินค้าสัมผัสกับสภาพอากาศ
ชั้นวางแบบเรียบมักใช้เมื่อ RoRo ไม่พร้อมใช้งานหรือเมื่อพอร์ตปลายทางมีเงื่อนไขในการจัดการคอนเทนเนอร์ที่ดีกว่า
 

จัดส่งแบบแยกส่วน
การจัดส่งแบบแยกส่วนเหมาะสำหรับยานพาหนะที่มีขนาดใหญ่มาก หนักมาก หรือไม่ใช้งาน-ซึ่งไม่สามารถจัดส่งด้วยคอนเทนเนอร์มาตรฐานหรือ RoRo ได้
ดีที่สุดสำหรับ:
● รถบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่
● รถที่ไม่ทำงาน-;
● เครื่องจักรก่อสร้างขนาดใหญ่
● กลุ่มรถบรรทุกขนาดใหญ่
● อุปกรณ์พิเศษ
ข้อดี:
● ยืดหยุ่นสำหรับสินค้าขนาดใหญ่
● สามารถจัดการกับอุปกรณ์ที่มีขนาดใหญ่มากได้
● เหมาะสำหรับโครงการขนส่งสินค้าหนักที่ซับซ้อน
ข้อจำกัด:
● ต้องมีแผนการยกและรักษาความปลอดภัยโดยละเอียด
● เวลาดำเนินการนานขึ้น;
● ต้นทุนขึ้นอยู่กับขนาดสินค้า น้ำหนัก และสภาพท่าเรือเป็นหลัก
สำหรับการขนส่งสินค้าโครงการขนาดใหญ่หรือการขนส่งยานพาหนะเทกอง การขนย้ายสินค้าเป็นกลุ่มอาจเป็นทางเลือกที่ใช้งานได้จริง
 

การขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ
จุดหมายปลายทางบางแห่งจำเป็นต้องมีการขนส่งทางบก การขนส่งทางทะเล รถไฟ หรือท่าเรือปลายทางผสมผสานกัน
ตัวอย่างเช่น:
รถกระบะภายในประเทศของจีน → ท่าเรือขนสินค้าของจีน → การขนส่งทางทะเล → ท่าเรือปลายทาง → พิธีการทางศุลกากร → การจัดส่งภายในประเทศ
Wilson สามารถช่วยประสานงานขั้นตอนเหล่านี้เมื่อลูกค้าต้องการโซลูชันด้านลอจิสติกส์ที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น

Wilson สามารถจัดส่งสินค้าด้วยรถบรรทุกสินค้ามือสองจากท่าเรือหลักในประเทศจีน ท่าเรือที่ดีที่สุดขึ้นอยู่กับตำแหน่งของรถบรรทุก วิธีการขนส่ง เส้นทาง และกำหนดการของผู้ขนส่ง
 

ท่าเรือหนิงโป
หนิงโปอยู่ใกล้กับสำนักงานใหญ่ของวิลสัน และเป็นหนึ่งในท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ที่สำคัญที่สุดของจีน เหมาะสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ ชั้นวางแบบเรียบ และการขนส่งสินค้าพิเศษบางประเภท
 

ท่าเรือเซี่ยงไฮ้
เซี่ยงไฮ้มีความครอบคลุมในการขนส่งระหว่างประเทศที่แข็งแกร่ง และเหมาะสำหรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ การจัดการที่เกี่ยวข้องกับ RoRo- และโลจิสติกส์การส่งออกยานพาหนะ
 

ท่าเรือเทียนจิน
เทียนจินเป็นท่าเรือที่สำคัญสำหรับยานพาหนะและเครื่องจักรกลหนักในจีนตอนเหนือ มักจะเหมาะสำหรับรถบรรทุกที่มาจากภาคเหนือของจีน รวมถึงเหอเป่ย ซานตง ปักกิ่ง เทียนจิน และภูมิภาคใกล้เคียง
 

ท่าเรือชิงเต่า
ชิงเต่าเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับยานพาหนะที่มาจากซานตงและพื้นที่การผลิตหรือการค้าใกล้เคียง สามารถรองรับการจัดเรียงสินค้าแบบตู้คอนเทนเนอร์ ชั้นวางแบบเรียบ และสินค้าอื่นๆ
 

ท่าเรือเซินเจิ้นและกวางโจว
ท่าเรือเหล่านี้มีประโยชน์สำหรับยานพาหนะที่ตั้งอยู่ในจีนตอนใต้หรือการขนส่งที่เคลื่อนย้ายไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง และภูมิภาคอื่นๆ
ในทางปฏิบัติ เราไม่ได้เลือกท่าเรือตามระยะทางเท่านั้น นอกจากนี้เรายังพิจารณากำหนดการของเรือ ความพร้อมใช้งานของ RoRo พื้นที่คอนเทนเนอร์ ข้อกำหนดในการปฏิบัติงานของท่าเรือในท้องถิ่น ต้นทุนการขนส่งทางรถบรรทุกภายในประเทศ และความเสี่ยงในการขนส่งทั้งหมด

การขนส่งสินค้าโดยใช้รถบรรทุกสินค้ามือสองอย่างราบรื่นเริ่มต้นก่อนที่รถบรรทุกจะถึงท่าเรือ
Wilson สามารถให้บริการโลจิสติกส์แบบครบวงจร-ตั้งแต่การรับสินค้าในจีนไปจนถึงการประสานงานพอร์ตปลายทาง
ขั้นตอนที่ 1: ยืนยันรายละเอียดรถบรรทุกและข้อกำหนดปลายทาง
เรารวบรวมข้อมูลสำคัญก่อน:
● ประเภทยานพาหนะ;
● ยี่ห้อและรุ่น;
● ปริมาณ;
● ขนาดและน้ำหนัก;
● สภาพการทำงาน;
● เมืองรับ;
● พอร์ตปลายทาง;
● Incoterms ที่จำเป็น;
● ข้อกำหนดของประเทศนำเข้าหากทราบ
สำหรับรถบรรทุกสินค้ามือสอง การปฏิบัติตามข้อกำหนดจุดหมายปลายทางถือเป็นสิ่งสำคัญมาก บางประเทศมีข้อจำกัดเกี่ยวกับอายุของยานพาหนะ การปล่อยมลพิษ -พวงมาลัยซ้ายหรือพวงมาลัยขวา- ความคุ้มค่าบนท้องถนน และการตรวจสอบความปลอดภัย
เราขอแนะนำให้ยืนยันกฎการนำเข้าก่อนจอง
 

ขั้นตอนที่ 2: เลือกวิธีการจัดส่งที่เหมาะสมที่สุด
จากรายละเอียดของยานพาหนะ เราจะเปรียบเทียบวิธีการจัดส่งที่มี
สำหรับการวิ่งรถบรรทุก RoRo อาจเป็นตัวเลือกที่ใช้งานได้จริงที่สุด สำหรับรถบรรทุกขนาดเล็ก การขนส่งแบบตู้คอนเทนเนอร์อาจใช้งานได้ สำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่ ชั้นวางแบบเรียบหรือแบบแยกส่วนอาจปลอดภัยกว่า
เราพิจารณา:
● ค่าขนส่งทั้งหมด
● เวลาจัดส่ง;
● ความพร้อมใช้งานของพอร์ต
● ความเสี่ยงในการโหลด;
● การคุ้มครองสินค้า;
● ความสามารถในการจัดการพอร์ตปลายทาง
● ข้อกำหนดด้านศุลกากรและเอกสาร
ตัวเลือกที่ถูกที่สุดไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดเสมอไป สำหรับรถบรรทุกมือสอง การบรรทุกผิดหรือรูปแบบการขนส่งที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดการสูญเสียได้สูงกว่าการประหยัดค่าขนส่งได้มาก
 

ขั้นตอนที่ 3: จัดเตรียมการรับสินค้าภายในประเทศหรือการจัดส่งที่ท่าเรือ
Wilson สามารถช่วยประสานงานด้านรถบรรทุกภายในประเทศจากลานขายของผู้ขาย คลังสินค้า ตลาดรถยนต์ใช้แล้วหรือโรงงาน ไปยังท่าเรือขนสินค้าหรือคลังสินค้า
ก่อนการเคลื่อนไหว เราแนะนำให้ตรวจสอบ:
● สภาพรถ;
● ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง;
● สภาพแบตเตอรี่;
● สภาพยาง;
● เอกสารยานพาหนะ
● หมายเลข VIN;
● รูปถ่ายก่อนรับ
สำหรับยานพาหนะที่ไม่ทำงาน- อาจจำเป็นต้องมีการลากจูงหรือการยกแบบพิเศษ
 

ขั้นตอนที่ 4: การโหลด การเฆี่ยน และการทำงานของพอร์ต
สำหรับการจัดส่งตู้คอนเทนเนอร์ ชั้นวางแบบเรียบ หรือสินค้าแยกส่วน การบรรทุกและการรักษาความปลอดภัยถือเป็นสิ่งสำคัญ
การดำเนินงานของเราอาจรวมถึง:
● กำลังโหลดบันทึกภาพถ่ายล่วงหน้า-;
● การวางแผนตำแหน่ง;
● การซ่อมยาง;
● หนุนล้อ;
● การเฆี่ยนด้วยเชือก เข็มขัด หรือโซ่
● การตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่หากจำเป็น
● น้ำยากันลื่น-;
● การยืนยันการโหลดครั้งสุดท้าย
สำหรับการจัดส่งแบบ RoRo รถบรรทุกมักจะถูกจัดส่งไปที่ลานท่าเรือ โดยมีการตรวจสอบและขับขึ้นไปบนเรือตามกฎของท่าเรือและผู้ขนส่ง
 

ขั้นตอนที่ 5: สำแดงและเอกสารศุลกากรส่งออก
การส่งออกรถยนต์ใช้แล้วต้องมีเอกสารที่ถูกต้อง Wilson สามารถประสานงานกับผู้ส่งออกและฝ่ายที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดเตรียมเอกสารการขนส่งและศุลกากร
เอกสารทั่วไปอาจรวมถึง:
● ใบแจ้งหนี้การค้า
● รายการบรรจุภัณฑ์;
● สัญญาการขาย;
● เอกสารการสำแดงการส่งออก
● เอกสารทะเบียนหรือถอนทะเบียนรถ
● รายงานการตรวจสอบยานพาหนะ
● หนังสือรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า
● ใบตราส่ง;
● กรมธรรม์ประกันภัย;
● เอกสารอื่นๆ ที่ประเทศปลายทางกำหนด
เอกสารที่แน่นอนขึ้นอยู่กับประเภทยานพาหนะ คุณสมบัติของผู้ส่งออก ประเทศปลายทาง และเงื่อนไขการค้า
 

ขั้นตอนที่ 6: การติดตามการขนส่งสินค้าและการขนส่งทางทะเล
หลังจากบรรทุกสินค้าแล้ว เราจะติดตามตารางเรือและสถานะการจัดส่งต่อไป
เราให้ข้อมูลอัปเดตที่สำคัญแก่ลูกค้า เช่น:
● เรือออกเดินทาง;
● เวลามาถึงโดยประมาณ;
● สถานะการขนถ่ายถ้ามี;
● สถานะการเผยแพร่เอกสาร
● การแจ้งเตือนการประสานงานพอร์ตปลายทาง
สำหรับการขนส่งยานพาหนะ ระยะเวลามีความสำคัญเนื่องจากค่าธรรมเนียมการจัดเก็บพอร์ตปลายทาง การเคลื่อนย้าย และความล่าช้าในการเคลียร์สินค้าอาจมีราคาแพง
 

ขั้นตอนที่ 7: การประสานงานพอร์ตปลายทางและการสนับสนุนการจัดส่ง
ที่จุดหมายปลายทาง ผู้รับตราส่งหรือนายหน้าศุลกากรท้องถิ่นจะจัดการพิธีการนำเข้า การชำระภาษี และการปล่อยยานพาหนะ
Wilson สามารถช่วยประสานงานกับตัวแทนในต่างประเทศหรือ{0}}นายหน้าที่ได้รับการแต่งตั้งจากลูกค้าสำหรับ:
● ประกาศมาถึง;
● ใบตราส่งสินค้าและการส่งมอบเอกสาร
● การชี้แจงค่าบริการปลายทาง
● การสนับสนุนด้านพิธีการศุลกากร
● การจัดการรับที่ท่าเรือ
● จัดส่งภายในประเทศ ถ้ามี
สำหรับบริการรูปแบบ DAP หรือ DDP- ความเป็นไปได้จะขึ้นอยู่กับประเทศปลายทาง ข้อบังคับท้องถิ่น และโครงสร้างภาษี

ค่าจัดส่งรถบรรทุกสินค้ามือสองขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย การประมาณการโดยทั่วไปมีประโยชน์ แต่ใบเสนอราคาสุดท้ายจะต้องขึ้นอยู่กับรายละเอียดและเส้นทางรถบรรทุกจริง
ปัจจัยต้นทุนที่สำคัญ ได้แก่ :
● ขนาดรถบรรทุก;
● น้ำหนักรถบรรทุก;
● สภาพกำลังทำงานหรือไม่-;
● วิธีการจัดส่ง;
● ท่าเรือขาออก;
● พอร์ตปลายทาง;
● ปริมาณ;
● ความพร้อมตามฤดูกาลและพื้นที่;
● ค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิง
● ค่าธรรมเนียมการจัดการท่าเรือ
● ประกันภัย;
● รับและจัดส่งภายในประเทศ
● ภาษีศุลกากรและภาษีปลายทาง
ด้านล่างนี้คือข้อมูลอ้างอิงทั่วไปสำหรับ RoRo หรือการขนส่งทางทะเลจากประเทศจีน

ตัวเลขเหล่านี้ใช้สำหรับการอ้างอิงการวางแผนเท่านั้น อาจไม่รวมค่าธรรมเนียมท้องถิ่น อากรศุลกากร ภาษี การขนส่งทางรถบรรทุกภายในประเทศ การตรวจสอบ การประกันภัย การจัดเก็บท่าเรือ หรือค่าธรรมเนียมการจัดการพิเศษทั้งหมด
หากต้องการใบเสนอราคาที่ถูกต้อง โปรดระบุ:
● ประเภทและรุ่นรถบรรทุก
● ขนาด: ความยาว ความกว้าง และความสูง
● น้ำหนักรวม;
● ปริมาณ;
● รถบรรทุกสามารถขับได้หรือไม่
● เมืองรับสินค้าในจีน
● พอร์ตปลายทางหรือที่อยู่สุดท้าย
● วิธีการจัดส่งที่ต้องการ ถ้ามี;
● เงื่อนไขการค้าที่จำเป็น

【บันทึก】:ระยะเวลาขนส่งอาจแตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ กระบวนการทางศุลกากร และความแออัดของท่าเรือ ราคาที่แสดงไว้เป็นราคาโดยประมาณและอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามความผันผวนของตลาด สำหรับใบเสนอราคาและกำหนดการที่แม่นยำ โปรดติดต่อทีมงานของเราวันนี้เพื่อรับใบเสนอราคาที่ถูกต้องซึ่งปรับให้เหมาะกับสินค้าของคุณและข้อเสนอที่ดีกว่า! ( gm@wilson-cargo.com )

ใช้รถบรรทุกขนส่งสินค้าจากประเทศจีน

ติดต่อผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งทางทะเลของเราทันทีเพื่อหารือเกี่ยวกับความต้องการของคุณและขอใบเสนอราคาอย่างรวดเร็ว

ส่งคำถามตอนนี้

Wilson ช่วยลดต้นทุนได้อย่างไร
เราช่วยลูกค้าลดต้นทุนโดยการออกแบบโซลูชันด้านลอจิสติกส์ที่เหมาะสม ไม่ใช่แค่เสนออัตราที่ต่ำเท่านั้น
ตัวอย่างเช่น:
● หากรถบรรทุกสามารถขับได้และมีพื้นที่ RoRo เหลือ RoRo อาจลดต้นทุนการบรรทุกและอุปกรณ์
● หากสามารถบรรทุกรถบรรทุกขนาดเล็กหลายคันลงในตู้คอนเทนเนอร์ได้อย่างปลอดภัย การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์อาจลดต้นทุนต่อหน่วยได้
● หากรถบรรทุกหลายคันจัดส่งพร้อมกัน เราจะสามารถต่อรองพื้นที่และตัวเลือกเส้นทางได้ดีขึ้น
● หากรถบรรทุกมีขนาดใหญ่ เราจะเปรียบเทียบชั้นวางแบบเรียบและแบบแยกส่วน แทนที่จะบังคับวางแผนตู้คอนเทนเนอร์ที่ไม่ปลอดภัย
● หากปลายทางมีปัญหาความแออัดของท่าเรือหรือปัญหาการกวาดล้างเป็นพิเศษ เราสามารถแนะนำเส้นทางที่เสถียรกว่านี้ได้
ราคาค่าขนส่งที่ลดลงจะไม่มีความหมายหากทำให้เกิดความล่าช้า ความเสียหาย หรือปัญหาด้านศุลกากร
 

Wilson ช่วยควบคุมเวลาอย่างไร
เราช่วยควบคุมเวลาจัดส่งผ่าน:
● การตรวจสอบขนาดรถบรรทุกและวิธีการจัดส่งล่วงหน้า
● การเลือกพอร์ตการขนถ่ายของจีนที่เหมาะสม
● จองพื้นที่ล่วงหน้า
● จัดเตรียมเอกสารก่อนสินค้ามาถึงท่าเรือ
● ดูแลการโหลดและหลีกเลี่ยงการทำงานซ้ำ
● ติดตามการออกเดินทางและการมาถึงของเรือ
● ประสานงานกับตัวแทนหรือนายหน้าปลายทาง
สำหรับรถบรรทุกมือสอง ความล่าช้ามักมาจากเอกสารที่ไม่สมบูรณ์ ข้อมูลรถไม่ถูกต้อง กฎการนำเข้าที่ไม่ชัดเจน หรือการเตรียมท่าเรือที่ไม่ดี เราพยายามแก้ไขปัญหาเหล่านี้ก่อนที่จะเริ่มการจัดส่ง

เอกสารที่จำเป็นจะแตกต่างกันไปตามประเทศปลายทาง ประเภทยานพาหนะ และเงื่อนไขการค้า อย่างไรก็ตาม เอกสารต่อไปนี้มักใช้ในการส่งออกและนำเข้ารถบรรทุกสินค้ามือสอง
เอกสารด้านการส่งออกของจีน
เอกสารทั่วไปอาจรวมถึง:
● ใบแจ้งหนี้การค้า
● รายการบรรจุภัณฑ์;
● สัญญาการขาย;
● ส่งออกเอกสารสำแดงศุลกากร
● ทะเบียนรถหรือใบรับรองการถอนทะเบียน
● รายงานการตรวจสอบยานพาหนะ
● ข้อมูล VIN;
● หนังสือรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า
● ใบอนุญาตส่งออกหรือเอกสารคุณสมบัติการส่งออกที่เกี่ยวข้องเมื่อจำเป็น
● ใบตราส่ง;
● กรมธรรม์ประกันภัย
สำหรับรถบางประเภท อาจจำเป็นต้องมีใบรับรองหรือเอกสารการตรวจสอบเพิ่มเติม
 

เอกสารด้านนำเข้าปลายทาง
ประเทศปลายทางอาจต้องการ:
● ใบตราส่ง;
● ใบแจ้งหนี้การค้า
● รายการบรรจุภัณฑ์;
● หนังสือรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า
● ใบอนุญาตนำเข้า;
● ใบรับรองความคุ้มค่าทางถนน;
● ใบรับรองการปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษ
● เอกสารการตรวจสอบความปลอดภัย
● เอกสารสำแดงศุลกากร
● เอกสารการชำระภาษี
● เอกสารทะเบียนรถในพื้นที่
บางประเทศมีกฎเกณฑ์ที่เข้มงวดเกี่ยวกับอายุรถ ฝั่งพวงมาลัย การปล่อยมลพิษ ความปลอดภัยทางถนน ประเภทเครื่องยนต์ หรือประวัติการลงทะเบียนก่อนหน้า สิ่งเหล่านี้จะต้องได้รับการตรวจสอบก่อนการซื้อและการจัดส่ง
Wilson สามารถช่วยเหลือเรื่องเอกสารด้านลอจิสติกส์ได้ แต่ผู้นำเข้าควรยืนยันกฎระเบียบการนำเข้าในท้องถิ่นกับนายหน้าศุลกากรที่ได้รับอนุญาตหรือหน่วยงานท้องถิ่นก่อนส่งสินค้า

ผู้ซื้อในต่างประเทศจำนวนมากจัดหารถบรรทุกสินค้ามือสองจากซัพพลายเออร์จีน ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ บริษัทส่งออก และแพลตฟอร์มออนไลน์
ช่องทางการจัดหาทั่วไป ได้แก่ :
● อาลีบาบา;
● ผลิต-ใน-จีน;
● ตัวแทนจำหน่ายรถบรรทุกมือสองของจีน
● ผู้ส่งออกรถยนต์เพื่อการพาณิชย์
● การประมูลหรือตลาดซื้อขายยานพาหนะ
● ซัพพลายเออร์โดยตรงของแบรนด์ต่างๆ เช่น Sinotruk HOWO, Shacman, Foton, JAC, Dongfeng และ FAW
ก่อนตัดสินใจซื้ออย่าเพียงแต่เปรียบเทียบราคาเท่านั้น
รถบรรทุกที่ดูราคาถูกอาจสร้างความเสี่ยงในการซ่อม การตรวจสอบ หรือนำเข้าที่สูงในภายหลัง
 

การตรวจสอบที่สำคัญก่อนซื้อ
ก่อนยืนยันคำสั่งซื้อ ให้ตรวจสอบ:
● ผู้ขายมีประสบการณ์ในการส่งออกยานพาหนะหรือไม่
● รถมีเอกสารครบถ้วนหรือไม่
● หมายเลข VIN ชัดเจนและสม่ำเสมอหรือไม่
● รถบรรทุกมีประวัติอุบัติเหตุร้ายแรงหรือไม่
● ระยะทางนั้นสมเหตุสมผลหรือไม่
● เครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ และระบบเบรกอยู่ในสภาพดีหรือไม่
● รถบรรทุกมีคุณสมบัติตรงตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษปลายทางหรือไม่
● ไม่ว่าจะเป็นพวงมาลัยซ้าย-หรือพวงมาลัยขวา-
● สามารถนำเข้ายานพาหนะไปยังประเทศของคุณอย่างถูกกฎหมายหรือไม่
● มีการตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม-หรือไม่
 

ขั้นตอนการซื้อที่แนะนำ
กระบวนการที่ปลอดภัยกว่าคือ:
1.ยืนยันกฎการนำเข้าของประเทศปลายทางของคุณ
2.เลือกรุ่นรถบรรทุกและผู้จำหน่าย
3. ขอรูปถ่าย วิดีโอ VIN และเอกสารพื้นฐาน
4.จัดให้มีการตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม-หากจำเป็น
5.ยืนยันขนาดและน้ำหนักของการจัดส่ง
6.ขอให้ Wilson ตรวจสอบวิธีการจัดส่งที่เหมาะสม
7.ยืนยันสัญญาการซื้อและเงื่อนไขการชำระเงิน
8.จัดรถกระบะภายในประเทศและโลจิสติกส์การส่งออก
9. พิธีการศุลกากรและการจัดส่งเสร็จสมบูรณ์
10.จัดเตรียมการกวาดล้างปลายทางก่อนเรือมาถึง
ในหลายกรณี ควรตรวจสอบแผนการจัดส่งก่อนการซื้อขั้นสุดท้าย มิฉะนั้นผู้ซื้ออาจซื้อรถบรรทุกที่ขนส่งยากหรือมีราคาแพง

การจัดส่งรถบรรทุกสินค้ามือสองจากประเทศจีนต้องใช้เวลามากกว่าการจองการขนส่งทางทะเล โดยต้องอาศัยความรู้ด้านลอจิสติกส์ยานพาหนะ การเลือกวิธีจัดส่งที่ถูกต้อง การควบคุมการบรรทุกอย่างมืออาชีพ เอกสารที่ถูกต้อง และการรับรู้ถึงความเสี่ยงของจุดหมายปลายทาง

Wilson ช่วยลูกค้าในการเคลื่อนย้ายรถบรรทุกสินค้ามือสองจากประเทศจีนไปยังตลาดโลกผ่านโซลูชันโลจิสติกส์ที่ปลอดภัย ใช้งานได้จริง และ{0}}คำนึงถึงต้นทุน

ไม่ว่าคุณจะนำเข้ารถบรรทุกสินค้ามือสองคันเดียวหรือจัดเตรียมการจัดส่งตามปกติสำหรับธุรกิจการค้ายานพาหนะ เราสามารถช่วยคุณเปรียบเทียบตัวเลือก RoRo ตู้คอนเทนเนอร์ ชั้นวางแบบเรียบ และสินค้าแยกประเภท เลือกท่าเรือที่เหมาะสม ควบคุมความเสี่ยงในการบรรทุก และประสานงานกระบวนการจัดส่ง

ส่งรายละเอียดรถบรรทุกและจุดหมายปลายทางของคุณมาให้เรา Wilson จะเตรียมโซลูชันการขนส่งรถบรรทุกสินค้ามือสองที่เหมาะสมจากประเทศจีนสำหรับธุรกิจของคุณ

ป้ายกำกับยอดนิยม: รถบรรทุกสินค้ามือสอง จัดส่งจากจีน ราคา ถูก ต้นทุน เสนอราคา บริการ จัดหา ผู้ส่งสินค้า บริษัท