วิธีนำเข้ารถยนต์มือสองจากประเทศจีน: กระบวนการ ต้นทุน การขนส่ง และเอกสาร

ประเทศจีนได้กลายเป็นหนึ่งในแหล่งยานยนต์มือสองที่น่าตื่นเต้นที่สุดในโลก นับตั้งแต่ประเทศนี้เปิดตัวโครงการนำร่องการส่งออกรถยนต์ใช้แล้วในปี 2562 การส่งออกก็เพิ่มขึ้นจากไม่กี่พันคันเป็นประมาณ 750,000 คันในปี 2568 ไม่ว่าคุณจะเป็นตัวแทนจำหน่ายในแอฟริกาที่จัดหารถซีดานราคาไม่แพง บริษัทการค้าในตะวันออกกลางที่กำลังมองหารถ SUV หรือผู้จัดจำหน่ายในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่กำลังมองหารถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ประเทศจีนก็มีรถยนต์มือสองจำนวนมากที่ได้รับการดูแลอย่างดีและราคาที่แข่งขันได้

แต่นำเข้ารถยนต์ใช้แล้วจากจีนไม่ง่ายเหมือนการสั่งซื้อและรอการจัดส่ง กระบวนการนี้เกี่ยวข้องกับการออกใบอนุญาตส่งออก การตรวจสอบยานพาหนะ พิธีการศุลกากร การขนส่งระหว่างประเทศ และการปฏิบัติตามข้อกำหนดของประเทศปลายทาง แต่ละขั้นตอนมีข้อกำหนดและข้อผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้น

หากคุณกำลังค้นคว้าวิธีการนำเข้ารถยนต์มือสองจากจีนคู่มือนี้จะอธิบายกระบวนการทั้งหมดตั้งแต่การจัดหายานพาหนะและการเตรียมการส่งออกไปจนถึงการขนส่งยานพาหนะระหว่างประเทศ พิธีการศุลกากรปลายทาง และการส่งมอบขั้นสุดท้าย

ทำความเข้าใจนโยบายการส่งออกรถยนต์ใช้แล้วของจีน

จากโครงการนำร่องสู่การเข้าถึงทั่วประเทศ

เส้นทางการส่งออกรถยนต์ใช้แล้วของจีนเริ่มต้นขึ้นในปี 2019 เมื่อกระทรวงพาณิชย์ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ และกรมศุลกากรร่วมกันเปิดตัวโครงการนำร่องใน 10 ภูมิภาค รวมถึงปักกิ่ง เทียนจิน เซี่ยงไฮ้ และกวางตุ้ง โปรแกรมนี้ออกแบบมาเพื่อเปิดช่องทางใหม่สำหรับสินค้าคงคลังรถยนต์ใช้แล้วจำนวนมากของประเทศ

การเปลี่ยนแปลงนโยบายที่สำคัญเกิดขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2567 เมื่อหน่วยงานภาครัฐ 5 หน่วยงาน ได้แก่ กระทรวงพาณิชย์ กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ กระทรวงคมนาคม และกรมศุลกากร ได้ออกประกาศร่วมกันในการขยายการส่งออกรถยนต์ใช้แล้วทั่วประเทศ ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2567 ระบบได้ย้ายจากโมเดลนำร่องไปใช้โมเดลตามแอปพลิเคชัน ซึ่งช่วยให้บริษัทที่ผ่านการรับรองทั่วทุกจังหวัดสามารถสมัครขอรับการรับรองการส่งออกได้ ผู้ซื้อและผู้ส่งออกสามารถอ้างอิงถึงกระทรวงพาณิชย์แห่งสาธารณรัฐประชาชนจีนสำหรับข้อมูลอย่างเป็นทางการที่เกี่ยวข้องกับนโยบายการส่งออกรถยนต์ใช้แล้วของจีนและข้อกำหนดคุณสมบัติ

การปรับปรุงกฎระเบียบล่าสุดเกิดขึ้นในเดือนพฤศจิกายน 2568 เมื่อสี่แผนกออกประกาศเพิ่มเติมเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับการจัดการ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2026 รถยนต์ที่จดทะเบียนน้อยกว่า 180 วัน จะต้องมีเอกสารเพิ่มเติม รวมถึงจดหมายยืนยันการบริการหลังการขายจากผู้ผลิต เพื่อป้องกันการส่งออกรถยนต์ที่ใกล้ใหม่ภายใต้ประเภทรถใช้แล้ว

ใครสามารถส่งออกรถยนต์มือสองจากประเทศจีนได้บ้าง?

เฉพาะบริษัทที่ดำเนินการยื่นฟ้องอย่างเป็นทางการกับหน่วยงานพาณิชย์จังหวัดแล้วเท่านั้นที่สามารถส่งออกรถยนต์มือสองได้ ผู้ส่งออกที่มีคุณสมบัติเหมาะสมมีสองประเภท:

บริษัทต่างๆ สมัครผ่านแพลตฟอร์มระบบธุรกิจแบบครบวงจรของกระทรวงพาณิชย์ หน่วยงานพาณิชย์จังหวัดตรวจสอบใบสมัคร และเมื่อได้รับอนุมัติแล้ว บริษัทสามารถดำเนินธุรกิจส่งออกรถยนต์ใช้แล้วได้เป็นเวลาหนึ่งปี จำเป็นต้องสมัครใหม่ทุกปี

สำหรับผู้ซื้อในต่างประเทศ นี่หมายความว่าการเลือกคู่ค้าส่งออกของจีนที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเป็นหนึ่งในขั้นตอนที่สำคัญที่สุดเมื่อคุณรับซื้อรถยนต์มือสองจากจีนเพื่อส่งออก.

ยานพาหนะใดบ้างที่สามารถส่งออกได้?

ไม่ใช่รถยนต์มือสองในจีนทุกคันที่สามารถส่งออกได้ กฎเกณฑ์ระบุเกณฑ์คุณสมบัติและรายการรถต้องห้ามที่ชัดเจน

ยานพาหนะที่มีสิทธิ์จะต้องเป็นยานพาหนะที่จดทะเบียนซึ่งไม่เป็นไปตามมาตรฐานของเสียที่บังคับของจีน โดยมีความเป็นเจ้าของที่ชัดเจนและไม่มีข้อพิพาททางกฎหมาย

ยานพาหนะที่ห้ามส่งออกได้แก่:

ทีละขั้นตอน: กระบวนการนำเข้าจากมุมมองของผู้ซื้อ

ขั้นตอนที่ 1: ระบุความต้องการของตลาดและข้อกำหนดปลายทางของคุณ

ก่อนที่คุณจะเริ่มดูยานพาหนะในประเทศจีน คุณต้องเข้าใจว่าประเทศปลายทางของคุณจะยอมรับประเทศใดบ้าง ประเทศต่างๆ มีกฎระเบียบการนำเข้ารถยนต์ใช้แล้วที่แตกต่างกันอย่างมาก:

ตัวอย่างเช่น ประเทศในแอฟริกาหลายแห่งมีการจำกัดอายุที่ค่อนข้างผ่อนคลาย ทำให้เป็นตลาดที่เหมาะสำหรับรถยนต์มือสองของจีนที่มีอายุมากกว่า ประเทศในตะวันออกกลางมักกำหนดให้รถพวงมาลัยซ้ายและมาตรฐานการปล่อยมลพิษเฉพาะ ตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อาจต้องมีการแปลงพวงมาลัยขวาสำหรับประเทศต่างๆ เช่น ประเทศไทย หรืออินโดนีเซีย

ผู้นำเข้าที่เกี่ยวข้องกับตลาดที่ใช้กรอบการอนุมัติประเภทยานพาหนะระหว่างประเทศสามารถขอคำปรึกษาได้จากกฎระเบียบด้านยานพาหนะของ UNECEสำหรับข้อมูลเกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะ มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม การรับรอง และกรอบการกำกับดูแลที่เกี่ยวข้อง

หลักการสำคัญนั้นง่าย:ตรวจสอบข้อกำหนดของประเทศปลายทางก่อนซื้อรถ. รถยนต์ที่สามารถส่งออกจากประเทศจีนได้อย่างถูกกฎหมายจะไม่มีสิทธิ์นำเข้า จดทะเบียน หรือใช้ถนนในประเทศอื่นโดยอัตโนมัติ

ขั้นตอนที่ 2: ค้นหาพันธมิตรการส่งออกที่ผ่านการรับรอง

นี่อาจเป็นการตัดสินใจที่สำคัญที่สุดในกระบวนการทั้งหมด คุณต้องทำงานร่วมกับบริษัทจีนที่มีคุณสมบัติการส่งออกรถยนต์ใช้แล้วที่ถูกต้อง

ตรวจสอบใบอนุญาตส่งออกการส่งออกรถยนต์ใช้แล้วที่ถูกกฎหมายทุกครั้งต้องมีใบอนุญาตส่งออกที่ออกโดยหน่วยงานพาณิชย์ ใบอนุญาตดังกล่าวเป็นไปตามระบบ "หนึ่งชุด หนึ่งใบอนุญาต" ซึ่งอนุญาตให้มีรถยนต์ได้สูงสุด 20 คันต่อการสมัครภายใต้รหัสสินค้าเดียวกัน

ตรวจสอบประวัติของบริษัทถามเกี่ยวกับประสบการณ์ของพวกเขากับตลาดปลายทางของคุณ พวกเขาเข้าใจกฎระเบียบการนำเข้าของประเทศของคุณหรือไม่? พวกเขาสามารถแสดงหลักฐานโครงการส่งออกก่อนหน้านี้ได้หรือไม่?

ยืนยันความสามารถในการให้บริการคู่ค้าผู้ส่งออกที่มีความสามารถควรสามารถประสานงานได้มากกว่าธุรกรรมเกี่ยวกับยานพาหนะ รวมถึงการตรวจสอบ เอกสาร ขั้นตอนทางศุลกากร และการขนส่งยานพาหนะระหว่างประเทศ

บริษัทส่งออกที่เชื่อถือได้สามารถทำงานร่วมกับผู้มีประสบการณ์ได้ผู้ส่งสินค้าในประเทศจีนเพื่อประสานงานการจอง การบรรทุก การคุ้มครองสินค้า ขั้นตอนทางศุลกากร และการจัดส่งไปต่างประเทศ

ขั้นตอนที่ 3: แหล่งที่มาและเลือกยานพาหนะ

ตลาดรถยนต์มือสองของจีนมีขนาดใหญ่มาก ด้วยยานพาหนะระดับประเทศมากกว่า 270 ล้านคัน และธุรกรรมการเปลี่ยนทดแทนมากกว่า 3.1 ล้านครั้งต่อปี จึงไม่เกิดการขาดแคลนอุปทาน

คุณสามารถจัดหายานพาหนะได้หลายช่องทาง:

เมื่อเลือกรถยนต์ ควรให้ความสำคัญกับ VIN (หมายเลขประจำตัวยานพาหนะ) เป็นพิเศษ ต้องบันทึก VIN อย่างถูกต้องในเอกสารการส่งออกทั้งหมด แม้แต่ข้อผิดพลาดเพียงหลักเดียวก็อาจทำให้การยื่นขอใบอนุญาตส่งออกถูกปฏิเสธ ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการพลาดกำหนดการจัดส่งและค่าธรรมเนียมการจัดเก็บท่าเรือ

ขั้นตอนที่ 4: การตรวจสอบและเตรียมยานพาหนะ

รถยนต์มือสองทุกคันที่จะส่งออกจากประเทศจีนจะต้องผ่านกระบวนการตรวจสอบแบบหนึ่งคันหนึ่ง บริษัทส่งออกจะต้องว่าจ้างหน่วยงานตรวจสอบยานพาหนะบุคคลที่สามที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเพื่อจัดทำรายงานการทดสอบและประเมินผล

การตรวจสอบครอบคลุมถึง:

มาตรฐานการตรวจสอบเป็นไปตาม "ข้อกำหนดด้านคุณภาพการส่งออกรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ใช้แล้ว" (มาตรฐาน WM/T) และมาตรฐานแห่งชาติในปัจจุบัน "ข้อกำหนดทางเทคนิคการประเมินและประเมินยานพาหนะใช้แล้ว" (GB/T 30323-2013) อยู่ระหว่างการแก้ไข โดยคาดว่าจะเผยแพร่เวอร์ชันใหม่ในปี 2570 สามารถขอคำปรึกษาฐานข้อมูลมาตรฐานระดับชาติอย่างเป็นทางการที่ดำเนินการโดยหน่วยงานกำหนดมาตรฐานของจีนได้ผ่านทางGB/T และแพลตฟอร์มข้อมูลมาตรฐานระดับชาติ.

บริษัทส่งออกยังรับผิดชอบในการเตรียมยานพาหนะ - ซ่อมแซมข้อบกพร่องภายนอก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสมรรถนะทางกลเป็นปกติ และนำการดัดแปลงที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดออก เนื่องจากประเทศปลายทางบางประเทศห้ามไม่ให้มีการดัดแปลงยานพาหนะ

สำหรับ EV มือสองและรถยนต์พลังงานใหม่อื่นๆ ผู้ซื้อควรใส่ใจกับสภาพแบตเตอรี่ ความเข้ากันได้ในการชาร์จ คำเตือนเกี่ยวกับยานพาหนะ และข้อกำหนดของประเทศปลายทางก่อนที่จะยืนยันการซื้อ หากต้องการข้อควรพิจารณาเพิ่มเติมด้านลอจิสติกส์ โปรดดูคำแนะนำของเราที่วิธีจัดส่งรถยนต์ไฟฟ้าจากประเทศจีน.

ขั้นตอนที่ 5: แอปพลิเคชันใบอนุญาตส่งออก

เมื่อยานพาหนะผ่านการตรวจสอบแล้ว บริษัทส่งออกจะยื่นขอใบอนุญาตส่งออกผ่านหน่วยงานพาณิชย์

แอปพลิเคชันต้องการ:

สำหรับรถยนต์ที่จดทะเบียนน้อยกว่า 180 วัน ต้องมีหนังสือยืนยันการบริการหลังการขายเพิ่มเติมจากผู้ผลิต โดยทั่วไปหน่วยงานพาณิชย์จังหวัดจะออกใบอนุญาตภายใน 3 วันทำการจึงจะยื่นคำขอได้ครบถ้วน

ขั้นตอนที่ 6: พิธีการศุลกากรส่งออก

ด้วยใบอนุญาตส่งออกที่อยู่ในมือ บริษัทส่งออกจะดำเนินการผ่านพิธีการศุลกากรผ่านทางหน้าต่างเดียวการค้าระหว่างประเทศของจีน.

การประกาศศุลกากรเป็นไปตามรูปแบบการตั้งชื่อเฉพาะ:

"รถมือสอง + ยี่ห้อ + ความจุเครื่องยนต์ + ประเภทรถ"

ลักษณะสำคัญของกระบวนการศุลกากรได้แก่:

จัดส่งรถยนต์มือสองของคุณ: RoRo กับคอนเทนเนอร์

การเลือกวิธีจัดส่งที่เหมาะสม

เมื่อยานพาหนะของคุณผ่านพิธีการศุลกากรจีนแล้ว การตัดสินใจที่สำคัญต่อไปคือวิธีจัดส่ง โครงการยานยนต์ระหว่างประเทศส่วนใหญ่ดำเนินไปการขนส่งทางทะเลจากประเทศจีนโดยมีวิธีการที่แน่นอนขึ้นอยู่กับประเภทยานพาหนะ ปริมาณ เส้นทาง สิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือ และข้อกำหนดด้านการคุ้มครองสินค้า

สองวิธีหลักๆ ของรถมือสองจัดส่งจากจีนเป็นการจัดส่งสินค้าโรโรและจัดส่งตู้คอนเทนเนอร์. แต่ละประเภทมีข้อดีที่แตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับขนาดการจัดส่ง สภาพรถ จุดหมายปลายทาง กำหนดการขนส่ง และงบประมาณ

สำหรับผู้ซื้อที่เปรียบเทียบตัวเลือกเหล่านี้โดยละเอียด โปรดดูคำแนะนำของเราRoRo กับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์สำหรับยานพาหนะอธิบายความแตกต่างด้านการดำเนินงานและต้นทุนระหว่างทั้งสองวิธี

สำหรับผู้นำเข้าเชิงพาณิชย์ที่เคลื่อนย้ายปริมาณมากขึ้นRoRo จัดส่งรถจากจีนสามารถให้เศรษฐศาสตร์ต่อหน่วยที่น่าสนใจเมื่อมีการเดินเรือที่เหมาะสม

สำหรับยานพาหนะที่มีมูลค่าสูง การขนส่งที่มีขนาดเล็ก รถยนต์ที่ไม่ได้ใช้งาน หรือผู้ซื้อที่ให้ความสำคัญกับการขนส่งแบบปิดรถคอนเทนเนอร์มือสองจัดส่งจากจีนอาจให้ความยืดหยุ่นและการปกป้องสินค้าได้มากขึ้น

ทางเลือกที่เหมาะสมที่สุดควรขึ้นอยู่กับต้นทุนโลจิสติกส์ทั้งหมดและข้อกำหนดในการปฏิบัติงาน มากกว่าค่าขนส่งทางทะเลเพียงอย่างเดียว

ท่าเรือส่งออกยานยนต์ที่สำคัญของจีน

ประเทศจีนมีท่าเรือหลายแห่งสำหรับการส่งออกยานยนต์ โดยแต่ละแห่งมีความเชี่ยวชาญระดับภูมิภาคที่แตกต่างกัน:

ทำความเข้าใจเกี่ยวกับต้นทุนการจัดส่ง

ที่ค่าขนส่งรถจากจีนจะแตกต่างกันอย่างมากขึ้นอยู่กับวิธีจัดส่ง เส้นทาง ความพร้อมของเรือ ขนาดของยานพาหนะ สภาวะตลาด และค่าธรรมเนียมปลายทาง

องค์ประกอบต้นทุนที่สำคัญ ได้แก่ :

เป็นที่น่าสังเกตว่าความสามารถในการขนส่ง RoRo ทั่วโลกอยู่ภายใต้ความตึงเครียดอย่างมาก ในปี 2024 อัตราค่าเช่ารายวันของผู้ให้บริการรถยนต์ที่มีความจุ 6,500 คันเกิน 100,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ส่งผลให้ค่าขนส่งต่อคันบางส่วนจากจีนไปยังยุโรปสูงกว่า 1,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ในช่วงกลางปี ​​2569 อัตราผู้ให้บริการขนส่งรถยนต์รายใหญ่มีมูลค่าประมาณ 70,000 เหรียญสหรัฐต่อวัน การขาดแคลนกำลังการผลิตทำให้ผู้ส่งออกจำนวนมากหันมาใช้การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เป็นทางเลือกมากขึ้น

เมื่อประมาณค่าโดยรวมของคุณต้นทุนการนำเข้ารถยนต์ใช้แล้วอย่าดูแค่ราคาซื้อและค่าขนส่งทางเรือเท่านั้น ต้นทุนการลงจอดทั้งหมดอาจรวมถึงการขนส่งภายในประเทศของจีน การจัดการการส่งออก การตรวจสอบ การประกันภัย ค่าธรรมเนียมท่าเรือปลายทาง อากรศุลกากร ภาษี นายหน้าศุลกากร การจดทะเบียน และการส่งมอบขั้นสุดท้าย

เวลาขนส่งไปยังตลาดหลัก

เวลาขนส่งจริงสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามตารางเดินเรือ การจัดการขนถ่าย ความแออัดของท่าเรือ ขั้นตอนศุลกากร และความจุตามฤดูกาล

พิธีการนำเข้าในประเทศปลายทางของคุณ

การเตรียมการสำหรับศุลกากรปลายทาง

พิธีการศุลกากรนำเข้าที่ปลายทางมักเป็นส่วนที่ซับซ้อนที่สุดของกระบวนการ และเป็นจุดที่ผู้นำเข้าครั้งแรกจำนวนมากประสบปัญหา

แต่ละประเทศมีข้อกำหนดของตนเอง แต่ส่วนใหญ่จะต้องมีเอกสารดังต่อไปนี้:

ข้อกำหนดด้านเอกสารอาจแตกต่างกันอย่างมากตามจุดหมายปลายทาง ดังนั้นผู้ซื้อในต่างประเทศควรยืนยันว่าต้องใช้ต้นฉบับ ใบรับรอง การแปล ใบอนุญาต หรือบันทึกการตรวจสอบใดบ้างก่อนที่ยานพาหนะจะเดินทางออกจากประเทศจีน

ข้อกำหนดทั่วไปของตลาดปลายทาง

สำคัญ:ตรวจสอบกฎระเบียบปัจจุบันกับนายหน้าศุลกากรในพื้นที่ของคุณหรือสถานทูตของประเทศปลายทางในประเทศจีนทุกครั้งก่อนตัดสินใจซื้อขั้นสุดท้าย กฎระเบียบมีการเปลี่ยนแปลงบ่อยครั้ง และการไม่ปฏิบัติตามอาจส่งผลให้ยานพาหนะถูกยึดที่ท่าเรือ ถูกยึด หรือส่งคืนได้

DDP: โซลูชันแบบ Door-to-Door

DDP คืออะไร และเหตุใดจึงมีความสำคัญต่อการนำเข้ารถยนต์มือสอง

การจัดส่งดีดีพี(Delivered Duty Paid) คือ Incoterm ที่ผู้ขายรับผิดชอบในห่วงโซ่อุปทานทั้งหมด ตั้งแต่การจัดหายานพาหนะในจีน ไปจนถึงการจัดส่งตามที่อยู่ที่ระบุของผู้ซื้อในประเทศปลายทาง โดยผู้ขายจะจัดการอากร ภาษี และพิธีการศุลกากรทั้งหมด

สำหรับการนำเข้ารถยนต์ใช้แล้ว DDP มีข้อดีที่น่าสนใจหลายประการ:

ความพร้อมใช้งานของ DDP ขึ้นอยู่กับกฎระเบียบของประเทศปลายทาง ข้อกำหนดของผู้นำเข้าที่บันทึกไว้ ประเภทของยานพาหนะ และความสามารถในการให้บริการที่มีอยู่บนเส้นทาง ดังนั้นจึงควรได้รับการยืนยันแบบจัดส่งทีละการจัดส่ง

DDP ทำงานอย่างไรสำหรับการนำเข้ารถยนต์มือสอง

โดยทั่วไปกระบวนการ DDP สำหรับรถยนต์มือสองจะเป็นไปตามขั้นตอนนี้:

เมื่อ DDP สมเหตุสมผล

DDP จะมีคุณค่าอย่างยิ่งเมื่อ:

คุณยังใหม่ต่อการนำเข้าและต้องการหลีกเลี่ยงการเรียนรู้ขั้นตอนศุลกากร ข้อกำหนดด้านเอกสาร และการประสานงานด้านลอจิสติกส์

คุณกำลังนำเข้าไปยังตลาดที่มีกฎระเบียบที่ซับซ้อนซึ่งความเชี่ยวชาญในท้องถิ่นเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อการผ่านพิธีการศุลกากรที่ราบรื่น

คุณให้ความสำคัญกับความมั่นใจด้านต้นทุน โดยรู้ต้นทุนรวมล่วงหน้า แทนที่จะค้นหาค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมในแต่ละขั้นตอน

คุณต้องการลดเวลาการลงทุน - ให้มืออาชีพจัดการการประสานงานด้านโลจิสติกส์ในขณะที่คุณมุ่งเน้นไปที่ธุรกิจของคุณ

ข้อผิดพลาดทั่วไปและวิธีหลีกเลี่ยง

หลุมพราง 1: เอกสารที่ไม่สมบูรณ์หรือไม่ถูกต้อง

แม้แต่ข้อผิดพลาดหลักเดียวในหมายเลข VIN ก็อาจทำให้ใบอนุญาตส่งออกถูกปฏิเสธได้ ใบอนุญาตส่งออกเมื่อออกแล้วจะไม่สามารถแก้ไขได้ ดังนั้นข้อมูลทั้งหมดจะต้องได้รับการตรวจสอบก่อนยื่นคำขอ

สารละลาย:ทำงานร่วมกับพันธมิตรการส่งออกที่มีประสบการณ์ซึ่งมีเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคตรวจสอบรายละเอียดเอกสารทุกรายการก่อนส่ง

หลุมพราง 2: การเลือกวิธีการจัดส่งที่ไม่ถูกต้อง

การเลือก RoRo เมื่อพอร์ตปลายทางของคุณขาดสิ่งอำนวยความสะดวก RoRo หรือการเลือกคอนเทนเนอร์สำหรับชุดใหญ่เมื่อ RoRo คุ้มค่ากว่ามาก สามารถเพิ่มต้นทุนด้านลอจิสติกส์ได้อย่างมาก

สารละลาย:ปรึกษากับผู้ให้บริการโลจิสติกส์ที่มีประสบการณ์ด้านจัดส่งรถจากจีนผู้ซึ่งสามารถแนะนำวิธีการที่เหมาะสมตามขนาดการขนส่ง ขนาดของยานพาหนะ จุดหมายปลายทาง ความพร้อมในการเดินเรือ ข้อกำหนดในการคุ้มครองสินค้า และระยะเวลา

หลุมพราง 3: การเพิกเฉยต่อกฎระเบียบของประเทศปลายทาง

ยานพาหนะที่มาถึงซึ่งไม่เป็นไปตามมาตรฐานของประเทศปลายทาง ไม่ว่าจะเป็นการจำกัดอายุ ข้อกำหนดในการปล่อยมลพิษ หรือตำแหน่งพวงมาลัย สามารถถูกปฏิเสธไม่ให้เข้าได้ ส่งผลให้เกิดการส่งคืนหรือยึดที่มีค่าใช้จ่ายสูง

สารละลาย:ตรวจสอบข้อกำหนดปลายทางทั้งหมดก่อนที่จะซื้อยานพาหนะ ในกรณีที่ใช้บริการ DDP หรือพิธีการศุลกากรปลายทาง ให้ยืนยันข้อกำหนดการปฏิบัติตามข้อกำหนดกับคู่ค้าด้านลอจิสติกส์และศุลกากรที่เกี่ยวข้องล่วงหน้า

หลุมพราง 4: ประเมินต้นทุนรวมต่ำเกินไป

ผู้นำเข้าครั้งแรกหลายรายมุ่งเน้นเฉพาะราคาซื้อยานพาหนะและการขนส่งทางทะเล โดยมองข้ามค่าธรรมเนียมการจัดการท่าเรือ อากรศุลกากร ภาษี การประกันภัย และการขนส่งทางบก

สารละลาย:ขอรายละเอียดต้นทุนที่ครอบคลุมซึ่งรวมถึงค่าบริการทั้งหมดตั้งแต่ต้นทางจนถึงการจัดส่งขั้นสุดท้าย หากมี การเสนอราคาแบบ door-to-door หรือ DDP จะทำให้ต้นทุนที่ดินโดยรวมประเมินได้ง่ายขึ้น

หลุมพราง 5: การทำงานกับผู้ส่งออกที่ไม่มีเงื่อนไข

บริษัทที่ไม่มีคุณสมบัติในการส่งออกที่เหมาะสมจะไม่สามารถได้รับใบอนุญาตส่งออกรถยนต์ใช้แล้วที่จำเป็นได้ ซึ่งหมายความว่ารถของคุณอาจติดอยู่ในประเทศจีนโดยไม่มีวิธีการขนส่งที่ถูกกฎหมาย

สารละลาย:ตรวจสอบเสมอว่าพันธมิตรการส่งออกในจีนของคุณมีคุณสมบัติการส่งออกรถยนต์ใช้แล้วในปัจจุบันที่ยื่นต่อหน่วยงานพาณิชย์ประจำจังหวัด

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. สามารถช่วยได้อย่างไร

เจ้อเจียงวิลสันซัพพลายเชนแมเนจเมนท์บจก.เป็นบริษัทขนส่งสินค้าระหว่างประเทศและห่วงโซ่อุปทานที่มีฐานอยู่ในจีน ให้บริการขนส่งทั่วโลกและบริการลอจิสติกส์เฉพาะทาง ยานพาหนะใช้แล้วและโลจิสติกส์ยานยนต์เป็นหนึ่งในพื้นที่บริการพิเศษของเรา รวมถึงการสนับสนุนรถยนต์ใช้แล้ว ยานพาหนะพลังงานใหม่ รถ SUV รถกระบะ รถเพื่อการพาณิชย์ รถบรรทุก รถโดยสาร และยานพาหนะประเภทอื่นๆ

แทนที่จะทำหน้าที่เป็นผู้ส่งออกรถยนต์ใช้แล้วที่มีคุณสมบัติเหมาะสมสำหรับทุกธุรกรรม บทบาทของเราอาจรวมถึงการประสานงานกับซัพพลายเออร์หรือพันธมิตรการส่งออกที่มีคุณสมบัติเหมาะสม และจัดการขั้นตอนลอจิสติกส์ที่จำเป็นในการเคลื่อนย้ายยานพาหนะอย่างปลอดภัยจากประเทศจีนไปยังตลาดปลายทาง

สำหรับโครงการด้านยานยนต์ เรายังให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการวางแผนการบรรทุก การบังคับล้อ มาตรการป้องกันการลื่นและป้องกันการเคลื่อนตัว การป้องกันตัวถัง การรัด การดูแลการบรรทุก และการยืนยันสถานะการจัดส่ง - ข้อพิจารณาที่สำคัญในการลดความเสี่ยงของการขีดข่วน การชน การเคลื่อนไหว และการจัดการความเสียหายระหว่างการขนส่งระหว่างประเทศ

สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่และรถยนต์พลังงานใหม่อื่นๆใช้ยานพาหนะพลังงานใหม่จัดส่งจากประเทศจีนบริการสามารถรองรับการวางแผนด้านลอจิสติกส์ตามประเภทยานพาหนะ เส้นทาง ข้อกำหนดการยอมรับของผู้ขนส่ง และจุดหมายปลายทาง

เครือข่ายการบริการของเรารองรับการจัดส่งจากโหนดโลจิสติกส์หลักของจีน และเชื่อมโยงลูกค้ากับตลาดทั่วเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง แอฟริกา ยุโรป อเมริกา และภูมิภาคอื่นๆ ในฐานะที่เป็นบริษัทขนส่งสินค้าของจีนWilson ให้บริการลูกค้า B2B เป็นหลัก ซึ่งรวมถึงผู้นำเข้าในต่างประเทศ ผู้ค้า ธุรกิจยานยนต์ ผู้ซื้ออุปกรณ์ และพันธมิตรด้านลอจิสติกส์ที่ต้องการการขนส่งที่เชื่อถือได้ การประสานงานด้านศุลกากร และการสนับสนุนด้านห่วงโซ่อุปทาน

ไม่ว่าคุณกำลังจัดเตรียมการจัดส่งในแต่ละโครงการหรือสร้างห่วงโซ่อุปทานของยานพาหนะที่เกิดซ้ำ แผนการจัดส่งสามารถปรับแต่งได้ตามปริมาณ ยานพาหนะ จุดหมายปลายทาง กำหนดการ ข้อกำหนดในการคุ้มครองสินค้า และต้นทุนโลจิสติกส์โดยรวม

คำถามที่พบบ่อย

ฉันสามารถนำเข้ารถยนต์มือสองจากจีนมายังประเทศของฉันได้หรือไม่?

ได้ ในหลายกรณี แต่ยานพาหนะจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดการส่งออกของจีนและกฎระเบียบการนำเข้าของประเทศปลายทางของคุณ ก่อนซื้อรถยนต์ ให้ยืนยันข้อกำหนดในท้องถิ่นเกี่ยวกับการจำกัดอายุ ตำแหน่งพวงมาลัย มาตรฐานการปล่อยมลพิษ ใบรับรองความปลอดภัย อากร ภาษี การตรวจสอบ และการลงทะเบียน

การนำเข้ารถยนต์มือสองจากจีนต้องใช้เอกสารอะไรบ้าง?

เอกสารทั่วไป ได้แก่ ใบกำกับสินค้า รายการบรรจุภัณฑ์ ใบตราส่ง ใบอนุญาตส่งออก ใบรับรองการจดทะเบียนยานพาหนะ รายงานการตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม และใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า หากมี ประเทศปลายทางของคุณอาจต้องมีใบอนุญาตนำเข้า ใบรับรองความสอดคล้อง เอกสารการตรวจสอบในท้องถิ่น หรือบันทึกสนับสนุนอื่นๆ

RoRo หรือการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ดีกว่ารถมือสองจากจีนหรือไม่?

มันขึ้นอยู่กับการจัดส่ง RoRo สามารถคุ้มต้นทุนสำหรับยานพาหนะที่ใช้งานในปริมาณมากเมื่อมีเรือบริการที่เหมาะสม การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์มอบความยืดหยุ่นที่มากขึ้นสำหรับการขนส่งขนาดเล็ก ยานพาหนะที่ไม่ทำงาน และยานพาหนะที่ต้องการการขนส่งแบบปิดและการคุ้มครองสินค้าเพิ่มเติม

การนำเข้ารถมือสองจากจีนมีค่าใช้จ่ายเท่าไหร่?

ไม่มีราคาคงที่เดียว ค่าใช้จ่ายทั้งหมดของคุณขึ้นอยู่กับราคาซื้อยานพาหนะ การขนส่งภายในประเทศของจีน การตรวจสอบและการจัดการการส่งออก การขนส่งทางทะเล การประกันภัย ค่าธรรมเนียมท่าเรือปลายทาง อากรขาเข้าและภาษี พิธีการศุลกากร การจดทะเบียน และการจัดส่งภายในประเทศ การขอประมาณการต้นทุนทางบกโดยสมบูรณ์มีประโยชน์มากกว่าการเปรียบเทียบการขนส่งทางทะเลเพียงอย่างเดียว

บริษัทขนส่งสินค้าสามารถจัดส่งสินค้าแบบ door-to-door สำหรับรถยนต์มือสองจากประเทศจีนได้หรือไม่?

ใช่ ขึ้นอยู่กับจุดหมายปลายทางและกฎระเบียบท้องถิ่น ผู้ส่งสินค้าที่มีประสบการณ์สามารถประสานงานการรับสินค้าในประเทศจีน ขั้นตอนการส่งออกของศุลกากร การจัดส่งแบบ RoRo หรือตู้คอนเทนเนอร์ พิธีการศุลกากรปลายทาง และการจัดส่งภายในประเทศ DDP อาจมีจำหน่ายในเส้นทางที่เลือก แต่ข้อกำหนดของผู้นำเข้าที่บันทึกไว้และข้อกำหนดของยานพาหนะควรได้รับการยืนยันก่อนจัดส่งเสมอ

บทสรุป

การนำเข้ารถยนต์ใช้แล้วจากประเทศจีนช่วยให้ผู้ซื้อทั่วโลกสามารถเข้าถึงสินค้าคงคลังยานพาหนะขนาดใหญ่ โอกาสในการจัดหาที่แข่งขันได้ และระบบนิเวศการส่งออกที่เป็นที่ยอมรับมากขึ้น อย่างไรก็ตาม การนำเข้ายานพาหนะให้ประสบความสำเร็จนั้นต้องการมากกว่าการค้นหารถที่เหมาะสม: ผู้ซื้อจะต้องทำงานร่วมกับพันธมิตรส่งออกที่มีคุณสมบัติ ตรวจสอบกฎระเบียบของประเทศปลายทางก่อนซื้อ ดำเนินการตรวจสอบยานพาหนะและจัดทำเอกสารอย่างถูกต้อง เลือกวิธีจัดส่ง RoRo หรือตู้คอนเทนเนอร์ที่เหมาะสม และคำนวณต้นทุนที่ดินทั้งหมดมากกว่าการขนส่งสินค้าทางทะเลเพียงอย่างเดียว

อุตสาหกรรมส่งออกรถยนต์ใช้แล้วของจีนกำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว ด้วยการส่งออกที่เพิ่มขึ้นจาก 4,300 หน่วยในปี 2563 เป็นประมาณ 750,000 หน่วยในปี 2568 โครงสร้างพื้นฐาน กฎระเบียบ และบริการโลจิสติกส์สนับสนุนจึงมีความซับซ้อนมากขึ้น สำหรับผู้ซื้อทั่วโลก การวางแผนอย่างรอบคอบและการประสานงานด้านลอจิสติกส์อย่างมืออาชีพสามารถทำให้กระบวนการของนำเข้าและจัดส่งรถยนต์มือสองจากประเทศจีนจัดการได้มากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

หากคุณกำลังวางแผนการจัดส่งยานพาหนะใช้แล้วจากประเทศจีน Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. สามารถช่วยคุณประเมินวิธีจัดส่งที่เหมาะสม แผนการบรรทุกและคุ้มครองสินค้า การประสานงานด้านศุลกากร และโซลูชันโลจิสติกส์ปลายทาง ติดต่อทีมงานของเราเพื่อหารือเกี่ยวกับประเภทยานพาหนะ ปริมาณ ต้นกำเนิด จุดหมายปลายทาง และข้อกำหนดเฉพาะของโครงการ

แหล่งที่มา

• แหล่งที่มาของรัฐบาลจีน - สถิติการส่งออกรถยนต์มือสองและอัพเดตนโยบาย
• แหล่งที่มาของรัฐบาลจีน - 2019 เปิดตัวโครงการนำร่องใน 10 ภูมิภาค
• แหล่งที่มาของรัฐบาลจีน - ประกาศขยายทั่วประเทศเดือนกุมภาพันธ์ 2024
• แหล่งที่มาของรัฐบาลจีน - พฤศจิกายน 2568 เพิ่มความเข้มแข็งประกาศการจัดการ
• แหล่งที่มาของรัฐบาลจีน - ขั้นตอนการสมัครคุณสมบัติการส่งออก
• แหล่งที่มาของรัฐบาลจีน - ระบบใบอนุญาตส่งออก "หนึ่งชุด หนึ่งใบอนุญาต"
• แหล่งข้อมูลอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีน - สถิติกองยานพาหนะและการเปลี่ยนทดแทนของจีน
• แหล่งข้อมูลยานยนต์ของจีน - ความถูกต้องของ VIN และความเสี่ยงในการปฏิเสธใบอนุญาต
• แหล่งที่มาของรัฐบาลจีน - ข้อกำหนดในการตรวจสอบยานพาหนะ
• มาตรฐาน/แหล่งอ้างอิงของจีน - ไทม์ไลน์การแก้ไขมาตรฐาน GB/T 30323-2013
• แหล่งที่มาของรัฐบาลจีน - ระยะเวลาการออกใบอนุญาตส่งออก
• แหล่งที่มาของศุลกากร/อ้างอิงของจีน - รูปแบบการตั้งชื่อใบศุลกากร
• แหล่งที่มาของรัฐบาลจีน - ท่าเรือ Taizhou Damuyu ส่งบริการ RoRo ไปยังดูไบโดยตรง
• แหล่งที่มาของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ - 2024 อัตราค่าเช่าผู้ให้บริการรถยนต์และค่าขนส่ง
• แหล่งสื่อทางการเงินของจีน - 2026 อัตราค่าเช่ารายวันของผู้ให้บริการรถยนต์
• แหล่งข้อมูลโลจิสติกส์/อุตสาหกรรมของจีน - เส้นทางการจัดส่งและเวลาขนส่งจากจีนไปลากอส