เอกสารใดที่จำเป็นสำหรับการเรียกเก็บเงินจากการขนส่งทางทะเล

ในการขนส่งทางทะเลระหว่างประเทศเอกสารที่เหมาะสมไม่ได้เป็นเพียงแค่พิธีการ แต่เป็นกระดูกสันหลังของการจัดส่งที่ราบรื่นและถูกต้องตามกฎหมาย ในบรรดาเอกสารต่าง ๆ ที่จำเป็นในกระบวนการโลจิสติกส์บิลของ Lading (B/L) เป็นหนึ่งในสิ่งที่สำคัญที่สุด ออกโดยผู้ให้บริการไปยังผู้ส่งเอกสารนี้ทำหน้าที่เป็นสัญญาการขนส่งใบเสร็จรับเงินของสินค้าและชื่อเรื่องการเป็นเจ้าของ

อย่างไรก็ตามการสร้างใบตราส่งสินค้าที่ถูกต้องและถูกต้องนั้นไม่ง่ายเหมือนการกรอกแบบฟอร์ม ต้องใช้ชุดเอกสารสนับสนุนเฉพาะที่ตรวจสอบรายละเอียดสินค้ามูลค่าความเป็นเจ้าของและการปฏิบัติตามกฎหมายการค้าระหว่างประเทศโดยรวม ในฐานะที่เป็นผู้ส่งสินค้าระดับมืออาชีพเราเข้าใจว่ามันสำคัญแค่ไหนที่จะได้รับส่วนนี้ถูกต้อง ในบทความนี้เราจะเดินผ่านเอกสารสิ่งที่จำเป็นต้องใช้ในการออกใบตราส่งสินค้าสำหรับการขนส่งทางทะเลและทำไมพวกเขาถึงมีความสำคัญ

ใบตราส่งสินค้าคืออะไรและทำไมจึงเป็นสิ่งสำคัญ?

ใบตราส่งสินค้าเป็นเอกสารอเนกประสงค์ที่มีบทบาทสำคัญในการขนส่งทางทะเล มีจุดประสงค์หลักสามประการ:

• สัญญาการขนส่ง: มันสรุปข้อกำหนดระหว่างผู้ส่งและผู้ให้บริการสำหรับการขนส่งสินค้า
• การรับสินค้า: ยืนยันว่าผู้ให้บริการได้รับสินค้าในสภาพดีตามที่อธิบายไว้
• เอกสารของชื่อเรื่อง: มันพิสูจน์ความเป็นเจ้าของของสินค้าทำให้ผู้ถือเรียกร้องได้ที่ปลายทาง

BOL ส่งผลกระทบต่อกระบวนการที่สำคัญเช่นการกวาดล้างศุลกากรการปล่อยสินค้าเงื่อนไขการชำระเงินและการโอนความเป็นเจ้าของ ตัวอย่างเช่นธนาคารพึ่งพาการประมวลผลการชำระเงินภายใต้เลตเตอร์ออฟเครดิตในขณะที่ผู้ถือหุ้นต้องการที่จะครอบครองสินค้า ข้อผิดพลาดใน BOL สามารถนำไปสู่ค่าใช้จ่าย Demurrage (เช่น $ 100- $ 300 ต่อวันต่อคอนเทนเนอร์) ความล่าช้าของศุลกากรหรือแม้แต่ข้อพิพาททางกฎหมายเกี่ยวกับการเป็นเจ้าของสินค้า

มี bols หลายประเภทแต่ละชนิดที่เหมาะสมกับความต้องการเฉพาะ:

• ตรง BOL: ไม่สามารถต่อรองได้ใช้เมื่อสินค้าถูกส่งไปยังผู้รับที่มีชื่อโดยตรง
• คำสั่งซื้อ BOL: ต่อรองได้อนุญาตให้โอนย้ายความเป็นเจ้าของผ่านการรับรองมักใช้ในการทำธุรกรรมเลตเตอร์ออฟเครดิต
• Sea Waybill: ไม่สามารถต่อรองได้เหมาะสำหรับการปล่อยสินค้าที่เร็วขึ้นเมื่อไม่จำเป็นต้องมีการถ่ายโอนความเป็นเจ้าของ
• Telex Release: การปล่อยอิเล็กทรอนิกส์ช่วยให้รถกระบะสินค้าโดยไม่ต้องนำเสนอ BOL ดั้งเดิม

ด้วยการเพิ่มขึ้นของโซลูชั่นดิจิตอลค่าใช้จ่ายทางอิเล็กทรอนิกส์ (e-bols) กำลังได้รับแรงฉุดลดเอกสารและการฉ้อโกงในขณะที่เร่งกระบวนการ โดยไม่คำนึงถึงประเภทการเตรียม BOL ต้องใช้เอกสารเฉพาะซึ่งเราจะสำรวจต่อไป

เอกสารที่จำเป็นในการออกใบรับรองทางทะเล

การออกใบตราส่งสินค้าเกี่ยวข้องกับการรวบรวมเอกสารหลายฉบับเพื่อตรวจสอบสินค้าปฏิบัติตามกฎระเบียบและอำนวยความสะดวกในการค้า ด้านล่างเราร่างเอกสารสำคัญที่จำเป็นวัตถุประสงค์และข้อควรพิจารณาที่สำคัญ

1. ใบแจ้งหนี้เชิงพาณิชย์

ใบแจ้งหนี้เชิงพาณิชย์เป็นรากฐานของการจัดส่งระหว่างประเทศใด ๆ มันอธิบายถึงสินค้ามูลค่าและรายละเอียดการทำธุรกรรมรวมถึง:

• ข้อมูลผู้ซื้อและผู้ขาย
• คำอธิบายรายละเอียดของสินค้า (เช่น "ข้าวออร์แกนิก 500 กิโลกรัมล็อต #456")
• รหัสระบบประสาน (HS)
• Incoterms (เช่น FOB, CIF)
• มูลค่ารวมและสกุลเงิน

เอกสารนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับเจ้าหน้าที่ศุลกากรในการประเมินหน้าที่และภาษี นอกจากนี้ยังทำหน้าที่เป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับ BOL เพื่อให้แน่ใจว่ามีความสอดคล้องในคำอธิบายสินค้า ข้อผิดพลาดทั่วไปคือการใช้คำอธิบายที่คลุมเครือ (เช่น "สินค้าทั่วไป") ซึ่งสามารถกระตุ้นการตรวจสอบศุลกากรและการกวาดล้างล่าช้า

2. รายการบรรจุภัณฑ์

รายการบรรจุภัณฑ์เติมเต็มใบแจ้งหนี้เชิงพาณิชย์โดยรายละเอียดว่าบรรจุภัณฑ์บรรจุอย่างไร มันรวมถึง:

• จำนวนและประเภทของแพ็คเกจ (เช่นพาเลท, ลัง)
• น้ำหนักขั้นต้นและสุทธิ
• ขนาดและปริมาณ
• เครื่องหมายและตัวเลขสำหรับการระบุตัวตน

รายการบรรจุภัณฑ์ถูกตรวจสอบข้ามกับ BOL เพื่อยืนยันการจัดส่งตรงกับสินค้าที่ประกาศ สำหรับสินค้าอันตรายจะต้องมีหมายเลขของสหประชาชาติและการจำแนกประเภท IMO ความแตกต่างเช่นรายงาน 50 กล่องเมื่อโหลด 48 สามารถนำไปสู่การปฏิเสธการขนส่งสินค้าหรือความล่าช้าที่ปลายทาง

3. การประกาศศุลกากรออก/นำเข้า/นำเข้า

การประกาศศุลกากรเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการส่งออกหรือนำเข้าทางกฎหมาย รวมถึง:

• ค่าขนส่งสินค้าและรหัสภาษี
• รายละเอียดผู้ส่งและผู้รับ
• ใบอนุญาตส่งออก/นำเข้า

สำหรับการส่งออกเอกสารเช่นประกาศการส่งออกของผู้ส่งสินค้าของสหรัฐอเมริกา (SED) เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการจัดส่งมากกว่า $ 2,500 สำหรับการนำเข้ากฎระเบียบเช่นระบบควบคุมการนำเข้าของสหภาพยุโรป 2 (ICS2) ได้รับคำสั่งประกาศก่อนการมาถึง 24 ชั่วโมงก่อนโหลด BOL ขึ้นอยู่กับการประกาศศุลกากรที่เสร็จสมบูรณ์เพื่อยืนยันว่าสินค้าจะถูกล้างสำหรับการจัดส่ง การประกาศที่ไม่สมบูรณ์สามารถหยุดการออก BOL และการโหลดล่าช้า

4. เจ้านายของแหล่งกำเนิด

ใบรับรองต้นกำเนิด (COO) ตรวจสอบว่าสินค้าถูกผลิตซึ่งมีผลต่อภาษีและการมีสิทธิ์นำเข้า ตัวอย่างเช่น COO ที่พิสูจน์แล้วว่าแหล่งกำเนิดของเราสามารถลดภาษีได้ภายใต้ข้อตกลงเช่น USMCA บางประเทศเช่นซาอุดิอาระเบียกำหนดให้ COO ได้รับการรับรองจากสถานทูตของพวกเขาเพิ่มเวลาในการประมวลผล แม้ว่าจะไม่ได้รับคำสั่งเสมอไป COO มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการจัดส่งไปยังประเทศที่มีข้อตกลงการค้าเสรี (FTA) หรือกฎการนำเข้าที่เข้มงวด ตอนนี้ COO แบบดิจิตอลได้รับการยอมรับในหลายภูมิภาคทำให้กระบวนการปรับปรุง

5. ใบรับรองการตรวจสอบ

สินค้าบางอย่างเช่นผลิตภัณฑ์การเกษตรสารเคมีหรือเครื่องจักรต้องการใบรับรองการตรวจสอบของบุคคลที่สามเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานประเทศปลายทาง ตัวอย่าง ได้แก่ :

ใบรับรองฟิสิกส์สำหรับผักและผลไม้

การตรวจสอบ SGS สำหรับวัสดุอันตราย

การปฏิบัติตามกฎระเบียบของ Saso สำหรับการส่งออกไปยังซาอุดิอาระเบีย

ใบรับรองเหล่านี้ทำให้มั่นใจได้ว่าสินค้าเป็นไปตามข้อกำหนดด้านคุณภาพความปลอดภัยหรือกฎระเบียบ ใบรับรองที่หายไปหรือไม่ถูกต้องสามารถนำไปสู่การกักขังหรือการทำลายล้างสินค้าดังที่เห็นในกรณีที่เกี่ยวข้องกับการนำเข้าอาหารที่ไม่สอดคล้อง

6. ใบรับรองการประกันภัย

สำหรับการจัดส่งภายใต้ incoterms เช่น CIF หรือ CIP ที่ผู้ขายจัดทำประกันจะต้องมีใบรับรองการประกันภัย มันจะต้องครอบคลุม 110% ของค่าสินค้าและรายละเอียดความเสี่ยงที่ครอบคลุม (เช่นความเสียหายการโจรกรรม) เอกสารนี้สนับสนุนการออก BOL และเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการเรียกร้องทางทะเลในกรณีที่มีการสูญเสียหรือความเสียหาย ใบรับรองการประกันภัยดิจิตอลเป็นเรื่องธรรมดามากขึ้นการเรียกร้องง่ายขึ้นในระหว่างเหตุการณ์เช่นความเสียหายของภาชนะบรรจุจากพายุ

7. ตัวอักษรของเครดิต

เมื่อชำระเงินผ่านเลตเตอร์ออฟเครดิต (LC) BOL จะต้องตรงกับข้อกำหนดของ LC อย่างแน่นอนรวมถึงรายละเอียดผู้รับพอร์ตและคำอธิบายการขนส่งสินค้า แม้แต่ข้อผิดพลาดเล็กน้อยเช่นการสะกดคำว่า "เซี่ยงไฮ้พอร์ต" สามารถชะลอการชำระเงินหรือปล่อยสินค้า แนวทาง UCP 600 ของหอการค้าระหว่างประเทศช่วยให้มั่นใจว่ามีการปฏิบัติตาม ในขณะที่ LCs มีน้อยกว่าในปัจจุบันพวกเขายังคงแพร่หลายในตลาดที่มีความเสี่ยงสูง

หมายเหตุ: เอกสารข้างต้นบางส่วนขึ้นอยู่กับประเภทของสินค้าประเทศปลายทาง/ภูมิภาคหรือเงื่อนไขการชำระเงิน โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ยืนยันข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับผู้ขนส่งสินค้าหรือหน่วยงานด้านศุลกากรของคุณ

ใครเป็นผู้รับผิดชอบในการเตรียมเอกสารเหล่านี้?

การจัดทำเอกสารเหล่านี้มักเกี่ยวข้องกับหลายฝ่าย:

การประสานงานอย่างใกล้ชิดระหว่างทุกฝ่ายเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าเอกสารทั้งหมดจัดเรียงและสนับสนุนการออกใบตราส่งสินค้าที่ถูกต้อง

ความผิดพลาดทั่วไปและผลที่ตามมา

ข้อผิดพลาดในเอกสาร BOL อาจมีผลกระทบร้ายแรง นี่คือความผิดพลาดทั่วไปและผลกระทบของพวกเขา:

• ข้อมูลที่ไม่สอดคล้องกัน:หากคำอธิบายสินค้าของ BOL ไม่ตรงกับใบแจ้งหนี้เชิงพาณิชย์ศุลกากรอาจชะลอการกวาดล้างหรือกำหนดค่าปรับ ตัวอย่างเช่นคดี 2024 ในดูไบเห็นการจัดส่งที่ถูกควบคุมตัวเนื่องจาก COO ที่ถูกกฎหมายหายไปซึ่งมีราคา $ 30, 000
• BOL ที่ไม่สมบูรณ์หรือไม่ถูกต้อง:น้ำหนักที่ขาดหายไปรหัส HS หรือรายละเอียดผู้รับอาจนำไปสู่การปฏิเสธการขนส่งสินค้าค่าธรรมเนียมการเสียชีวิตหรือการเรียกร้องการประกันภัยที่ไม่ถูกต้อง
• เอกสารที่ขาดหายไป:โดยไม่ต้องมีใบรับรองการตรวจสอบที่จำเป็นเจ้าหน้าที่อาจทำลายสินค้าที่ไม่เข้ากันได้ตามที่เห็นในกรณีการจัดส่งอาหารในปี 2566 ในออสเตรเลีย
• ข้อผิดพลาดทางดิจิตอล:ด้วย e-bols ความไม่ตรงกันข้อมูลเมตาสามารถล็อคสินค้าในพอร์ตจนกว่าจะได้รับการแก้ไข

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเหล่านี้รายละเอียดคีย์ตรวจสอบสามครั้ง (เช่นชื่อ Consignee จำนวนแพ็คเกจ) และใช้เครื่องมืออัตโนมัติเพื่อข้ามการตรวจสอบเอกสารก่อนส่ง เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ "การขนส่งทางทะเลคืออะไร"

บทสรุป:

บันทึกเอกสารที่ถูกต้องเป็นพื้นฐานสำหรับความคืบหน้าอย่างราบรื่นของการขนส่งสินค้าแต่ละครั้ง ด้วยการเตรียมเอกสารการรับภาระที่ถูกต้อง (ใบแจ้งหนี้เชิงพาณิชย์รายการบรรจุภัณฑ์แบบฟอร์มการประกาศศุลกากร ฯลฯ ) คุณสามารถหลีกเลี่ยงการสูญเสียทางเศรษฐกิจที่เกิดจากความล่าช้าหรือค่าปรับ ในเวลาเดียวกันคุณสามารถร่วมมือกับผู้ส่งสินค้าที่มีประสบการณ์ ให้มืออาชีพบริการส่งต่อสินค้าผู้ให้บริการช่วยให้คุณลดความซับซ้อนของกระบวนการนี้ นั่นเป็นเหตุผลที่คุณต้องเลือกที่จะร่วมมือกับเรา

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co. , Ltd. ก่อตั้งขึ้นในปี 2554 และมีสำนักงานใหญ่ในหนิงโบประเทศจีนวิลสันเป็น บริษัท ส่งต่อการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศและการจัดการซัพพลายเชนในประเทศจีน มีความมุ่งมั่นที่จะให้บริการโลจิสติกที่มีประสิทธิภาพปลอดภัยและเป็นมืออาชีพเพื่อช่วยให้ลูกค้าทั่วโลกเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการห่วงโซ่อุปทาน บริษัท จัดการ 56, 000 คอนเทนเนอร์มาตรฐาน (20- คอนเทนเนอร์มาตรฐานเท้า) เป็นประจำทุกปีโดยมีการหมุนเวียนประจำปี 150 ล้านหยวน เป็นที่คุ้นเคยกับกระบวนการนำเข้าและส่งออกของประเทศสำคัญ ๆ ทั่วโลก ติดต่อเราตอนนี้เพื่อรับใบเสนอราคาขนส่งสินค้ามหาสมุทรราคาถูก - lucy@ylls.net )