ยานพาหนะก่อสร้างที่จัดส่งจากประเทศจีนมีความต้องการมากกว่าการจองทางทะเลแบบมาตรฐาน เครื่องจักรเหล่านี้มาพร้อมกับข้อกำหนดด้านขนาด น้ำหนัก และการจัดการซึ่งจะทำให้การขนส่งทุกครั้งกลายเป็นโครงการ รถขุดขนาด 20 ตันหรือเครนตีนตะขาบขนาด 45 ตันจำเป็นต้องมีการวางแผนที่แม่นยำเกี่ยวกับขนาด วิธีการรักษาความปลอดภัย ความสามารถของท่าเรือ และกฎการนำเข้าที่จุดหมายปลายทาง
การขนส่งยานพาหนะก่อสร้างไม่ใช่การขนส่งสินค้ามาตรฐาน
รถก่อสร้างจัดส่งจากจีนเกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้าด้วยอุปกรณ์หนักซึ่งแตกต่างอย่างมากจากการขนส่งสินค้าแบบตู้คอนเทนเนอร์ทั่วไป คุณต้องตรวจสอบการวัดที่แน่นอนก่อน ไม่ว่าเครื่องจักรจะเดินหรือม้วน สามารถแยกชิ้นส่วนได้บางส่วนหรือไม่ และพอร์ตปลายทางสามารถจัดการอะไรได้บ้าง
ตัวอย่างทั่วไป ได้แก่ รถขุด รถตักล้อยาง รถปราบดิน เครน รถดัมพ์ รถผสมคอนกรีต รถบดถนน และรถยก แต่ละประเภทมีข้อจำกัดของตัวเอง หากกรอกรายละเอียดเหล่านี้ผิดตั้งแต่เนิ่นๆ แล้วคุณจะพบกับการจองที่ถูกปฏิเสธ ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม หรือการเรียกร้องค่าเสียหายในภายหลัง
ยานพาหนะก่อสร้างประเภทใดบ้างที่สามารถจัดส่งจากประเทศจีนได้
เครื่องจักรก่อสร้างส่วนใหญ่สามารถส่งออกจากประเทศจีนได้ แต่ความเหมาะสมขึ้นอยู่กับขนาด สภาพ และข้อกำหนดของจุดหมายปลายทาง
ยานพาหนะก่อสร้างทั่วไปเพื่อการส่งออก
● รถขุด (ส่งออกยอดนิยม)
● รถตักล้อยาง
● รถปราบดิน
● นักเรียนระดับประถมมอเตอร์
● รถบดถนน
● รถเครนและรถเครนเคลื่อนที่
● รถดัมพ์
● รถโม่ผสมคอนกรีต
● รถยก
● เครื่องปูผิวทาง
● แท่นขุดเจาะ
● รถตักดิน
เครื่องจักรเหล่านี้เป็นตัวแทนของการขนส่งเครื่องจักรกลหนักจำนวนมากจากประเทศจีนไปยังโครงการโครงสร้างพื้นฐานทั่วโลก
รถก่อสร้างใหม่เทียบกับรถมือสอง
อุปกรณ์ใหม่มักจะจัดส่งอุปกรณ์ทำความสะอาดพร้อมเอกสารฉบับสมบูรณ์ รถก่อสร้างมือสองจากประเทศจีนต้องมีการตรวจสอบเพิ่มเติม ผู้ซื้อจะต้องยืนยันแหล่งกำเนิดสินค้า การอ่านมิเตอร์ชั่วโมง สภาพทางกายภาพ และการปฏิบัติตามข้อจำกัดอายุการนำเข้าหรือมาตรฐานการปล่อยมลพิษของประเทศปลายทาง ตลาดบางแห่งจำกัดเครื่องจักรที่ใช้แล้วที่มีอายุมากกว่า 5-10 ปี หรือกำหนดให้มีการทำความสะอาดอย่างละเอียดเพื่อให้ผ่านการตรวจสอบสุขอนามัยพืช
วิธีการจัดส่งหลักสำหรับยานพาหนะก่อสร้างจากประเทศจีน
วิธีการที่ถูกต้องจะขึ้นอยู่กับประเภทรถ ขนาด และสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือปลายทาง
การจัดส่งสินค้าโรโร
RoRo (เปิด/ปิด-) ทำงานได้ดีที่สุดสำหรับยานพาหนะที่มีล้อขับเคลื่อนในตัว- เช่น รถดัมพ์ รถโม่ผสมคอนกรีต และรถตักล้อยาง คนขับหรือผู้ควบคุมเครื่องจะม้วนเครื่องลงบนเรือโดยตรง การโหลดทำได้รวดเร็วและลดความเสียหายจากการยกให้เหลือน้อยที่สุด อย่างไรก็ตาม เส้นทาง RoRo นั้นมีจำกัด และพอร์ตปลายทางจะต้องมีทางลาด RoRo
การจัดส่งสินค้าตู้แร็คแบน
การจัดส่งแบบ Flat Rack สามารถจัดการการขนส่งเครื่องจักรขนาดใหญ่จากประเทศจีนได้อย่างมีประสิทธิภาพ เหมาะสำหรับรถขุด รถปราบดิน และรถบดถนนที่มีความกว้างหรือความสูงของตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐาน คุณโหลดเครื่องลงบนแท่นแร็คเรียบ จากนั้นยึดให้แน่น วิธีนี้ให้ความยืดหยุ่นที่ดีแต่ต้องต่อขนตาแบบมืออาชีพ
เปิด-การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ชั้นนำ
คอนเทนเนอร์แบบเปิดด้านบนจะทำงานเมื่อความยาวและความกว้างพอดีภายในแต่ความสูงเกินขีดจำกัดปกติ สามารถบรรทุกจากด้านบนได้ด้วยเครน และเหมาะกับเครนบางรุ่นหรืออุปกรณ์ต่อพ่วงที่สูงกว่า คุณยังต้องการผ้าใบกันน้ำที่ครอบคลุมและปิดกั้นสภาพทะเลอย่างเหมาะสม
การจัดส่งสินค้าคอนเทนเนอร์มาตรฐาน
ตู้คอนเทนเนอร์ขนาดมาตรฐาน 20 ฟุตหรือ 40 ฟุตใช้ได้กับเครื่องจักรขนาดเล็ก ชิ้นส่วนที่รื้อ บุ้งกี๋ ยาง และอุปกรณ์เสริม การป้องกันจะดีกว่า มีกำหนดการสม่ำเสมอ และอัตราค่าบริการสามารถคาดเดาได้มากขึ้น ยังคงใช้ขีดจำกัดความแข็งแรงของพื้นและความสูงของประตู
จัดส่งแบบแยกส่วน
เครื่องจักรก่อสร้างสำหรับการขนส่งของ Breakbulk สามารถใช้ได้กับสิ่งของที่มีขนาดใหญ่มาก หนัก หรือไม่มี{0}}ภาชนะ เช่น รถบรรทุกเหมืองแร่ขนาดใหญ่หรือเครนขนาดใหญ่ วิธีการนี้อาศัยเรือยกของหนัก- แผนการยกแบบกำหนดเอง และผู้ขนย้ายที่มีประสบการณ์ มีค่าใช้จ่ายมากขึ้นและใช้เวลาจัดเตรียมนานกว่า
การขนส่งทางอากาศสำหรับชิ้นส่วนเร่งด่วนหรือกรณีพิเศษ
การขนส่งทางอากาศไม่ค่อยถูกนำมาใช้กับยานพาหนะในการก่อสร้างที่สมบูรณ์ เหมาะสำหรับอะไหล่เร่งด่วนหรือส่วนประกอบสำคัญขนาดเล็กเท่านั้น
วิธีการเลือกวิธีการจัดส่งที่ถูกต้อง
ปัจจัยสำคัญที่ต้องตรวจสอบก่อนจอง
วัดรายละเอียดเหล่านี้ได้อย่างแม่นยำ:
● ความยาว ความกว้าง และความสูงที่แน่นอน
● น้ำหนักรวมและการกระจายน้ำหนัก
● จุดศูนย์ถ่วง
● ขับเคลื่อนหรือติดตามตัวเอง-
● สามารถถอดประกอบได้
● น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันไฮดรอลิก หรือแบตเตอรี่ที่เหลืออยู่
ตรวจสอบด้วยว่าพอร์ตต้นทางและปลายทางรองรับวิธีที่คุณต้องการหรือไม่
คู่มือการเลือกวิธีการอย่างง่าย
| ประเภทยานพาหนะ | วิธีที่ต้องการ | เหตุผล |
| รถขับเคลื่อนด้วยตัวเองแบบมีล้อ- (รถผสม รถตัก) | โรโร | โหลดเร็ว จัดการน้อย |
| รถขุดขนาดกลาง, ลูกกลิ้ง | แร็คแบน | ขนาดใหญ่แต่สามารถจัดการได้ |
| เครื่องสูงแต่แคบ | เปิดด้านบน | ความสามารถในการโหลดสูงสุด |
| เครื่องรื้อถอนขนาดเล็ก | คอนเทนเนอร์มาตรฐาน | การป้องกันที่ดีกว่า ต้นทุนที่ต่ำกว่า |
| รถเครนขนาดใหญ่มาก รถบรรทุกเหมืองแร่ | แบ่งกลุ่ม | เกินขีดจำกัดคอนเทนเนอร์ทั้งหมด |
เลือกตามต้นทุนการลงจอดทั้งหมด ไม่ใช่แค่อัตราค่าขนส่งทางทะเล
ขั้นตอน-โดย-ขั้นตอนสำหรับการขนส่งยานพาหนะก่อสร้างจากประเทศจีน
ขั้นตอนที่ 1: ยืนยันรายละเอียดเครื่องกับซัพพลายเออร์
ขอเอกสารข้อมูลจำเพาะ ขนาดที่แน่นอน น้ำหนัก รูปถ่ายป้ายชื่อ หมายเลขเครื่องยนต์ และหมายเลขแชสซี ทำเช่นนี้ก่อนการจองใดๆ
ขั้นตอนที่ 2: เตรียมยานพาหนะก่อนบรรทุก
ทำความสะอาดเครื่องให้สะอาด โดยเฉพาะเครื่องที่ใช้งาน ถอดหรือยึดส่วนที่ยื่นออกมา เช่น กระจกและถังให้แน่น บันทึกสภาพด้วยรูปถ่ายที่ชัดเจน ระบายหรือแจ้งของเหลวตามต้องการ
ขั้นตอนที่ 3: เลือกแผนการจัดส่งและรับใบเสนอราคา
ให้ข้อมูลการวัดและรายละเอียดพอร์ตทั้งหมดแก่ผู้ส่งของคุณ คาดหวังใบเสนอราคาที่ครอบคลุมการจัดการต้นทาง ค่าขนส่งทางทะเล และต้นทุนปลายทาง
ขั้นตอนที่ 4: จัดเตรียมการขนส่งทางบกไปยังท่าเรือจีน
ใช้รถบรรทุกพื้นเรียบหรือรถบรรทุกพื้นต่ำ-สำหรับการบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ วางแผนเส้นทางอย่างรอบคอบสำหรับสินค้าเกิน-มิติ
ขั้นตอนที่ 5: ประกาศศุลกากรส่งออกในประเทศจีน
ส่งใบแจ้งหนี้การค้า รายการบรรจุภัณฑ์ คำแนะนำใบตราส่งสินค้า และแก้ไขให้ถูกต้องรหัส HS. เครื่องจักรมือสองมักต้องการรายงานสภาพเพิ่มเติม
ขั้นตอนที่ 6: การบรรทุก การเฆี่ยน และออกเดินทาง
ทีมงานมืออาชีพคอยดูแลอุปกรณ์ให้ ถ่ายภาพการโหลดโดยละเอียดจากหลายมุม
ขั้นตอนที่ 7: การติดตามการขนส่งสินค้าทางทะเล
ติดตามโดยใช้ชื่อเรือและหมายเลขการเดินทาง คาดว่าจะเกิดความล่าช้าจากสภาพอากาศหรือความแออัดของท่าเรือ
ขั้นตอนที่ 8: พิธีการศุลกากรและการจัดส่งปลายทาง
ตัวแทนปลายทางของคุณจะจัดการเคลียร์สินค้า หน้าที่ และการส่งมอบขั้นสุดท้าย การบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่เกินไปอาจต้องมีใบอนุญาตพิเศษและรถพ่วงเตียงต่ำ-จากท่าเรือ
เอกสารที่จำเป็นในการจัดส่งยานพาหนะก่อสร้างจากประเทศจีน
เอกสารการส่งออกและการจัดส่งขั้นพื้นฐาน
● สัญญาการขาย
● ใบแจ้งหนี้การค้า
● รายการบรรจุภัณฑ์
● ใบตราส่งสินค้า
● หนังสือรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า
● หนังสือรับรองการประกันภัย
เอกสารยานพาหนะและอุปกรณ์
● เอกสารข้อมูลจำเพาะ
● ป้ายชื่อและรูปถ่ายแชสซี
● รายงานสภาพเครื่องจักรที่ใช้แล้ว
● ใบรับรองการตรวจสอบตามที่จำเป็น
ปลายทาง-เอกสารการปฏิบัติตามข้อกำหนดเฉพาะ
ข้อกำหนดแตกต่างกันไป สหรัฐอเมริกาอาจต้องมีแบบฟอร์ม EPA หรือ DOT บางประเทศต้องการใบอนุญาตนำเข้าหรือการบำบัดด้วย ISPM 15สำหรับบรรจุภัณฑ์ไม้ใดๆ แจ้งแบตเตอรี่และของเหลวแต่เนิ่นๆ
คำแนะนำในการบรรทุก การเฆี่ยน และการป้องกันความเสียหาย
การกระจายน้ำหนักมีความสำคัญ ใช้รางเลื่อนหรือโครงเหล็กใต้รางหรือจุดสัมผัสเล็กๆ เพื่อป้องกันพื้นตู้คอนเทนเนอร์
ใช้การปิดกั้นและการเฆี่ยนอย่างเหมาะสมด้วยโซ่ ข้อต่อเกลียว และตัวป้องกันมุม เป้าหมายคือไม่มีการเคลื่อนไหวใดๆ ในระหว่างการเดินทาง
สำหรับการจัดส่งแบบชั้นวางเรียบและหลังคาเปิด ให้ใช้วัสดุ VCI และสารดูดความชื้นกับอากาศเกลือและความชื้น บันทึกสภาพการโหลดด้วยภาพถ่ายที่มีการประทับเวลาเสมอ
การจัดส่งยานพาหนะก่อสร้างจากประเทศจีนมีค่าใช้จ่ายเท่าไร?
ค่าใช้จ่ายแตกต่างกันอย่างมาก รถขุดขนาด 20 ตันบนแท่นเรียบจากหนิงโปไปยังดูไบอาจมีค่าขนส่งทางทะเลระหว่าง 4,000-8,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ในขณะที่เครนขนาดใหญ่ที่ขนสินค้าเทกองไปยังตะวันออกกลางอาจมีมูลค่าเกิน 25,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ
บล็อกต้นทุนหลัก ได้แก่ :
● การขนส่งภายในประเทศไปยังท่าเรือจีน
● กำลังโหลดและต่อขนตาแบบมืออาชีพ
● การขนส่งทางทะเล
● ประกันภัย (ปกติ 1–1.5% ของมูลค่าสินค้า)
● ค่าธรรมเนียมท่าเรือปลายทางและการเคลียร์สินค้า
● การจัดส่งภายในประเทศขั้นสุดท้าย
อัตรามหาสมุทรที่ถูกที่สุดมักจะทำให้ต้นทุนรวมสูงขึ้นเมื่อส่วนเสริม-ปรากฏในภายหลัง
ท่าเรือสำคัญของจีนสำหรับการขนส่งยานพาหนะก่อสร้าง
ท่าเรือทั่วไป ได้แก่ เซี่ยงไฮ้ หนิงโป ชิงเต่า เทียนจิน กวางโจว และเซินเจิ้น
หนิงโปและเซี่ยงไฮ้นำเสนอบริการ RoRo และ Flat Rack ที่แข็งแกร่ง ชิงเต่าและเทียนจินจัดการงานแยกสินค้าและงานยกของหนักจำนวนมาก เลือกท่าเรือตามสถานที่ตั้งของซัพพลายเออร์ ตารางเวลาเรือ และประเภทอุปกรณ์ ไม่ใช่แค่ระยะทาง
ข้อผิดพลาดทั่วไปที่ควรหลีกเลี่ยงเมื่อจัดส่งยานพาหนะก่อสร้างจากประเทศจีน
● การวัดขนาดไม่ถูกต้อง
● ละเว้นกฎการนำเข้าปลายทางสำหรับอุปกรณ์ที่ใช้แล้ว
● ไม่สามารถแจ้งของเหลว แบตเตอรี่ หรือเครื่องยนต์ได้
● ประเมินความท้าทายในการขนส่งภายในประเทศขั้นสุดท้ายต่ำเกินไป
● ใช้ผู้ส่งสินค้าที่ไม่มีประสบการณ์ในการบรรทุกสินค้าจำนวนมาก
ข้อผิดพลาดเหล่านี้ทำให้เกิดความล่าช้า มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม หรือสินค้าถูกปฏิเสธที่ปลายทาง
Wilson ช่วยจัดส่งยานพาหนะก่อสร้างจากประเทศจีนอย่างไร
เจ้อเจียงวิลสันซัพพลายเชนแมเนจเมนท์บจก. จัดการการขนส่งสินค้ายานพาหนะก่อสร้างจากประเทศจีนอย่างสม่ำเสมอ ด้วยสำนักงานในหนิงโป เซี่ยงไฮ้ และเซินเจิ้น ทีมงานจัดการโครงการ-ถึง-ประตูบ้าน รวมถึงการรับสินค้าภายในประเทศ การรักษาความปลอดภัยที่เหมาะสม เอกสาร และการประสานงานปลายทาง
เรามุ่งเน้นการประเมินที่แม่นยำ การเฆี่ยนแบบมืออาชีพ และการสื่อสารที่ชัดเจนตลอดกระบวนการ
คำถามที่พบบ่อย
ฉันสามารถจัดส่งรถก่อสร้างมือสองจากประเทศจีนได้หรือไม่?
ใช่. จัดทำรายงานสภาพและรูปถ่ายโดยละเอียด ตรวจสอบอายุของจุดหมายปลายทางและข้อจำกัดการปล่อยมลพิษตั้งแต่เนิ่นๆ
วิธีที่ดีที่สุดในการจัดส่งรถขุดจากประเทศจีนคืออะไร?
รถขุดขนาดกลาง-ส่วนใหญ่จัดส่งได้ดีที่สุดบนชั้นวางแบบเรียบ หน่วยขนาดใหญ่อาจต้องมีการแยกส่วนขึ้นอยู่กับความยาวของบูมและพอร์ตปลายทาง
RoRo ถูกกว่าการขนส่งแบบ Flat Rack หรือไม่?
RoRo อาจมีราคาถูกกว่าในเส้นทางที่เหมาะสม แต่ชั้นวางแบบเรียบมักจะพิสูจน์ได้ว่ามีความยืดหยุ่นและเชื่อถือได้มากกว่าสำหรับสินค้าแบบผสม
ยานพาหนะก่อสร้างจำเป็นต้องทำความสะอาดก่อนจัดส่งหรือไม่
ใช่ครับ โดยเฉพาะเครื่องจักรมือสอง สารตกค้างอาจทำให้เกิดการกักกันหรือการปฏิเสธได้
ใช้เวลานานแค่ไหนในการจัดส่งรถก่อสร้างจากประเทศจีน?
การขนส่งทางทะเลโดยทั่วไปมีระยะเวลาตั้งแต่ 18 ถึง 45 วัน ขึ้นอยู่กับเส้นทางและวิธีการ เพิ่มเวลาสำหรับขาภายในประเทศและการกวาดล้าง
ข้อมูลใดที่จำเป็นสำหรับใบเสนอราคาการจัดส่ง?
ขนาด น้ำหนัก รูปถ่าย ท่าเรือบรรทุกสินค้า ปลายทาง และเงื่อนไขการจัดส่งที่จำเป็น (ท่าเรือหรือประตู) ที่ถูกต้องแม่นยำ
การขนส่งยานพาหนะก่อสร้างจากประเทศจีนจะประสบความสำเร็จเมื่อคุณควบคุมรายละเอียดตั้งแต่เริ่มต้น ติดต่อ Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. เพื่อแจ้งข้อมูลจำเพาะเกี่ยวกับเครื่องจักรและปลายทางของคุณสำหรับแผนการจัดส่งที่ใช้งานได้จริง
